<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <title>DSpace Collection:</title>
  <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/10973" />
  <subtitle />
  <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/10973</id>
  <updated>2026-07-12T17:07:02Z</updated>
  <dc:date>2026-07-12T17:07:02Z</dc:date>
  <entry>
    <title>Разработка метода расчета усилий профилирования при производстве ободьев колес транспортных средств</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33049" />
    <author>
      <name>Пузырь, Руслан Григорьевич</name>
    </author>
    <author>
      <name>Аргат, Роман Григорьевич</name>
    </author>
    <author>
      <name>Щипковский, Е.В.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Puzyr, R.G.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Argat, R.G.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Schipkovskyi, Y.V.</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33049</id>
    <updated>2026-07-12T14:25:05Z</updated>
    <published>2018-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Разработка метода расчета усилий профилирования при производстве ободьев колес транспортных средств
Authors: Пузырь, Руслан Григорьевич; Аргат, Роман Григорьевич; Щипковский, Е.В.; Puzyr, R.G.; Argat, R.G.; Schipkovskyi, Y.V.
Abstract: При современных темпах развития науки и техники главное требование к&#xD;
высокопроизводительному и высокоэффективному производству сводится к&#xD;
безубыточному прекращению изготовления освоенной продукции и в&#xD;
кратчайшие сроки переход на выпуск любой по количеству партии новых&#xD;
изделий, в том числе и отличающихся друг от друга. Основная роль в этом&#xD;
отводится к увеличению производительности труда в области технической&#xD;
подготовки производства.</summary>
    <dc:date>2018-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Динаміка адаптивного приводу обладнання для формування заготовок цегли</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33048" />
    <author>
      <name>Пурдик, Віктор Петрович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Сапожник, Віталій Генадійович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Purdyk, V.P.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Sapognik, V.G.</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33048</id>
    <updated>2026-07-12T14:18:56Z</updated>
    <published>2018-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Динаміка адаптивного приводу обладнання для формування заготовок цегли
Authors: Пурдик, Віктор Петрович; Сапожник, Віталій Генадійович; Purdyk, V.P.; Sapognik, V.G.
Abstract: Запропонований авторами варіант модернізації ланки формування цегли&#xD;
існуючої виробничої лінії полягає в заміні механічної системи на пристрій на&#xD;
основі гідроавтоматики [1]. Гідросхема пристрою представлена на рис.1.&#xD;
Обладнання працює наступним чином. По мірі руху глиняного бруса 10&#xD;
датчик 9 відраховує розмір n – ої кількості заготовок цегли (в залежності від&#xD;
кількості ріжучих органів) і подає електричний сигнал на блок керування 7.</summary>
    <dc:date>2018-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Вплив фізико-механічних властивостей матеріалу оболонки на статичну та динамічну характеристики регулятора витрати з полімерним робочим органом</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33047" />
    <author>
      <name>Пурдик, Віктор Петрович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Брицький, Олександр Леонідович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Purdyk, V.P.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Brickiy, O. L.</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33047</id>
    <updated>2026-07-12T14:14:37Z</updated>
    <published>2018-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Вплив фізико-механічних властивостей матеріалу оболонки на статичну та динамічну характеристики регулятора витрати з полімерним робочим органом
Authors: Пурдик, Віктор Петрович; Брицький, Олександр Леонідович; Purdyk, V.P.; Brickiy, O. L.
Abstract: Оболонка є основним керуючим елементом в конструкції регулятора&#xD;
витрати (РВ), що розглядається [1]. Визначені умови, при яких вона буде&#xD;
виконувати своє службове призначення - це зона пружних деформацій [3]. Одне&#xD;
із основних питань для забезпечення ефективної її роботи в якості регулюючого&#xD;
органа – це вибір матеріалу оболонки.</summary>
    <dc:date>2018-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Різні підходи до моделювання динаміки ПТМ</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33046" />
    <author>
      <name>Григоров, Отто Володимирович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Дружинін, Євген Іванович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Аніщенко, Галина Оттівна</name>
    </author>
    <author>
      <name>Стрижак, Всеволод Вікторович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Стрижак, Мар'яна Георгіївна</name>
    </author>
    <author>
      <name>Grigorov, О.V.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Druzhinin, Е.І.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Anischenko, G.О.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Stryzhak, V.V.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Stryzhak, М.G.</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33046</id>
    <updated>2026-07-12T14:09:56Z</updated>
    <published>2018-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Різні підходи до моделювання динаміки ПТМ
Authors: Григоров, Отто Володимирович; Дружинін, Євген Іванович; Аніщенко, Галина Оттівна; Стрижак, Всеволод Вікторович; Стрижак, Мар'яна Георгіївна; Grigorov, О.V.; Druzhinin, Е.І.; Anischenko, G.О.; Stryzhak, V.V.; Stryzhak, М.G.
Abstract: Підвищення ефективності використання вантажопідіймальних машин&#xD;
вимагає удосконалення керування рухом візка крана, що є актуальною науковопрактичною задачею. Основою для побудови законів оптимального руху&#xD;
кранових візків є математична модель, що дозволяє визначити динамічні&#xD;
характеристики системи візок-вантаж. На сьогодні відомо декілька моделей, що&#xD;
описують рух системи візок-вантаж, однак окремі з них складені з певними&#xD;
припущеннями, особливо, це стосується обмеження кута відхилення&#xD;
вантажного канату, а також рівняння руху візка.</summary>
    <dc:date>2018-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
</feed>

