DSpace Collection:http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/11832026-04-22T18:22:34Z2026-04-22T18:22:34ZАналіз наукових досліджень щодо проектування транспортних мереж високошвидкісного та звичайного рухуПрохорченко, Андрій ВолодимировичКравченко, Дмитро ОлександровичProkhorchenko, AndriiKravchenko, Dmitriihttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/30752025-09-24T04:30:19Z2015-01-01T00:00:00ZTitle: Аналіз наукових досліджень щодо проектування транспортних мереж високошвидкісного та звичайного руху
Authors: Прохорченко, Андрій Володимирович; Кравченко, Дмитро Олександрович; Prokhorchenko, Andrii; Kravchenko, Dmitrii
Abstract: UA: Робота присвячена аналізу наукових досліджень щодо пошуку раціональної топології
транспортних мереж в умовах реалізації високошвидкісного та звичайного руху поїздів. Досліджено
еволюцію підходів до принципів побудови математичної моделі для проектування транспортних
мереж. Сформульовано принципи для побудови математичної моделі, яка дасть змогу визначити
топологію залізничної мережі, що відповідає реальним умовам функціонування залізниць України.; EN: Work devoted to the research for finding rational topology transport networks in terms of
implementing high-speed and conventional trains. The evolution of approaches to principles of mathematical
models for the design of transport networks. Detailed research in the design of transport networks based on
the analysis of spatio-topological and geometrical properties of networks. Analyzed studies that examine
forming topology as the interaction between network users with simple rules based on individual agentbased approach. The results of recent studies based on statistical analysis of the macro properties of
complex networks. Proved that the macro characteristics of complex transport system is not formed on the
basis of central planning from the top down, as defined by the rising of the interaction of the components of
the simple rules leads to hierarchy, which is a consequence of the existence of self-organization in the
system. The principles for building a mathematical model that will determine the topology of the railway
network that meets the real terms of railways of Ukraine.2015-01-01T00:00:00ZЧасові залежності сигнального струму локомотивного приймача числових кодів АЛСНАнаньєва, Ольга МихайлівнаДавиденко, Михайло ГеоргійовичАnan’yevа, О. М.Davidenko, M. G.http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/12492025-09-24T04:35:54Z2015-01-01T00:00:00ZTitle: Часові залежності сигнального струму локомотивного приймача числових кодів АЛСН
Authors: Ананьєва, Ольга Михайлівна; Давиденко, Михайло Георгійович; Аnan’yevа, О. М.; Davidenko, M. G.
Abstract: UA: У даній статті представлені результати досліджень часових залежностей сигнального
струму локомотивного приймача числових кодів АЛСН при проходженні локомотивом
предстрілочного й стрілочного ділянок залізниці. Отримане математичне вираження для часової
залежності струму шунта при русі локомотива на підділянці прямого шляху з обліком його електромагнітного зв'язку з підділянкою відгалуження. Визначена комплексна передатна функція по
струму контрольованого ділянки з урахуванням частотної залежності опорів і діючого значення
розглянутої гармоніки електрорушійної сили генератора, а також запропонована його схема
заміщення. Показане, що для визначення миттєвого значення струму шунта доцільно застосувати
комп'ютерне моделювання з виставою сигналу в частотній області. У результаті моделювання
встановлене, що між рейковими лініями прямого шляху й відгалуження гальванічний зв'язок через
баласт і ґрунт не може служити причиною викривлення вхідних сигналів локомотивного приймача
системи АЛСН.; EN: In this article results of researches of temporary dependences of signal current of train element of the
ALSN numerical codes when passing by the engine of prepointer and pointer divisions are provided.
Mathematical expression for temporary dependence of current of the shunt at the movement of the
locomotive on subsection of straight track taking into account its electromagnetic communication with
branch subsection is received. Complex transfer function is determined by current of controlled site taking
into account frequency dependence of resistance and the operating value of the considered harmonica of the
electromotive force of the generator, and also its equivalent circuit is offered. It is shown that it is
reasonable to apply computer modeling with representation of signal in frequency area to determination of
instant value of current of the shunt. As a result of modeling it is established that between rail lines of
straight track and branch galvanic communication through ballast and soil cannot serve as the reason of
distortion of arrival signals of train element of system of ALSN.2015-01-01T00:00:00ZІмітаційне моделювання часових залежностей параметрів асинхронних двигунів стрілочних електроприводівБабаєв, Михайло МихайловичБлиндюк, Василь СтепановичБогатир, Юлія ІванівнаBabaev, MikhailBlinduk, VasiliyBogatir, Yuliyahttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/12472025-09-24T04:41:12Z2015-01-01T00:00:00ZTitle: Імітаційне моделювання часових залежностей параметрів асинхронних двигунів стрілочних електроприводів
Authors: Бабаєв, Михайло Михайлович; Блиндюк, Василь Степанович; Богатир, Юлія Іванівна; Babaev, Mikhail; Blinduk, Vasiliy; Bogatir, Yuliya
Abstract: UA: Існуючі в цей час пристрої технічного діагностування й контролю ефективності експлуатації
стрілочних електроприводів систем залізничної автоматики не повною мірою дозволяють у
реальному масштабі часу відслідковувати тенденцію змін контрольованих параметрів. Тому в
роботі розглядається один з можливих шляхів розв'язку завдання подальшого вдосконалення методів
контролю й керування виконавчими пристроями систем централізації стрілок і сигналів, а саме
імітаційне моделювання тимчасових залежностей параметрів асинхронних двигунів стрілочних
електроприводів. Розроблена імітаційна модель стрілочного привода з асинхронним двигуном з
короткозамкненим ротором, на якій були проведені дослідження різних режимів його роботи.
Розглянуті пускові й робочі характеристики двигуна: при зміні величини живильного нпряжения,
обриві однієї з фаз, ушкодженні стрижнів ротора. Установлений характер зміни тимчасових
залежностей параметрів асинхронних двигунів при виникненні несправностей у процесі їх роботи.
Показане, що вимірюючи швидкість обертання ротора, струми у фазах статора,
електромагнітний момент і порівнюючи їх з номінальними, можна оцінювати робочий стан двигуна
безупинно, що дає можливість перейти від планово-запобіжного обслуговування стрілочних
електроприводів до обслуговування по стану.; EN: The devices of technical diagnosing and control of efficiency of operation of strelochny electric drives
of systems of railway automatic equipment existing now not fully allow to monitor a trend of changes of
controlled parameters in real time. Therefore in work one of possible solutions of a task further improvement
of control methods and control of actuation mechanisms of systems of centralization of arrows and signals,
namely imitating modeling of temporary dependences of parameters of asynchronous engines of strelochny
electric drives is considered. The imitating model of the strelochny drive with the asynchronous engine with
a short-circuited rotor on which researches of various modes of its work were conducted is developed.
Starting and performance data of the engine are considered: at change of size of the feeding npryazheniye,
break of one of phases, damage of cores of a rotor. Nature of change of temporary dependences of
parameters of asynchronous engines at emergence of malfunctions in the course of their work is established.
It is shown that measuring the speed of rotation of a rotor, currents in stator phases, the electromagnetic
moment and comparing them with nominal, it is possible to estimate a working condition of the engine
continuously that gives the chance to pass from scheduled preventive service of strelochny electric drives to
service on a state.2015-01-01T00:00:00ZМодель підготовки кадрів в УкраїніПозднякова, Любов ОлексіївнаКотик, Віталій ВікторовичPozdnyakova, LubovKotik, Vitalyhttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/12442025-09-24T04:45:00Z2015-01-01T00:00:00ZTitle: Модель підготовки кадрів в Україні
Authors: Позднякова, Любов Олексіївна; Котик, Віталій Вікторович; Pozdnyakova, Lubov; Kotik, Vitaly
Abstract: UA: У даній статті авторами представлена модель підготовки кваліфікованих кадрів в Україні.
Проблема є актуальною і доцільною в плановій і прогностичній діяльності у сфері освіти в умовах
ринкової економіки. Визначено п'ять основних завдань, які передують побудові моделі. Виявлено
основні компоненти потреби в кадрах.; EN: In this paper, the authors presented a model of training qualified personnel in Ukraine. The problem
is relevant and appropriate in the planning and forecasting activities in the education sector in a market
economy. It identified five major challenges that predate the construction of the model. The basic
components of staffing requirements. Planning learning as a process includes sravnenie actual and
necessary conditions, as glavnogo feedback loop between the phase of drawing up the plan and its
implementation. The main problem is that, first of all, to decide long-term planning training zaklyuchaetsya
in determining the effective quantitative and kachestvennyh proportions between education and the process
of reproduction, as well as in education itself.2015-01-01T00:00:00Z