<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <title>DSpace Collection:</title>
  <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/12005" />
  <subtitle />
  <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/12005</id>
  <updated>2026-04-08T05:08:10Z</updated>
  <dc:date>2026-04-08T05:08:10Z</dc:date>
  <entry>
    <title>Теорія ризиків у залізничній автоматиці</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/12062" />
    <author>
      <name>Лазарєв, Олексій Владленович</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/12062</id>
    <updated>2024-03-16T14:02:35Z</updated>
    <published>2015-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Теорія ризиків у залізничній автоматиці
Authors: Лазарєв, Олексій Владленович
Abstract: Традиційні підходи до проектування пристроїв та&#xD;
систем залізничної автоматики розглядають проблему&#xD;
вибору найліпшого варіанту з експлуатаційної та&#xD;
економічної точок зору. Але будь-які інновації у будьякій галузі пов’язані з ризиками. Не виключенням є й&#xD;
пристрої залізничної автоматики. Застосування теорії ризиків передбачає попередній&#xD;
аналіз небезпек та їх математичний опис. Останнім&#xD;
часом треба враховувати наявність бойових дій та&#xD;
можливість терористичних актів. Окрему увагу слід&#xD;
приділяти людському фактору у техногенній безпеці.</summary>
    <dc:date>2015-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Аналіз існуючих методів і способів підвищення опору ізоляції рейкової лінії</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/12060" />
    <author>
      <name>Мороз, Володимир Петрович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Трикоз, Людмила Вікторівна</name>
    </author>
    <author>
      <name>Мороз, Оксана Володимирівна</name>
    </author>
    <author>
      <name>Багіянц, Ірина Вікторівна</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/12060</id>
    <updated>2022-11-05T16:31:22Z</updated>
    <published>2015-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Аналіз існуючих методів і способів підвищення опору ізоляції рейкової лінії
Authors: Мороз, Володимир Петрович; Трикоз, Людмила Вікторівна; Мороз, Оксана Володимирівна; Багіянц, Ірина Вікторівна
Abstract: У доповіді розглядаються методи і способи&#xD;
підвищення опору ізоляції рейкової лінії, серед яких&#xD;
найбільш важливими є: перехід на щебеневий баласт із&#xD;
піщаного та азбестового; заміна дерев'яних шпал на&#xD;
залізобетонні; дотримання вимог щодо поточного&#xD;
утримання колії та своєчасного проведення&#xD;
капітального ремонту колії; здійснення комплексу&#xD;
заходів щодо припинення просипання сипучих&#xD;
вантажів з рухомого складу; розробка методів і&#xD;
способів підвищення діелектричних властивостей&#xD;
верхньої будови колії.&#xD;
Проведений аналіз показав, що найбільш&#xD;
доцільною є розробка методів і способів щодо&#xD;
підвищення діелектричних властивостей верхньої&#xD;
будови колії.</summary>
    <dc:date>2015-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Замкнута структура автоматичного регулювання для захисту засобів СЦБ від заважаючих електромагнітних завад</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/12057" />
    <author>
      <name>Щербак, Яків Васильович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Семененко, Юрій Олександрович</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/12057</id>
    <updated>2022-11-05T16:25:27Z</updated>
    <published>2015-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Замкнута структура автоматичного регулювання для захисту засобів СЦБ від заважаючих електромагнітних завад
Authors: Щербак, Яків Васильович; Семененко, Юрій Олександрович
Abstract: Гармонійні складові струму та напруги в тягової&#xD;
мережі постійного струму електрифікованих залізниць&#xD;
знижують ефективність роботи ліній зв'язку і&#xD;
створюють заважаючий вплив роботі засобів СЦБ,&#xD;
високочастотного зв'язку, релейного захисту та&#xD;
автоматики енергосистем. Дана проблема суттєво&#xD;
ускладнюється впровадженням електричного рухомого&#xD;
складу з імпульсними перетворювачами, широким&#xD;
застосуванням модернiзованих старих або введенням в&#xD;
експлуатацiю нових магiстралей з високошвидкісним&#xD;
рухом поїздів з асинхронним приводом.</summary>
    <dc:date>2015-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Використання сучасних мікропроцесорних засобів при проведенні лабораторних практикумів</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/12056" />
    <author>
      <name>Лапко, Антон Олександрович</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/12056</id>
    <updated>2024-03-16T09:01:21Z</updated>
    <published>2015-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Використання сучасних мікропроцесорних засобів при проведенні лабораторних практикумів
Authors: Лапко, Антон Олександрович
Abstract: З метою підвищення ефективності проведення&#xD;
лабораторних практикумів на наш час необхідно&#xD;
використовувати засоби мікропроцесорної техніки.&#xD;
Сучасний підхід до створення робочого місця студента&#xD;
повинен відповідати вимогам планування, оптимізації&#xD;
й контролю виконання лабораторного практикуму, а&#xD;
також за рахунок автоматизації вимірювань знизити&#xD;
негативний вплив суб’єктивного фактора на&#xD;
результати вимірювань.</summary>
    <dc:date>2015-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
</feed>

