<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <title>DSpace Community:</title>
  <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/12140" />
  <subtitle />
  <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/12140</id>
  <updated>2026-04-05T16:07:18Z</updated>
  <dc:date>2026-04-05T16:07:18Z</dc:date>
  <entry>
    <title>Формування моделі оперативного управління процесом просування вагонів з небезпечними вантажами в підсистемі “технічна станція – прилегла дільниця” на базі нечіткої ситуаційної мережі</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/26158" />
    <author>
      <name>Бутько, Тетяна Василівна</name>
    </author>
    <author>
      <name>Прохорченко, Андрій Володимирович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Музикіна, Світлана Ігорівна</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/26158</id>
    <updated>2024-11-28T15:13:28Z</updated>
    <published>2012-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Формування моделі оперативного управління процесом просування вагонів з небезпечними вантажами в підсистемі “технічна станція – прилегла дільниця” на базі нечіткої ситуаційної мережі
Authors: Бутько, Тетяна Василівна; Прохорченко, Андрій Володимирович; Музикіна, Світлана Ігорівна
Abstract: UA: У роботі запропоновано для формалізації технології оперативного управління процесом просування вагонів з&#xD;
небезпечними вантажами в підсистемі "технічна станція -&#xD;
прилегла дільниця" використовувати підхід на основі побудови нечіткої ситуаційної моделі, яка дозволяє зменшити&#xD;
ризики виникнення потенційно можливих транспортних&#xD;
подій і пов'язаних з ними збитків в процесі виконання поїзної&#xD;
і маневрової роботи шляхом інтелектуальної підтримки планування.; EN: In this paper we proposed to formalize the operational process&#xD;
control technology to promote cars with dangerous cargoes in the&#xD;
subsystem "technical station - adjacent area" using an approach&#xD;
based on the construction of fuzzy situational model, which can&#xD;
reduce the risks of potentially possible traffic events and&#xD;
associated losses during the train operations and shunting through&#xD;
intelligent support of planning.</summary>
    <dc:date>2012-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Вимірювально-обчислювальні засоби в системі автоматизації діагностування та контролю пристроїв СЦБ</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/12252" />
    <author>
      <name>Чеберяка, Р. І.</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/12252</id>
    <updated>2024-05-04T04:44:08Z</updated>
    <published>2012-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Вимірювально-обчислювальні засоби в системі автоматизації діагностування та контролю пристроїв СЦБ
Authors: Чеберяка, Р. І.
Abstract: Проблема автоматизації процесів діагностування,&#xD;
контролю та моніторингу пристроїв СЦБ в умовах&#xD;
інтенсивного застосування мікропроцесорних систем&#xD;
залізничної автоматики займає саме пріоритетне&#xD;
значення і актуальність на сьогоднішній час.&#xD;
В даний період спеціалісти ШЧ зустрічаються з&#xD;
рядом проблем контролю та вимірів параметрів&#xD;
пристроїв СЦБ за старими методами та технологіями,&#xD;
які просто не можуть надати повну інформацію по&#xD;
діагностиці та контролю.</summary>
    <dc:date>2012-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Системи ситуаційного та імітаційного моделювання як засіб підвищення професійної компетенції працівників залізниць</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/12251" />
    <author>
      <name>Ушаков, Михайло Віталійович</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/12251</id>
    <updated>2024-03-16T16:13:40Z</updated>
    <published>2012-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Системи ситуаційного та імітаційного моделювання як засіб підвищення професійної компетенції працівників залізниць
Authors: Ушаков, Михайло Віталійович
Abstract: У доповіді зроблено аналіз існуючих програмних&#xD;
та програмно-апаратних комплексів як стаціонарного&#xD;
так і мобільного (вагони-тренажери) розміщення.&#xD;
Найбільшого поширення в даний час отримали&#xD;
тренажери для навчання машиністів, працівників&#xD;
оперативного управління перевезеннями (ДСП, ДНЦ,&#xD;
оператори сортувальних гірок, тощо),&#xD;
електромеханіків СЦБ (пошук несправностей). На&#xD;
підставі аналізу та результатів використання&#xD;
розроблених тренажерів в учбовому процесі виявлені&#xD;
переваги та недоліки, пропонуються шляхи&#xD;
вдосконалення.</summary>
    <dc:date>2012-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Особливості використання контролерів FX</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/12250" />
    <author>
      <name>Руденко, І. В.</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/12250</id>
    <updated>2024-05-04T04:44:45Z</updated>
    <published>2012-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Особливості використання контролерів FX
Authors: Руденко, І. В.
Abstract: В наш час в період бурхливої автоматизації&#xD;
виробництв великої популярності здобули контролери,&#xD;
тобто пристрої, які виконують управління фізичними&#xD;
процесами згідно з записаним в них алгоритмом та з&#xD;
використанням інформації, яка поступає від датчиків&#xD;
та передається в виконуючі пристрої. Перші&#xD;
контролери з’явилися ще в 70-х роках минулого&#xD;
століття, програмувалися апаратно та замінили в&#xD;
деякій мірі комп’ютери, які коштували надзвичайно&#xD;
дорого. З появою контролерів виникла необхідність&#xD;
зміни алгоритму їх роботи шляхом простих&#xD;
перетворень схеми з’єднань реле. Такі контролери&#xD;
отримали назву програмованих логічних контролерів&#xD;
(ПЛК), яка збереглася і до сьогодні.</summary>
    <dc:date>2012-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
</feed>

