http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/13222 2026-07-23T15:30:33Z 2026-07-23T15:30:33Z Puzyr, Volodymyr Datsun, Yurii Obozny, Oleksandr http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33100 2026-07-16T08:02:14Z 2018-01-01T00:00:00Z

Title: Design of Algorithm for Identification of Locomotive Electrical Machine Unit During Repair Authors: Puzyr, Volodymyr; Datsun, Yurii; Obozny, Oleksandr Abstract: The purpose of this article is the design of an algorithm for identification of locomotive electrical machine unit by robotic cleaning facility during repair. The recognition and identification of objects is affected by several random factors and is the probabilistic process. the Johnson criterion was used as the criterion that allows making decision on fulfilment of the identification task with the specified degree of reliability. The diameter of locomotive fuel and oil pump motor fittings was adopted as the critical minimal dimension of the object to be identified. It was calculated that for identification of locomotive electrical machine unit the digital image should have dimensions of 80х80 pixels. The identification of 80х80 two-dimensional vector requires larger memory space and longer system learning time. The decrease of input data amount is possible by image additional processing. In order to decrease the unit identification system input data amount the algorithm foreseeing input vector of values generation using summarization of pixel binary codes over lines was developed. The unit identification system was built on the basis of the multilayer perceptron and was modeled in Neural Network Toolbox MATLAB package. The best learning error magnitude result was shown by the network with 40 hidden layers.

2018-01-01T00:00:00Z Нерубацький, Володимир Павлович Гордієнко, Денис Анатолійович http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/30769 2026-01-20T10:34:51Z 2018-01-01T00:00:00Z

Title: Математичне моделювання систем керування електроприводом електровоза змінного струму Authors: Нерубацький, Володимир Павлович; Гордієнко, Денис Анатолійович Abstract: У даний час електропривод різних машин, зокрема і залізничного транспорту, потребує плавного регулювання швидкості в широких межах [1]. Частота обертання валу та електромагнітний момент – це найважливіші координати, що характеризують будь-який електропривод, в тому числі побудований на двигуні постійного струму. Керування цими параметрами дозволяє сформувати бажаний вид механічної характеристики. У даній роботі розглядаються методи покращення роботи системи керування магістрального електровоза змінного струму ЧС4Т за допомогою підлеглого та модального керування тяговими електродвигунами постійного струму. На електровозі ЧС4Т встановлено тяговий двигун постійного струму послідовного збудження AL4442nP, технічні параметри якого наведено в табл. 1.

2018-01-01T00:00:00Z Вовк, Руслан Владимирович Камчатная, Светлана Николаевна http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/30768 2026-01-20T10:28:46Z 2018-01-01T00:00:00Z

Title: Влияние отжига при комнатной температуре на электросопротивление в плоскости слоев оптимально допированного монокристалла YBA2CU3O7−Δ Authors: Вовк, Руслан Владимирович; Камчатная, Светлана Николаевна Abstract: Устойчивость электротранспортных характеристик современных материалов полифункционального назначения на основе ВТСП-купратов является одним из важнейших условий их применения в современных приборах и устройствах. Одним из наиболее востребованных в этом смысле соединений является так называемая система 1-2-3 RBa2Cu3O7– (где R = Y или другой редкоземельный элемент). Это обусловлено сразу несколькими важными факторами. Во-первых, данное соединение имеет достаточно высокие критические характеристики, в частности, критическую температуру Тс>90 К, что существенно превышает температуру кипения жидкого азота. Во-вторых, имеется достаточно простая возможность варьировать нормальные и сверхпроводящие характеристики системы путем полной или частичной замены составляющих элементов или изменения степени отклонения от кислородной стехиометрии. И, в-третьих, имеется достаточно отработанная технология получения литых, пленочных и монокристаллических образцов достаточного размера.

2018-01-01T00:00:00Z Борзилов, Іван Дмитрович Калуга, Ганна Анатоліївна Borzilov, I. D. Kaluga, A. А. http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/26159 2024-11-28T16:34:12Z 2018-01-01T00:00:00Z

Title: Впровадження сучасних засобів технічного діагностування буксових вузлів рухомого складу залізниць Authors: Борзилов, Іван Дмитрович; Калуга, Ганна Анатоліївна; Borzilov, I. D.; Kaluga, A. А. Abstract: UA: Проведений аналіз робіт стосовно розробки та використання засобів технічного діагностування буксових вузлів рухомого складу залізниць в процесі експлуатації та при виконанні планового ремонту. Показано, що подальший розвиток засобів технічної діагностики букс в процесі експлуатації рухомого складу повинно відбуватися при прямому безперервному контролі температури шляхом інтеграції датчиків в найбільш інформативні зони букс, а про небезпечне нагрівання підшипників буде свідчити радіосигнал. При плановому ремонті рухомого складу, запропоновано комплекс вібродіагностики підшипників кочення, що визначає за одним вимірюванням технічний стан і прогнозування залишкового ресурсу підшипників в буксових вузлах.; EN: To maintain a high level of reliability of the work of the railway vehicle axle units, a timely warning is required, identifying and identifying possible faults in bearings, especially hidden ones, which cannot be detected by external inspection. To solve this problem, an analysis has been made of the development and use of technical diagnostic tools for axleboxes of the rolling stock of railways in the course of its operation and during routine maintenance. Priorities for the use of technical diagnostic tools for axle boxes have been established, and on this basis the most promising ones have been proposed for use. It is shown that the further development of the means of technical diagnostics of the boxes during the operation of the rolling stock should occur with direct continuous monitoring of the bearing temperature by integrating the temperature sensors into the most informative areas of the boxes, and a radio signal will indicate the dangerous heating of the bearings. When carrying out routine maintenance of the rolling stock, a complex of operational vibration diagnostics of rolling bearings is proposed as a promising one, which determines the technical state and prediction of the residual life of rolling bearings in pedestal units by one measurement. The introduction of modern means of technical diagnosis of axle boxes is necessary in connection with the requirements for advanced technological processes of maintenance and repair of rolling stock.

2018-01-01T00:00:00Z