DSpace Collection:http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/136732026-04-19T14:54:00Z2026-04-19T14:54:00ZЗбільшення швидкості здійснення вантажних перевезень за рахунок їхньої оптимізаціїКравець, Анна ЛеонідівнаКравець, Андрій МихайловичШапатіна, Ольга ОлександрівнаKravets, AnnaKravets, AndriiShapatina, Olhahttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/136762024-05-03T04:58:10Z2022-01-01T00:00:00ZTitle: Збільшення швидкості здійснення вантажних перевезень за рахунок їхньої оптимізації
Authors: Кравець, Анна Леонідівна; Кравець, Андрій Михайлович; Шапатіна, Ольга Олександрівна; Kravets, Anna; Kravets, Andrii; Shapatina, Olha
Abstract: UA: . У роботі розглянуто питання збільшення швидкості доставки вантажів на
базі існуючих потужностей, інфраструктури та ресурсів. Запропоновано математичне
вирішення завдання оптимізації – досягнення певного рівня обслуговування при мінімальних
витратах.
Запропоновані дослідження дозволять зробити висновок про переваги або недоліки
перевезень швидкісними вантажними поїздами порівняно зі звичайними вантажними
поїздами та доцільність їх впровадження на певних ділянках.; EN: The article considers increasing the speed of freight delivery by rail using the
existing capacity, infrastructure and resources. Possible options and technologies to speed up the
delivery of freight are analyzed on the basis of experience of other countries. A mathematical
solution to the optimization problem is proposed – achieving a certain level of service with minimal
costs associated with the downtime of handling facilities.
The purpose of the study is to determine to what extent such characteristics as transit time,
queueing time for loading of goods, etc., can change during the transition from conventional freight
transportation to high-speed one.
Mathematical simulation methods were used to estimate the change in the characteristics of
freight transportation when the speed increases. Freight transportation was considered as a mathematical queuing system (QS). Accordingly, the characteristics of two QSs with the same
intensity of the order workflow and different intensities of the service workflow at a service are
compared. That is, the characteristics of movement of freight trains in the transition from regular
traffic to high-speed traffic are compared.2022-01-01T00:00:00ZДослідження системи керування пристрою плавного пуску асинхронного двигунаПлахтій, Олександр АндрійовичНерубацький, Володимир ПавловичГордієнко, Денис АнатолійовичШелест, Дмитро АндрійовичСинявський, Андрій ВладиславовичPlakhtii, Olexandr AndrievychNerubatskyi, Volodymyr PavlovychHordiienko, Denys AnatolievychShеlеst, Dmytrо AndriyovychSyniavskyi, Andrii Vladyslavovychhttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/136752025-05-27T09:10:06Z2022-01-01T00:00:00ZTitle: Дослідження системи керування пристрою плавного пуску асинхронного двигуна
Authors: Плахтій, Олександр Андрійович; Нерубацький, Володимир Павлович; Гордієнко, Денис Анатолійович; Шелест, Дмитро Андрійович; Синявський, Андрій Владиславович; Plakhtii, Olexandr Andrievych; Nerubatskyi, Volodymyr Pavlovych; Hordiienko, Denys Anatolievych; Shеlеst, Dmytrо Andriyovych; Syniavskyi, Andrii Vladyslavovych
Abstract: UA: Розглянуто систему керування симісторного пристрою плавного пуску
асинхронного двигуна з постійним моментом навантаження. Розглянуте керування
забезпечує зниження величини пускового струму та пускового моменту асинхронного
двигуна. Описано принцип дії та основні технічні параметри пристрою плавного пуску.
Розглянуто метод зниження втрат потужності в силових напівпровідникових елементах
пристрою плавного пуску. Проведено дослідження електромеханічних процесів пристрою
плавного пуску при роботі з асинхронним двигуном за рахунок імітаційного комп’ютерного
моделювання в програмному середовищі Matlab / Simulink. Наведено результати
імітаційного моделювання: осцилограми вхідних струмів пристрою плавного пуску, динаміку
зміни швидкості та пускового моменту асинхронного двигуна. При імітаційному
моделюванні встановлено, що робота пристрою плавного пуску дає змогу знизити величину
пускового струму та пускового моменту практично вдвічі. Показано, що регулювання часу
виходу на повний кут відкриття силових ключів пристрою плавного пуску і стартовий кут
відкриття силових ключів, що визначає динаміку розгону асинхронного двигуна, значною
мірою впливає на величину максимального амплітудного значення струму та моменту.
Результати теоретичних досліджень реалізовано в реальному фізичному прототипі
пристрою плавного пуску. Наведено зображення плат розробленого пристрою плавного
пуску і вказано його технічні хараткеристики.; EN: The soft start device is designed to control the process of starting, operation and
stopping of electric motors and enables smooth acceleration, smooth stopping, reduction of the
starting current of the motor and coordination of the motor torque with the load moment. The
article the control system of the triac device of the smooth start of an asynchronous motor with a
constant load moment is considered. The control provides a reduction in the starting current and
starting torque of the asynchronous motor. The principle of operation and the main technical
parameters of the soft start device are described. The method of reducing power losses in power
semiconductor elements of the soft start device is considered. The study of electromechanical
processes in the soft start device when working with an asynchronous motor was carried out due to simulated computer modeling in the Matlab / Simulink software environment. The results of
simulation modeling are given: oscillograms of input currents of the soft start device, dynamics of
speed change and starting torque of an asynchronous motor. In the course of the simulation, it was
established that the operation of the soft start device allows to reduce the starting current and
starting torque by almost half. It is shown that the adjustment of the time to reach the full opening
angle of the power switches of the soft start device and the starting angle of the opening of the
power switches, which determines the acceleration dynamics of the asynchronous motor,
significantly affects the value of the maximum amplitude value of the current and torque. The
results of theoretical studies were implemented in a real physical prototype of the soft start device.
The image of the boards of the developed soft start device is shown and its technical characteristics
are indicated.2022-01-01T00:00:00ZЧислове та експериментальне моделювання процесів спалювання низькокалорійних газових паливРедько, Ігор ОлександровичБурда, Юрій ОлександровичПівненко, Юрій ОлександровичБіловол, Ганна ВолодимирівнаМоскальов, Євгеній ОлександровичБойко, Вадим ІвановичRedko, IhorBurda, YuriiPivnenko, YuriiBilovol, HannaMoskalyov, YevgenyBoyko, Vadymhttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/136742025-05-27T09:10:34Z2022-01-01T00:00:00ZTitle: Числове та експериментальне моделювання процесів спалювання низькокалорійних газових палив
Authors: Редько, Ігор Олександрович; Бурда, Юрій Олександрович; Півненко, Юрій Олександрович; Біловол, Ганна Володимирівна; Москальов, Євгеній Олександрович; Бойко, Вадим Іванович; Redko, Ihor; Burda, Yurii; Pivnenko, Yurii; Bilovol, Hanna; Moskalyov, Yevgeny; Boyko, Vadym
Abstract: UA: Метан, що міститься у вугільних пластах, давно розглядається як
альтернатива імпортному природному газу. Уловлювання та використання метану
можуть суттєво підвищити додану вартість гірничодобувних робіт, підвищити безпеку
умов праці та зменшити негативний вплив на довкілля. Але існує низка технічних і
технологічних труднощів, що гальмують розвиток видобутку та утилізації метану. У
роботі проведено експериментальне моделювання процесу спалювання вугільного метану в
подових пальниках модернізованої конструкції. Виконано аналіз зміни екологічних
параметрів процесу спалювання. Наведено результати показників спалювання метану в
подових пальниках, встановлено діапазон зміни абсолютної швидкості та температури
газу.; EN: Methane, which is found in coal seams, has long been seen as an alternative to
imported natural gas. Capturing that victorious methane can immediately increase the versatility of
the production of footwear, increase the safety of the minds of the workforce, and change the
negative impact to dovkillya. And yet, there are low technical and technological folds, which
galmuyut the development of the type of bottle and utilization of methane.
One of the main directions of extraction of coal mine methane is the generation of thermal
energy in boiler houses and other heat generators. However, this type of paliva is unstable in
concentration and important, due to the fact that the technical riven has the same characteristics.
The current development of technology and technology, in general, allows you to successfully
improve the nutrition of methane. There are very few data on environmental and energy indicators
for the process of scalding with different palnikov outbuildings.
In the coal mines of the Donbass, there is a widespread stagnation of the boiler room with
bottom (hollow) toe shoes. Further indications of scalding with different design features of this type
of stokers will help to improve nutrition by reducing the chemical insufficiency of scalding gas and
increasing the thermal pressure of the boiler.2022-01-01T00:00:00Z