<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <title>DSpace Collection:</title>
  <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/17238" />
  <subtitle />
  <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/17238</id>
  <updated>2026-04-17T09:59:57Z</updated>
  <dc:date>2026-04-17T09:59:57Z</dc:date>
  <entry>
    <title>Исследование перемещения грузов в процессе перевозки</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/20123" />
    <author>
      <name>Котенко, Анатолий Николаевич</name>
    </author>
    <author>
      <name>Мкртычьян, Дмитрий Игоревич</name>
    </author>
    <author>
      <name>Абесадзе, Петр Зурабович</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/20123</id>
    <updated>2024-02-11T18:39:15Z</updated>
    <published>2001-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Исследование перемещения грузов в процессе перевозки
Authors: Котенко, Анатолий Николаевич; Мкртычьян, Дмитрий Игоревич; Абесадзе, Петр Зурабович
Abstract: Исследуется перемещение незакреплённых и закрепленных проволочными растяжками штучных и штабельных грузов. Устанавливаются безопасные пределы их перемещения, обеспечивающие сохранность грузов и вагонов.</summary>
    <dc:date>2001-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Теоретические подходы к совершенствованию системы ценообразования на основе учета спроса на грузовые перевозки</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/20120" />
    <author>
      <name>Чебанова, Наталья Владимировна</name>
    </author>
    <author>
      <name>Ревуцкая, Лилия Евгеньевна</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/20120</id>
    <updated>2024-02-11T18:29:01Z</updated>
    <published>2001-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Теоретические подходы к совершенствованию системы ценообразования на основе учета спроса на грузовые перевозки
Authors: Чебанова, Наталья Владимировна; Ревуцкая, Лилия Евгеньевна
Abstract: Рассматриваются теоретические подходы к установлению тарифов на грузовые перевозки железнодорожным транспортом. Приведены расчеты по определению доходности перевозок в зависимости от рода грузов и их объёма</summary>
    <dc:date>2001-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Економічна мотивація в системі державного регулювання пасажирських залізничних перевезень</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/20117" />
    <author>
      <name>Гудкова, Вікторія Петрівна</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/20117</id>
    <updated>2024-02-11T18:19:46Z</updated>
    <published>2001-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Економічна мотивація в системі державного регулювання пасажирських залізничних перевезень
Authors: Гудкова, Вікторія Петрівна
Abstract: Обґрунтовується необхідність державної підтримки системи пасажирських  залізничних перевезень. Запропоновано механізм організації взаємовідносин між державою і галуззю, що відповідає вимогам ринкової економіки.</summary>
    <dc:date>2001-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Організаційно-правові форми, вимоги та обмеження щодо реструктуризації на залізничному транспорті України</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/20116" />
    <author>
      <name>Єфіменко, Тетяна Іванівна</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/20116</id>
    <updated>2024-02-11T18:05:00Z</updated>
    <published>2001-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Організаційно-правові форми, вимоги та обмеження щодо реструктуризації на залізничному транспорті України
Authors: Єфіменко, Тетяна Іванівна
Abstract: Подолання кризових явищ у залізничній галузі і її вихід у режим стабільного функціонування залежать від правильного вибору адекватних організаційно-правових форм реформування. Вибір цих форм грунтується на визнанні галузевих особливостей і економіко-виробничих обмежень функціонування залізничного транспорту.</summary>
    <dc:date>2001-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
</feed>

