http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/173 2026-04-08T00:22:47Z 2026-04-08T00:22:47Z Куценко, Максим Юрійович Дудін, Олексій Аркадійович Сініцина, Олександра Олександрівна Рибін, Андрій Вікторович Лобода, Ольга Валеріївна Kutsenko, Андрій Вікторович Dudin, Olexiy Arkadіyovich Rybin, Andrij Victorivich Sіnіtsina, Olexandra Olexandrivna Loboda, Olga Valeriivna http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/182 2025-05-20T14:47:54Z 2016-01-01T00:00:00Z

Title: Аналіз досліджень, присвячених реконструкції проміжних роздільних пунктів при введенні швидкісного руху Authors: Куценко, Максим Юрійович; Дудін, Олексій Аркадійович; Сініцина, Олександра Олександрівна; Рибін, Андрій Вікторович; Лобода, Ольга Валеріївна; Kutsenko, Андрій Вікторович; Dudin, Olexiy Arkadіyovich; Rybin, Andrij Victorivich; Sіnіtsina, Olexandra Olexandrivna; Loboda, Olga Valeriivna Abstract: UA: У зв’язку з тим, що проміжні роздільні пункти являють собою складні системи, які мають свої особливості і важко піддаються типізації, існує певна проблема щодо визначення орієнтовних обсягів робіт з їх перевлаштування. У статті проведений докладний аналіз відомих досліджень, присвячених реконструкції проміжних роздільних пунктів при введенні швидкісного руху.; EN: For a successful integration into the world community of transport Ukraine should be among the countries with the existing highways, which requires to continue relevant research, which started in the late 60-ies of the last century. Known theoretical developments now require adjustments to meet modern conditions due to changes in the rules for the design of railway stations, the ratio of the quantities of capital and operating costs. Due to the fact that the railway stations items are complex systems that have their own characteristics and are difficult to typing, there is a problem to determine the approximate amount of work on their reconstruction. The article gives a detailed analysis of existing research on the reconstruction of the intermediate railway stations in cases of high-speed traffic.

2016-01-01T00:00:00Z Ягуп, Екатерина Валериевна Yagup, Katerina Valeriivna http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/181 2025-05-20T14:46:53Z 2016-01-01T00:00:00Z

Title: Моделирование несимметричной системы электроснабжения с использовением оптимизации для определения параметров симметрирующего устройства Authors: Ягуп, Екатерина Валериевна; Yagup, Katerina Valeriivna Abstract: RU: Рассматривается возможность устранения несимметрии в сети электроснабжения с использованием симметрирующего устройства, представляющего собой комплект конденсаторных батарей, соединенных в треугольник. Для определения параметров симметрирующего устройства применяется поисковая оптимизация. Реализация метода осуществлена на визуальной модели средствами программы MATLAB и ее приложений Simulink и SimPowerSystems. В результате выполнения поисковой оптимизации режим работы сети стал симметричным, амплитуды сетевых токов снизились в несколько раз, а реактивная мощность сети сведена практически до нуля.; EN: The asymmetry of the network reduces technical and economic indexes of supply network itself and its customers. It is advisable for asymmetry elimination, to use a special balancing equipment, which consists of capacitor battery set connected in a triangle. The possibility of determining the values of parameters of balancing equipment using search optimization is considered. Implementation of the method performed on a visual model of the software MATLAB and its applications Simulink and SimPowerSystems. To perform search optimization the built-in MATLAB function fminsearch () was used. The efficientcy function is formulated as root-mean-square functional that uses effective voltage values measured at the terminals of the load, and the optimization parameters are the values of balancing capacitors. As a result of search optimization symmetrical operation of three-phase power supply system has been determined. By rotation of balancing system full compensation of reactive power in the system was achieved. Amplitude values of network currents became several times smaller. The possibility of switching to a two-element balancing system was shown.

2016-01-01T00:00:00Z Огар, Олександр Миколайович Асєєв, Максим Андрійович Іваненко, Олена Андріївна Ogar, Olexander Asieiev, Maksym Ivanenko, Olena http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/180 2025-05-20T14:45:45Z 2016-01-01T00:00:00Z

Title: Аналіз роботи підсистем регулювання швидкості скочування відчепів в автоматизованих системах управління сортувальними станціями Authors: Огар, Олександр Миколайович; Асєєв, Максим Андрійович; Іваненко, Олена Андріївна; Ogar, Olexander; Asieiev, Maksym; Ivanenko, Olena Abstract: UA: Подано аналіз роботи підсистем регулювання швидкості скочування відчепів в автоматизованих системах управління сортувальними станціями. Розглянуто особливості роботи кожної підсистеми, а саме: взаємодію пристроїв, способи отримання необхідних вихідних даних для розрахунку технологічних параметрів і процедури реалізації прицільного та інтервально-прицільного гальмування відчепів. Наведено основні показники сортувального процесу після впровадження на сортувальних станціях автоматизованих систем управління.; EN: Рresented analysis of major subsystems to control the speed rolling unhooked in automated systems management of the leading manufacturers of such systems on marshalling yards of America, Canada, Europe and Russia. Consider the features of each work and the introduction of speed control subsystem rolling unhook at different sorting stations: the interaction between the subsystems of the device (sensors to monitor the occupancy of the path, the device calculates the speed of cars, meteorological sensors, and others), the receipt and processing of the initial information for calculation of technological parameters of its use, algorithms and procedures for the implementation and the impact interval-impact braking unhooked, which are processed in the yard.The influence of the height of the hill at the speed of carriage movement, the collision between the cars on the tracks of a car yard. Presented the main indicators sorting process after the implementation of control subsystems in marshalling stations speed rolling unhook the full machining in control systems.

2016-01-01T00:00:00Z Малішевська, Аліна Сергіївна Malishewska, Alina Sergeevna http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/179 2025-05-20T14:44:45Z 2016-01-01T00:00:00Z

Title: Експериментальне визначення характеристик жорсткості підрейкових прокладок для проміжних рейкових скріплень типу "Метро" Authors: Малішевська, Аліна Сергіївна; Malishewska, Alina Sergeevna Abstract: UA: Для виконання розрахунків сил взаємодії колії та рухомого складу і розрахунків елементів верхньої будови колії на міцність необхідно, зокрема, знати параметри просторової жорсткості підрейкової основи. Якщо для умов магістральних залізниць ці параметри відомі, то для колій метрополітенів це питання потребує додаткових досліджень. У даній статті викладено порядок проведення і результати експериментальних досліджень динамічної і статичної жорсткостей підрейкових прокладок для рейкового скріплення типу "Метро".; EN: Stiffness is an important characteristic, without which it is not possible to ensure reliable operation of the elements of the upper structure of railway track. To perform the calculations of forces of interaction paths and rolling stock, and calculation of the elements of strength necessary, in particular, know the parameters of the spatial stiffness of the rail Foundation. If the conditions of trunk Railways, usually known, for the paths of subways, this question requires additional research. In our article we propose a method of finding the stiffness parekowhai strip for fastening type "Metro".

2016-01-01T00:00:00Z