http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/17843 2026-04-17T09:59:46Z 2026-04-17T09:59:46Z Панченко, Владислав Вадимович Харін, Руслан Олександрович Panchenko, Vladyslav Kharin, Ruslan http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/17865 2023-10-31T16:52:18Z 2023-01-01T00:00:00Z

Title: Дослідження впливу деградації сонячних панелей на ефективність роботи сонячної електростанції Authors: Панченко, Владислав Вадимович; Харін, Руслан Олександрович; Panchenko, Vladyslav; Kharin, Ruslan Abstract: UA: У статті розглядаються особливості, пов'язані зі старінням і деградацією сонячних фотоелектричних систем. Розглянуто і проаналізовано багато факторів старіння, включаючи температуру, вологість, пил, тріщини панелей. Проводилися моделювання та знімалися характеристики сонячної електростанції яка встановлена на даху тягової підстанції №18 м. Зміїв. Крім того, досліджено вплив факторів старіння на продуктивність сонячних фотоелектричних модулів, включаючи термін служби, ефективність, деградацію матеріалу, перегрів і невідповідність. Деградація сонячних панелей відбувається постійно, як через неправильний режим експлуатації, так і під час впливу на них зовнішніх факторів. Але швидкість деградації панелі можна значно знизити шляхом вчасного проведення її діагностики та заміни несправних деталей. Деградація фотоелектричного модуля призводить до поступової втрати ефективності. Моделювання деградаційних процесів виконується протягом розрахункового року експлуатації фотоелектричної системи. На практиці деградація означає зменшення продуктивності фотоелектричної панелі.; EN: The article discusses the consequences and difficulties associated with the aging and degradation of solar photovoltaic systems. Many aging factors are considered and analyzed, including temperature, humidity, dust, and panel cracks. Modeling was carried out and the characteristics of the solar power plant installed on the roof of the traction substation №18 in Zmiyiv were recorded. Zmiiv. In addition, the influence of aging factors on the performance of solar PV modules, including service life, efficiency, material degradation, overheating, and mismatch, was investigated. The degradation of solar panels occurs constantly, both due to improper operation and when exposed to external factors. However, the rate of panel degradation can be significantly reduced by timely diagnostics and replacement of faulty parts. The degradation of a photovoltaic module leads to a gradual loss of efficiency. Modeling of degradation processes is performed during the estimated year of operation of the photovoltaic system. In practice, degradation means a decrease in the performance of a photovoltaic panel.

2023-01-01T00:00:00Z Shelekhan, Hanna Mkrtychyan, Olena Afonina, Anastasiia Шелехань, Ганна Ігорівна Мкртичьян, Олена Миколаївна Афоніна, Анастасія Олексіївна http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/17861 2023-10-31T16:43:09Z 2023-01-01T00:00:00Z

Title: Research of the state of customs clearance of cargo at the Ukrainian border transfer points Authors: Shelekhan, Hanna; Mkrtychyan, Olena; Afonina, Anastasiia; Шелехань, Ганна Ігорівна; Мкртичьян, Олена Миколаївна; Афоніна, Анастасія Олексіївна Abstract: EN: In international transportation, waiting in line for customs clearance often takes several times longer than the actual customs clearance. This article aims to show the influence of the technological and technical component of the customs process on its effectiveness, as well as the need to improve the methods of customs control during international transportation. The analysis of data on the current state of export transportation in Ukraine allowed us to identify the reasons for delays at border customs posts during international cargo transportation. The existing measures to improve customs procedures with cargo were reviewed. The prospects for carrying out technological operations and developing technical solutions to increase the efficiency of customs services and reduce the time of cargo clearance are outlined.; UA: У міжнародних перевезеннях очікування в черзі на митне оформлення часто займає в кілька разів більше часу, ніж саме митне оформлення. Дана стаття має на меті показати вплив технологічної та технічної складової митного процесу на його ефективність, а також необхідність удосконалення способів здійснення митного контролю при міжнародних перевезеннях. Аналіз даних щодо поточного стану експортних перевезень в Україні дозволив виявити причини затримок на прикордонних митних постах під час міжнародних вантажних перевезень. Розглянуті існуючі заходи щодо удосконалення проведення митних процедур з вантажами. Окреслено перспективи проведення технологічних операцій та розробки технічних рішень для підвищення ефективності роботи митних служб та скорочення часу оформлення вантажів. Збільшення обсягів вантажів, що перевозяться з України до інших європейських країн залізницею в останні місяці, призвело до збільшення часу очікування на митних та прикордонних залізничних станціях. У деяких місцях на перетин кордону в автомобільних пунктах пропуску доводиться чекати до 7 днів, а на залізничних пунктах пропуску – до 25. Це зумовлює тривалий термін доставки, що стає причиною зниження вартості цих вантажів та їх привабливості для іноземних покупців. Існує небагато наукової літератури з питання часу очікування під час митного оформлення. При цьому більшість наявних досліджень зосереджено не на технологічній, а на економічній та фінансовій складових митного процесу – збільшенні доходів і зборів, запровадженні тарифікації відповідно до сучасних міжнародних стандартів. Тому, по-перше, необхідно розробити технологічні заходи щодо вдосконалення митного обслуговування з метою скорочення часу перебування вантажів під митним контролем. По-друге, впровадження сучасних технічних рішень допоможе пришвидшити митний огляд та уникнути великих черг на кордоні.

2023-01-01T00:00:00Z Нерубацький, Володимир Павлович Гордієнко, Денис Анатолійович Nеrubаtskyі, Vоlоdymyr Hordiienko, Denys http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/17858 2024-12-09T15:55:39Z 2023-01-01T00:00:00Z

Title: Регулятор вихідної напруги активного випрямляча на основі ковзного режиму Authors: Нерубацький, Володимир Павлович; Гордієнко, Денис Анатолійович; Nеrubаtskyі, Vоlоdymyr; Hordiienko, Denys Abstract: UA: У статті наведено дослідження методів керування трифазних випрямлячів з широтно-імпульсною модуляцією, що дають змогу покращити якість електричної енергії. Розглянуто схему активного випрямляча напруги з описом електромагнітних процесів у вхідній електричній мережі. Подано систему прямого керування потужністю активного випрямляча з ковзним регулятором і спостерігачем величини вихідної напруги. Визнaчeно параметри ковзного регулятора, що виконує функції регулювання вихідної напруги, а також регулювання величини активної та реактивної потужності, що споживається з електричної мережі. Визнaчeно параметри спостерігача напруги мережі з алгоритмом компенсації, що забезпечує точні результати з мінімальним коливанням. Проведено імітаційне моделювання системи керування регулятора активного випрямляча, заснованого на реалізації ковзного режиму при зміні опору навантаження та зі спостерігачем навантаження за допомогою програмного середовища Matlab / Simulink. Відповідно до отриманих характеристик активний випрямляч забезпечує кращі показники якості електричної енергії з малим значенням коефіцієнта гармонічних спотворень і коефіцієнтом потужності, близьким до одиниці.; EN: Active voltage rectifiers are used in such areas of industry as converters of electric car charging stations, converters of traction substations of railways and subways, frequency converters, power sources for microelectronics, wind energy, telecommunications equipment. The article provides a study of control methods of three-phase rectifiers with pulse-width modulation, which allow improving the quality of electricity. The classical scheme of an active voltage rectifier with a description of electromagnetic processes in the input electrical network is considered. According to the substitution scheme, a system of differential equations describing electromagnetic processes in the input electrical network is given. The parameters of the system of direct power control of the active voltage rectifier based on the sliding mode are determined. For the given block diagram of a three-phase active rectifier with a sliding regulator and an observer of the output voltage value, the power control eliminates the need for a switch table, thereby reducing the complexity of such control. The sliding regulatorperforms the functions of regulating the output voltage, as well as regulating the amount of active and reactive power consumed from the electrical network. A sliding mode mains voltage monitor along with a compensation algorithm provides accurate results with minimal fluctuation. Simulation of the control system of the active rectifier regulator, based on the implementation of the sliding mode when the load resistance changes and with the load observer using the Matlab / Simulink software, was carried out. According to the obtained characteristics, the active rectifier provides better indicators of the quality of electrical energy with a small value of the total harmonic distortion and a power factor close to unity.

2023-01-01T00:00:00Z Ломотько, Денис Вікторович Красноштан, Олександр Михайлович Кава, Олександр Степанович Новицький, Борис Олександрович Пишняк, Сергій Петрович Lomotko, Denis Krasnoshtan, Olexander Kava, Olexander Novytskyi, Borys Pyshnyak, Serhii http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/17856 2023-10-31T16:23:48Z 2023-01-01T00:00:00Z

Title: Визначення оптимальних структур модернізації дизель-поїздів ДР-1А для відновлення логістики приміських пасажирських залізничних перевезень на неелектрифікованих ділянках залізниці Authors: Ломотько, Денис Вікторович; Красноштан, Олександр Михайлович; Кава, Олександр Степанович; Новицький, Борис Олександрович; Пишняк, Сергій Петрович; Lomotko, Denis; Krasnoshtan, Olexander; Kava, Olexander; Novytskyi, Borys; Pyshnyak, Serhii Abstract: UA: У статті проаналізовано можливі варіанти здійснення модернізації парку дизель-поїздів ДР-1А, одних з основних дизель-поїздів в Україні, що забезпечують приміські перевезення пасажирів на залізницях України. Визначено основні недоліки в поточній конструкції, а також причини, згідно з якими необхідно спланувати і реалізувати програму реалізації існуючого в Україні парку дизель-поїздів ДР-1А. Проведено аналіз досвіду проведення модернізації дизель-поїздів ДР-1А у країнах, де такий рухомий склад історично експлуатується. Проаналізовано досвід проведеної модернізації таких дизель-поїздів у країнах Європейського Союзу – Литві та Латвії. Зроблено висновок про необхідність формування програми модернізації дизель-поїздів для підвищення ефективності їхнього використання та відновлення мережі приміського сполучення на неелектрифікованих ділянках залізниці. Виявлено межі комплексної проблеми забезпечення приміським рухомим складом для перевезень на неелектрифікованих ділянках і синтезовано комплексний підхід щодо вирішення цієї проблеми.; EN: The article analyzes possible options for the modernization of the fleet of DR-1A diesel trains, which is one of the main diesel trains in Ukraine, providing suburban transportation of passengers on the railways of Ukraine. The main shortcomings in the current design are identified, as well as the reasons, according to which it is necessary to plan and implement the implementation program of the existing fleet of DR-1A diesel trains in Ukraine. An analysis of the experience of modernization of DR-1A diesel trains in countries where such rolling stock has been historically operated has been carried out. Thus, the experience of modernization of such diesel trains in the countries of the European Union - Lithuania and Latvia - was analyzed. It was concluded that it is necessary to form a program for the modernization of diesel trains to increase the efficiency of their use and restore the network of suburban communication on non-electrified sections of the railway. The complex problem of providing rolling stock for suburban transportation in non-electrified areas is defined and a complex approach to solving problematic issues with its provision is proposed.

2023-01-01T00:00:00Z