http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/26677 2026-10-13T12:36:01Z 2026-10-13T12:36:01Z Ребрун, Віталій Олександрович http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33788 2026-10-13T08:02:50Z 2026-01-01T00:00:00Z

Title: Підвищення конкурентоспроможності залізничних контейнерних перевезень за рахунок сучасних підходів Authors: Ребрун, Віталій Олександрович Abstract: Об'єктом дослідження є процес організації контейнерних перевезень у магістральному залізничному сполученні. Метою дослідження є підвищенння ефективності та конкурентоспроможності залізничних контейнерних перевезень шляхом розробки підходів до формування мережі швидкої доставки вантажів на основі принципів експрес-логістики та оптимізації її експлуатаційних параметрів. У рамках роботи досліджено сучасні підходи до організації контейнерних перевезень на коротких та сердніх відстанях та розглянуто можливості підвищення конкурентоспроможності залізничного транспорту відносно автомобільних перевезень та запропоновано концепцію мережі маятникових контейнерних перевезень. Розроблено математичну модель багатокритеріальної оптимізації топології транспортної мережі, яка враховує показники часу доставки, балансування навантаження, кількість вузлових станцій та структурні характеристики графа. На основі оптимізованого графа побудовано часову мережу Петрі та на її основі у результаті моделювання отримано узгоджений циклічний графік руху поїздів у мережі.

2026-01-01T00:00:00Z Ніжегольцев, Владислав Андрійович http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33787 2026-10-13T08:03:14Z 2026-01-01T00:00:00Z

Title: Удосконалення графіку руху поїздів на основі моделі оперативного коригування відхилень Authors: Ніжегольцев, Владислав Андрійович Abstract: UA: Метою дослідження є удосконалення графіків руху пасажирських поїздів у міжнародному сполученні з використанням логічних законів формування та моделювання пасажиропотоків. Об'єктом дослідження є розроблення синхронізованих графіків руху пасажирських поїздів, що прямують у міжнародному сполученні. У роботі дослідження питання оперативного планування та керівництва рухом поїздів в умовах сучасних викликів функціонування залізничного транспорту. Розглянуто модель процесу оперативного планування та диспетчерського управління рухом поїздів як результат системного аналізу інформаційних і керуючих процесів у системі диспетчеризації. Запропоновано спосіб оперативного коригування графіка руху поїздів на основі виділення зон економічного пропуску та використання технології превентивного регулювання вантажопотоків. Розроблено стохастичну модель процесу руху поїздів, яка враховує випадковий характер експлуатаційних умов та реальні статистичні характеристики перевізного процесу. Запропонована методика дозволяє здійснювати імовірнісне прогнозування порушень графіка руху та підвищувати ефективність диспетчерського регулювання.; EN: The aim of the study is to improve timetables for international passenger trains using logical principles for the formation and modeling of passenger flows. The subject of the study is the development of synchronized timetables for international passenger trains. This paper examines issues of operational planning and train traffic control in the context of contemporary challenges facing the railway transport system. A model of the operational planning and dispatch control process for train traffic is presented as a result of a systematic analysis of information and control processes within the dispatch system. A method is proposed for the operational adjustment of train schedules based on the identification of economic throughput zones and the use of preventive freight flow regulation technology. A stochastic model of the train movement process has been developed, which accounts for the random nature of operational conditions and the actual statistical characteristics of the transport process.. The proposed methodology makes it possible to perform probabilistic forecasting of schedule disruptions and improve the effectiveness of traffic control.

2026-01-01T00:00:00Z Чобітько, Людмила Володимирівна http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31267 2026-03-05T10:03:37Z 2026-01-01T00:00:00Z

Title: Удосконалення технології та технічного забезпечення під'їзних колій для підвищення швидкості обороту рухомого складу Authors: Чобітько, Людмила Володимирівна Abstract: UA: Об’єкт дослідження процес взаємодії під’їзних колії і станції примикання. Предмет дослідження технологія роботи під’їзної колії і станції примикання. Робота досліджує вдосконалення технології та технічного забезпечення під’їзних колій з метою підвищення швидкості обороту рухомого складу на залізницях України. Покращення технологій роботи під’їзних колій дозволить оптимізувати процеси навантаження та розвантаження, що покращить ефективність логістичних операцій. В роботі розглядаються сучасні методи моделювання процесів, щоб забезпечити збільшення швидкості обігу вагонів, скоротити час простою та підвищити загальну продуктивність системи. Дослідження демонструє, що впровадження нових технологічних підходів та додаткового технічного оснащення може зменшити середній час перебування вагонів на під'їзних коліях, сильно покращуючи тим самим їх оборотність. Цей сприятиме раціоналізації використання ресурсів та зниженню витрат, що важливо для забезпечення стабільного розвитку залізничної інфраструктури України.; EN: Object of research - is the process of interaction between access tracks and the connecting station Subject of research - is the technology of operations at the access track and the connecting station. The work investigates the improvement of technology and technical support for access tracks aimed at increasing the turnover rate of rolling stock on the railways of Ukraine. Enhancing the operational technologies of access tracks will allow for the optimization of loading and unloading processes, thereby improving the efficiency of logistical operations. The study examines modern methods of process modeling to ensure an increase in the turnover speed of wagons, reduce idle time, and enhance the overall productivity of the system. The research demonstrates that the introduction of new technological approaches and additional technical equipment can significantly decrease the average time wagons spend on access tracks, thereby greatly improving their turnover rate. This will contribute to the rationalization of resource use and cost reduction, which is crucial for ensuring the stable development of Ukraine's railway infrastructure.

2026-01-01T00:00:00Z Розуменко, Роман Юрійович http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31266 2026-03-05T09:56:41Z 2026-01-01T00:00:00Z

Title: Розробка інтегрованої технології контейнерних перевезень з використанням консолідованих транспортно-логістичних ланцюгів Authors: Розуменко, Роман Юрійович Abstract: UA: Об'єктом дослідження є процес організації контейнерних перевезень в Україні. Предметом дослідження є технологія організації контейнерних перевезень в умовах використання контейнерних схем. У кваліфікаційній роботі Запропоновано модель, що дозволяє оптимізувати розташування термінально-складських комплексів, вартість та час транспортування прямих та перевантажувальних збірних контейнерних відправлень.. Визначені формули для розрахунку термінів доставки збірних контейнерних відправлень. Створено методику формування тарифів на транспортування збірного контейнерного відправлення на напрямку, з урахуванням вартості послуг контрагентів та встановленою на підприємстві нормою рентабельності.; EN: Object of research - the process of organizing container transportation in Ukraine. Subject of research - technology of organizing container transportation under container scheme conditions. In the qualification work, a model has been proposed that allows optimizing the location of terminal-warehouse complexes, cost and transportation time of direct and transshipment consolidated container shipments. Formulas for calculating delivery terms of consolidated container shipments have been determined. A methodology has been created for forming tariffs for transporting consolidated container shipments in a given direction, taking into account the cost of contractors' services and the established profitability rate at the enterprise.

2026-01-01T00:00:00Z