http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/26968 2026-10-31T14:41:17Z 2026-10-31T14:41:17Z Сітніков, Михайло Юрійович http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33906 2026-10-30T11:44:34Z 2026-01-01T00:00:00Z

Title: Проєкт організації поточного утримання колії у Львівській дистанції Львівської залізниці Authors: Сітніков, Михайло Юрійович Abstract: Прискорення науково-технічного прогресу пред'являє до роботи транспортної системи нашої країни підвищенні вимоги. В зв'язку з цим особливої уваги вимагає підвищення якості утримання залізничної колії, як важливого резерву підвищення пропускної здатності магістралей. Залізнична колія — основа всього залізничного транспорту. Вона представляє собою інженерну споруду на базі рейкової колії для безперебійного і безпечного руху поїздів. Утримання залізничної колії в постійно справному стані забезпечується як за рахунок попереджувально-профілактичних робіт, так і за рахунок періодично проведених в залежності від розмірів вантажообігу і стану колії капітальних, середніх і комплексно-оздоровчих ремонтів. Поточне утримання колії один із важливих елементів колійного господарства, що забезпечує безпеку руху поїздів і зменшення витрат на його утримання. Велику роль в успішній організації поточного утримання колії відіграє структура дистанції колії, розміри дільниць, околодків, робочих відділень. Особливо суттєво це при впровадженні машинізованого поточного утримання колії, що зараз являється найважливішою задачею колійного господарства. Тому в даному дипломному проєкті основна увага приділена коректировці структури Львівської дистанції колії Львівської залізниці. На сьогоднішній день більша частина колійних машин призначена для роботи на перегоні (ВПР, Р-2000, ДГКу, ПМГ та інші), на станційних коліях застосовується набагато менше машин створених в даний час (ВПРС, ПМГ та інші). Тому потрібно збільшувати довжини робочих відділень, що обслуговують перегони і зберігати, приблизно в тих же розмірах, робочі відділення, що обслуговують станційні колії.

2026-01-01T00:00:00Z Сірко, Дмитро Геннадійович http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33905 2026-10-30T11:39:05Z 2026-01-01T00:00:00Z

Title: Проєкт капітального ремонту безстикової колії із заходами оздоровлення земляного полотна на ділянці Південної залізниці Authors: Сірко, Дмитро Геннадійович Abstract: Транспорт - є складовою частиною економіки всіх індустріально розвинутих держав, оскільки є засобом переміщення сировини і матеріалів, продуктів виробництва і сільського господарства, енергоносіїв, інформаційних продуктів та ін. між виробниками і споживачами, між окремими регіонами і в міждержавному сполученні. Залізниці України беруть на себе найбільшу роботу серед усіх інших видів транспорту, виконуючи близько 48 % пасажирських і близько 50 % вантажних перевезень від усього обсягу перевезень усіма видами транспорту (з урахуванням трубопровідного). Залізнична колія виконує важку перевізну роботу в складних умовах, знаходячись під впливом колісних навантажень від рухомого складу, природних факторів, таких як коливання температури від низьких до високих, зміни вологості, впливу вітрових дій тощо. При цьому залізнична колія повинна в будьякий час і при будь-якій погоді забезпечувати однакову безпеку руху поїздів і з встановленими швидкостями. Тому залізнична колія потребує постійного нагляду і постійного підтримання іі справного стану, що забезпечується круглорічними роботами з поточного утримання колії і її періодичними ремонтами. Капітальний ремонт колії призначається на коліях I-III i IV (3 вантажонапруженістю більше 30 млн. т км брутто/км за рік) категорій. Передбачає укладання рейко-шпальної решітки з новими рейками, шпалами і скріпленнями. Під час капітального ремонту колії виконують такі роботи: збирання та заміна рейко-шпальної решітки; зварювання та укладання рейкових плітей безстикової колії; укладання високоміцних (клеєболтових) ізолюючих стиків; укріплення основної площадки земляного полотна ізолюючих стиків; укріплення основної площадки земляного полотна згідно з проектом; очищення щебеневого баластного шару і доведення його до нормативних розмірів та інші.

2026-01-01T00:00:00Z Рибак, Василь Юрійович http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33904 2026-10-30T11:34:08Z 2026-01-01T00:00:00Z

Title: Проєкт організації капітального ремонту ділянки безстикової колії з укладанням старопридатних рейкових плітей зі скріпленням типу КПП-5 Authors: Рибак, Василь Юрійович Abstract: У даному дипломному проекті вирішується задача підвищення експлуатаційної надійності безстикової колії. При виконанні капітального ремонту безстикової колії використовується для очищення щебеню у «вікно машина PM-80. У першому розділі дипломного проекту приведені техніко-експл характеристики дільниці і верхньої будови колії на вибраному перегон У другому розділі дипломного проекту виконано розрахунок безстикової колії на міцність та стійкість залежно від кривизни колії та приведеного зносу рейки. У третьому розділі розроблено технологічний процес виконання капітального ремонту колії. У четвертому розділі розроблено технологічний процес заміни інвентарних рейок рейковими плітями безстикової колії. П'ятий розділ містить калькуляцію вартості одного кілометра капітального ремонту безстикової колії. В шостому розділі розроблено технологію виконання колійних робіт по створенню довгих рейкових плітей. У сьомому розділі виконані розрахунки щодо підвищення експлуатаційного ресурсу проміжного рейкового скріплення типу КПП-5. У восьмому розділі розроблено заходи з охорони праці та безпеки в надзвичайних ситуаціях.

2026-01-01T00:00:00Z Меньшиков, Микита Олександрович http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33903 2026-10-30T11:06:02Z 2026-01-01T00:00:00Z

Title: Проєкт середнього ремонту колії із введенням рейкових плітей в температурний інтервал на ділянці Південної залізниці Authors: Меньшиков, Микита Олександрович Abstract: Залізнична колія — фундамент залізничного транспорту і тому колійний комплекс повинен мати першочергове значення у технічній політиці Укрзалізниці і держави в цілому. Від стану залізничної колії, від спроможності колійного комплексу її якісно обслуговувати залежить успіх роботи залізниць, успіх перевізного процесу і справи держави на міжнародному рівні. Залізнична колія є головним чинником розвитку інших галузей залізничного транспорту, розміщення тягових засобів, встановлення ваги і швидкості руху поїздів, рівня збереження вантажів та безпеки перевезення пасажирів. Виходячи з умов роботи залізничної колії та пред'явлених до неї вимог, основою ведення колійного господарства являється поточне утримання і виконання планових ремонтів колії. Середній ремонт є основою ресурсозберігаючих технологій у колійному господарстві. Метою його є відновлення дренуючих властивостей щебеневого баласту за допомогою суцільного його очищення від засмічення. У дипломному проекті розроблено робочі технологічні процеси середнього ремонту безстикової колії з використанням сучасної машини RM-80 на ділянці довжиною 8 км та в зоні з'їзду. При ремонті очищення щебеню передбачено на всю глибину. Розглянуто також питання підсилення нестійких відкосів насипів нетканими матеріалами. Виконано розрахунок вартості 1 км середнього ремонту колії з глибоким очищенням щебеню машиною RM-80, а також розроблені заходи з охорони праці та безпеки у надзвичайних ситуаціях. Розроблено технологічний процес розрядки температурних напружень в рейкових плітях безстикової колії та визначено температурні умови їх закріплення.

2026-01-01T00:00:00Z