http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/26981 2026-04-13T07:09:13Z 2026-04-13T07:09:13Z Топчієв, Роман Олександрович http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31112 2026-02-13T11:42:32Z 2026-01-01T00:00:00Z

Title: Дослідження міцності універсального контейнера зі складовими типу сендвіч при залізничних перевезеннях Authors: Топчієв, Роман Олександрович Abstract: UA: Об’єкт дослідження – процес навантаження конструкції контейнера при залізничних перевезеннях. Предмет дослідження – конструкція контейнера. В рамках магістерської кваліфікаційної роботи поставлено мету – дослідження міцності універсального контейнера при залізничних перевезеннях. Для покращення міцності стін контейнера при експлуатаційних режимах запропоновано впровадження в його конструкцію складових типу сендвіч. Таке рішення реалізоване на прикладі торцевих стін. Встановлено, що з урахуванням запропонованого удосконалення стає можливим знизити динамічні навантаження, які сприймає контейнер на 10 % у порівнянні з типовою конструкцією. Результати розрахунків на міцність контейнера показали, що напруження в його конструкції на 15 % нижчі ніж у типовій. Проведені дослідження сприятимуть створенню рекомендацій щодо проєктування сучасних конструкцій контейнерів та підвищенню ефективності функціонування транспортної галузі.; EN: The object of the study is the process of loading the container structure during rail transportation. The subject of the study is the container structure. Within the framework of the master's qualification work, the goal is set – to research the strength of a universal container during rail transportation. To improve the strength of the container walls during operational modes, it is proposed to introduce sandwich-type components into its structure. This solution is implemented on the example of end walls. It was established that taking into account the proposed improvement, it becomes possible to reduce the dynamic loads that the container perceives by 10% compared to a typical structure. The results of calculations on the strength of the container showed that the stresses in its structure are 15% lower than in a typical one. The research conducted will contribute to the creation of recommendations for the design of modern container structures and increasing the efficiency of the transport industry.

2026-01-01T00:00:00Z Сідак, Ілля Сергійович Sidak, I. S. http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31111 2026-02-13T11:33:09Z 2026-01-01T00:00:00Z

Title: Дослідження можливостей підвищення надійності ходових частин вантажних вагонів Authors: Сідак, Ілля Сергійович; Sidak, I. S. Abstract: UA: Метою магістерської роботи є підвищення працездатності вантажних вагонів. Для досягнення поставленої мети в роботі передбачено розв’язання таких завдань: • аналіз існуючого технологічного процесу ремонту вантажних вагонів; • дослідження конструктивної схеми візка вантажного вагона; • виконання техніко-економічних розрахунків ефективності запропонованих рішень. Об’єктом дослідження є процес експлуатації візка вантажного вагона. Предметом дослідження є конструкція візка вантажного вагона. У магістерській роботі виконано аналіз існуючих технологічних процесів ремонту вантажних вагонів, досліджено конструктивну схему візка вантажного вагона моделі 18-100 та визначено основні фактори, що впливають на його надійність у процесі експлуатації. Проведено техніко-економічне обґрунтування запропонованих заходів щодо підвищення міжремонтного ресурсу та зниження експлуатаційних витрат. Отримані результати підтверджують доцільність упровадження запропонованих технічних рішень у практику вагоноремонтних підприємств.; EN: The purpose of the master’s thesis is to improve the serviceability of freight cars. To achieve this goal, the following objectives are addressed in the study: analysis of the existing technological process of freight car maintenance and repair; investigation of the structural design of a freight car bogie; performance of technical and economic calculations to assess the effectiveness of the proposed solutions. Object of the study is the operating process of a freight car bogie. Subject of the study is the structural design of a freight car bogie. The master’s thesis analyzes existing technological processes for freight car maintenance and repair, investigates the structural design of the 18-100 freight car bogie, and identifies the main factors affecting its reliability during operation. A technical and economic justification of the proposed measures aimed at increasing the overhaul interval and reducing operating costs is carried out. The obtained results confirm the feasibility of implementing the proposed technical solutions in the practice of freight car maintenance and repair enterprises.

2026-01-01T00:00:00Z Коваленко, Віктор Васильович Kovalenko, V.V. http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31110 2026-02-13T11:25:04Z 2026-01-01T00:00:00Z

Title: Дослідження експлуатаційної ефективності кліматичних систем пасажирських вагонів Authors: Коваленко, Віктор Васильович; Kovalenko, V.V. Abstract: UA: Метою магістерської роботи є підвищення експлуатаційної ефективності та надійності систем кондиціювання повітря пасажирських вагонів шляхом аналізу їх конструктивних і теплотехнічних характеристик, а також обґрунтування напрямів удосконалення з урахуванням сучасних технічних рішень. Об’єкт дослідження – системи кондиціювання повітря пасажирських вагонів залізничного транспорту. У магістерській роботі проаналізовано умови експлуатації та принципи функціонування кліматичних систем пасажирських вагонів, досліджено теплотехнічні процеси, що відбуваються під час їх роботи, та оцінено вплив зовнішніх факторів на ефективність кондиціювання. Розглянуто сучасні технічні рішення у сфері вентиляції та кондиціювання, зокрема застосування енергоощадних технологій. Отримані результати підтверджують доцільність впровадження удосконалених систем кондиціювання для підвищення комфорту пасажирів і зниження експлуатаційних витрат.; EN: The purpose of the master’s thesis is to improve the operational efficiency and reliability of air conditioning systems in passenger railcars through the analysis of their structural and thermal characteristics and the substantiation of improvement directions based on modern technical solutions. Object of the study – air conditioning systems of passenger railcars in railway transport. The master’s thesis analyzes operating conditions and operating principles of climate control systems in passenger railcars, investigates heat transfer processes occurring during their operation, and evaluates the influence of external factors on air conditioning performance. Modern technical solutions in the field of ventilation and air conditioning, including the application of energy-efficient technologies, are reviewed. The obtained results confirm the feasibility of implementing improved air conditioning systems to enhance passenger comfort and reduce operating costs.

2026-01-01T00:00:00Z Дегтярьов, Дмитро Андрійович http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31109 2026-02-13T11:17:54Z 2026-01-01T00:00:00Z

Title: Оптимізація конструктивних рішень для підвищення надійності пасажирських вагонів Authors: Дегтярьов, Дмитро Андрійович Abstract: UA: Об’єктом дослідження є процес дослідження характеристик теплоізоляційних матеріалів кузова вагону. Метою дослідження є підвищення працездатності пасажирських вагонів шляхом використання при їх модернізації під час ремонту сучасних теплоізоляційних матеріалів. Дослідження виконано на основі даних щодо оцінки технічного стану пасажирських вагонів. У кваліфікаційній роботі запропоновано метод прогнозування залишкового терміну служби елементів вагону на основі статистичних даних. Виконані дослідження теплоізоляційних матеріалів огороджувальних конструкцій пасажирського вагону. А також проведено аналіз технічного стану пасажирських вагонів, що перебувають в експлуатації. Для розрахунку коефіцієнта теплопередачі були отримані статистичні дані для кожної моделі вагона. Отримані розрахунки показали, що основним недоліком в пасажирських вагонів є низька корозійна стійкість, що призводить до зниження строку служби вагонів.; EN: The object of the study is the process of investigating the characteristics of thermal insulation materials of a railway car body. The purpose of the study is to improve the operational performance of passenger cars through the use of modern thermal insulation materials during their modernization in the course of repair. The study is based on data obtained from the assessment of the technical condition of passenger cars. The qualification thesis proposes a method for predicting the residual service life of car elements based on statistical data. Studies of thermal insulation materials of the enclosing structures of a passenger car were carried out. In addition, an analysis of the technical condition of passenger cars in operation was performed. To calculate the heat transfer coefficient, statistical data were obtained for each car model. The results of the calculations showed that the main drawback of passenger cars is their low corrosion resistance, which leads to a reduction in their service life.

2026-01-01T00:00:00Z