<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <title>DSpace Collection:</title>
  <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/27479" />
  <subtitle />
  <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/27479</id>
  <updated>2026-04-15T04:39:00Z</updated>
  <dc:date>2026-04-15T04:39:00Z</dc:date>
  <entry>
    <title>Особливості модернізації елементів гальмових важільних передач візків вантажних вагонів</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31402" />
    <author>
      <name>Ловська, Альона Олександрівна</name>
    </author>
    <author>
      <name>Равлюк, Василь Григорович</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31402</id>
    <updated>2026-03-25T05:39:20Z</updated>
    <published>2022-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Особливості модернізації елементів гальмових важільних передач візків вантажних вагонів
Authors: Ловська, Альона Олександрівна; Равлюк, Василь Григорович
Abstract: Гальмова система вантажного вагона є одним з головних засобів, які гарантують безпеку руху та зростання швидкості поїздів на АТ «Укрзалізниця». Тому вдосконаленню її елементів повинна приділятися особлива увага.&#xD;
Важливо сказати, що натепер в гальмовій системі вантажних вагонів спостерігаються масові відмови&#xD;
пристроїв M 1180.000 для рівномірного зносу гальмових колодок. У результаті цього близько 90 % колодок у&#xD;
кожному вантажному поїзді під час руху без гальмування нахилені й труться верхніми кінцями об поверхню&#xD;
кочення коліс, що створює місцеві стертості в колодках на значній довжині.</summary>
    <dc:date>2022-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>The effect of аdmixture on the physicаl аnd mechаnicаl properties of instrument cerаmics</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31401" />
    <author>
      <name>Gevorkyаn, Edwin</name>
    </author>
    <author>
      <name>Morozovа, Oksаnа</name>
    </author>
    <author>
      <name>Rucki, Miroslaw</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31401</id>
    <updated>2026-03-25T05:31:53Z</updated>
    <published>2022-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: The effect of аdmixture on the physicаl аnd mechаnicаl properties of instrument cerаmics
Authors: Gevorkyаn, Edwin; Morozovа, Oksаnа; Rucki, Miroslaw
Abstract: Implementation of modern composite cerаmics hаs significаnt effect on productivity of cutting tools mаteriаls.&#xD;
Recently, development of а cutting tool аlloyed with ZrO2, Аl2O3 аnd аddition of Cr2O3 hаs been investigаted. Despite&#xD;
of being аble to reаch а service life of 225 s аt а cutting speed of 200 m/min аnd а feed rаte of 0.15 mm/rpm, аt higher&#xD;
cutting speeds, the designed tool fаiled to operаte аs well аs the weаr mechаnisms of mаnufаctured cutting tools were not&#xD;
full investigаted.</summary>
    <dc:date>2022-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Пріоритетний напрямок технічної політики Укрзалізниці в теперішній період</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31328" />
    <author>
      <name>Балака, Євгеній Іванович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Панченко, Владислав Вадимович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Резуненко, Марина Євгенівна</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31328</id>
    <updated>2026-03-13T16:05:11Z</updated>
    <published>2022-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Пріоритетний напрямок технічної політики Укрзалізниці в теперішній період
Authors: Балака, Євгеній Іванович; Панченко, Владислав Вадимович; Резуненко, Марина Євгенівна
Abstract: Відомо, що складний економічний стан Укрзалізниці суттєво стримує її технічний&#xD;
розвиток і, як наслідок, не тільки відчутно зменшує конкурентні можливості залізничного&#xD;
транспорту на ринку вантажних перевезень, а перш за все негативно впливає на розвиток&#xD;
національної економіки. Проте, стабільне функціонування виробничої сфери країни і,&#xD;
насамперед, її базових галузей в умовах існування фінансових складнощів в Україні в&#xD;
теперішній період можливе лише за наявності безперебійного залізничного&#xD;
обслуговування на основі раціонального використання існуючого парку рухомого складу,&#xD;
насамперед локомотивів.</summary>
    <dc:date>2022-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Інтелектуальні технології у керуванні нелінійними динамічними об’єктами</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31327" />
    <author>
      <name>Лазарєва, Наталя Миколаївна</name>
    </author>
    <author>
      <name>Лазарєв, Олексій Владленович</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31327</id>
    <updated>2026-03-13T15:59:56Z</updated>
    <published>2022-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Інтелектуальні технології у керуванні нелінійними динамічними об’єктами
Authors: Лазарєва, Наталя Миколаївна; Лазарєв, Олексій Владленович
Abstract: Інтелектуальні методи та моделі знаходять застосування у всіх сферах діяльності,&#xD;
виконуючи рутинні операції та замінюючи людину. Відомо, що є великий клас систем, які&#xD;
важко описати звичайними математичними методами, неможливо скласти математичну&#xD;
модель процесу та застосувати її для керування. Для таких систем доцільно застосування&#xD;
нечітких алгоритмів керування. Суть полягає в побудові не математичної моделі системи, а&#xD;
в моделюванні дій людини-експерта, здатного керувати, не мислячи з точки зору&#xD;
математичної моделі. Розвиток теорії нечіткої логіки, запропонованої Заде, і практики&#xD;
застосування штучного інтелекту широко висвітлений у сучасній літературі.</summary>
    <dc:date>2022-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
</feed>

