<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <title>DSpace Community:</title>
  <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/278" />
  <subtitle />
  <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/278</id>
  <updated>2026-04-22T15:29:26Z</updated>
  <dc:date>2026-04-22T15:29:26Z</dc:date>
  <entry>
    <title>Дослідження методів передачі відеоінформації в телекомунікаційних мережах</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/11756" />
    <author>
      <name>Ковтун, Ірина Володимирівна</name>
    </author>
    <author>
      <name>Трубчанінова, Карина Артурівна</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/11756</id>
    <updated>2024-04-02T13:37:28Z</updated>
    <published>2018-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Дослідження методів передачі відеоінформації в телекомунікаційних мережах
Authors: Ковтун, Ірина Володимирівна; Трубчанінова, Карина Артурівна
Abstract: У зв'язку з активним розвитком інформаційних&#xD;
технологій з'явилися широкі технічні можливості для&#xD;
реалізації різних методів обробки і високоякісної&#xD;
передачі відеоінформації. Передача відеоінформації&#xD;
через телекомунікаційні мережі є найважливішою&#xD;
складовою інформаційного потоку для багатьох&#xD;
сучасних мультимедійних додатків. При цьому&#xD;
передача відеоінформації в реальному часі висуває&#xD;
підвищені вимоги до ширини смуги частот, затримок&#xD;
передачі і допустимим втрат даних.</summary>
    <dc:date>2018-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Система керування стрілочним електроприводом з нульовою кінцевою швидкістю шибера</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/11755" />
    <author>
      <name>Нейчев, Олег Володимирович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Сосунов, Олександр Олексійович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Хісматулін, Володимир Шайдулович</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/11755</id>
    <updated>2024-03-13T08:27:44Z</updated>
    <published>2018-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Система керування стрілочним електроприводом з нульовою кінцевою швидкістю шибера
Authors: Нейчев, Олег Володимирович; Сосунов, Олександр Олексійович; Хісматулін, Володимир Шайдулович
Abstract: Алгоритм роботи стрілочних електроприводів&#xD;
(електродвигун разом з редуктором та запобіжною&#xD;
фрикційною муфтою) на залізничному транспорті&#xD;
побудований таким чином, що в момент закінчення&#xD;
робочого ходу вістряка його лінійна швидкість має&#xD;
максимальне значення, і процес гальмування&#xD;
забезпечується лише механічною протидією рамної&#xD;
рейки на рухомий вістряк. Цей процес&#xD;
супроводжується підвищеним зносом деталей, що&#xD;
контактують, деформацією вістряка, тяг, елементів&#xD;
шарнірних з’єднань, тощо.</summary>
    <dc:date>2018-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Дослідження умов роботи автоматичної локомотивної сигналізації в рейкових колах з дросель-трансформатором для відводу зворотного тягового струму з рейкової лінії на тягову підстанцію</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/11754" />
    <author>
      <name>Кошевий, Сергій Васильович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Мороз, Володимир Петрович</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/11754</id>
    <updated>2024-05-13T04:40:29Z</updated>
    <published>2018-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Дослідження умов роботи автоматичної локомотивної сигналізації в рейкових колах з дросель-трансформатором для відводу зворотного тягового струму з рейкової лінії на тягову підстанцію
Authors: Кошевий, Сергій Васильович; Мороз, Володимир Петрович
Abstract: У доповіді розкриваються причини втрати&#xD;
кодування числовим кодом АЛС в рейкових колах (РК)&#xD;
з трьома дросель-трансформаторами (ДТ), тобто у&#xD;
межах залізничної станції, де використовується&#xD;
електрична тяга поїздів, розміщена тягова підстанція,&#xD;
для контролю стану окремих колій використовують&#xD;
рейкові кола з додатковим дросель-трансформатором&#xD;
(ДТс), який використовується для відводу зворотного&#xD;
тягового струму з рейкової лінії на тягову підстанцію.&#xD;
Представлена електрична схема заміщення РК з трьома&#xD;
ДТ в режимі АЛС. Наведені результати розрахунків&#xD;
залежності сигнального струму АЛС від координати&#xD;
поїзного шунта при різних режимах насичення ДТс&#xD;
при відсмоктуванні зворотного тягового струму на&#xD;
тягову підстанцію.</summary>
    <dc:date>2018-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Порівняння стратегій кураторської роботи у ВНЗ з застосуванням сучасних технологій</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/11753" />
    <author>
      <name>Лазарєв, Олексій Владленович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Ушаков, Михайло Віталійович</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/11753</id>
    <updated>2024-03-16T13:54:02Z</updated>
    <published>2018-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Порівняння стратегій кураторської роботи у ВНЗ з застосуванням сучасних технологій
Authors: Лазарєв, Олексій Владленович; Ушаков, Михайло Віталійович
Abstract: Відсутність нормативної бази та чітких критеріїв&#xD;
кураторської роботи робить цю діяльність&#xD;
безперспективною та малопривабливою, особливо для&#xD;
молодих викладачів. Робота куратора не повинна&#xD;
зводиться лише до контролю за відвідуваністю занять&#xD;
та успішністю студентів. Водночас, оптимізація виховної роботи має&#xD;
спиратися на безмежне поле позааудиторної діяльності&#xD;
із застосуванням всіх доступних методів і засобів&#xD;
впливу, в тому числі сучасних комунікаційних&#xD;
технологій.</summary>
    <dc:date>2018-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
</feed>

