<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <title>DSpace Collection:</title>
  <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/28853" />
  <subtitle />
  <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/28853</id>
  <updated>2026-04-22T06:41:16Z</updated>
  <dc:date>2026-04-22T06:41:16Z</dc:date>
  <entry>
    <title>Розробка методу моделювання розповсюдження затримок поїздів в залізничних мережах</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31403" />
    <author>
      <name>Прохорченко, Андрій Володимирович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Гурін, Дмитро Олегович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Щербина, Марина Євгеніївна</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31403</id>
    <updated>2026-03-25T10:14:03Z</updated>
    <published>2020-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Розробка методу моделювання розповсюдження затримок поїздів в залізничних мережах
Authors: Прохорченко, Андрій Володимирович; Гурін, Дмитро Олегович; Щербина, Марина Євгеніївна
Abstract: Підвищення надійності робочих графіків руху поїздів є одним із важливих показників організаційних&#xD;
рішень для забезпечення конкурентоспроможності залізничного транспорту. Враховуючи, що для забезпечення&#xD;
надійності графіка руху поїздів важливим є пошук раціональних величин резервів часу для компенсації затримок під час руху поїзда в даному дослідженні запропоновано дослідити вплив поїздів різних категорій та величини їх резерву часу на надійність графіка руху на дільниці.</summary>
    <dc:date>2020-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Інфраструктура розвитку малого та середнього агробізнесу в Україні</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/30374" />
    <author>
      <name>Дзядук, Ганна</name>
    </author>
    <author>
      <name>Балова, Світлана</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/30374</id>
    <updated>2025-12-19T09:43:07Z</updated>
    <published>2020-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Інфраструктура розвитку малого та середнього агробізнесу в Україні
Authors: Дзядук, Ганна; Балова, Світлана
Abstract: У сучасних умовах державного управління в контексті здійснення реформи&#xD;
децентралізації влади в Україні питання забезпечення місцевого саморозвитку за&#xD;
рахунок власних ресурсів на рівні територіальних громад, тобто на місцевому&#xD;
рівні, стає все більш актуальним. Слід привернути увагу до питань розбудови&#xD;
сільської соціальної інфраструктури. Для розв’язання нагальних проблем у цій&#xD;
сфері необхідними є реалізація комплексного підходу з боку органів влади та&#xD;
поєднання зусиль органів публічної влади, господарських суб’єктів та елементів&#xD;
громадянського суспільства. Необхідне прискорення темпів децентралізації та&#xD;
надання більшої самостійності місцевим бюджетам, що дозволить отримувати&#xD;
кошти міжнародної технічної допомоги задля вирішення цього питання.</summary>
    <dc:date>2020-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Систематизація цифрових інструментів управління трудовою адаптацією персоналу підприємств залізничного транспорту</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/30270" />
    <author>
      <name>Обруч, Ганна Володимирівна</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/30270</id>
    <updated>2025-12-11T05:14:19Z</updated>
    <published>2020-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Систематизація цифрових інструментів управління трудовою адаптацією персоналу підприємств залізничного транспорту
Authors: Обруч, Ганна Володимирівна
Abstract: На сьогодні цифровізація економіки обумовлює суттєві зміни у&#xD;
всіх без винятку сферах господарювання та бізнес-процесах компаній.&#xD;
Ключовим напрямком цифрової модернізації бізнесу стала&#xD;
трансформація системи управління персоналом шляхом її уніфікації,&#xD;
оптимізації і підвищення прозорості для співробітників. Впровадження&#xD;
Інтернет технологій, месенджерів, спеціальних пошукових та&#xD;
програмних інструментів в організацію робочого процесу компанії&#xD;
вимагає адаптації персоналу до нових умов її функціонування як за&#xD;
рахунок розвитку інтелектуально-цифрових компетенцій наявного&#xD;
кадрового складу, так і акомодації нових працівників.</summary>
    <dc:date>2020-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Fiberglass Coating of Railway Culvert Pipes</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/30195" />
    <author>
      <name>Trykoz, L.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Pustovoitova, O.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Kamchatnaya, S.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Semenova-Kulish, V.</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/30195</id>
    <updated>2025-12-06T09:49:48Z</updated>
    <published>2020-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Fiberglass Coating of Railway Culvert Pipes
Authors: Trykoz, L.; Pustovoitova, O.; Kamchatnaya, S.; Semenova-Kulish, V.
Abstract: The culvert pipes in the railway roadbeds are an important element of the infrastructure. The pipes are subjected to&#xD;
chemical and electrochemical attack, the influence of frost and groundwater. Aggressive medium causes a negative&#xD;
change in a concrete structure and metal and results in pipe destruction. A glass-reinforced plastic band is proposed for&#xD;
internal and external protection of the pipes. The pipe construction, known as “pipe-in-pipe”, has been obtained by the&#xD;
winding of the outer fiberglass layers at an angle of 45° to the longitudinal direction of the pipe. Then the pipe samples&#xD;
have been placed on a test stand to determine the presence of deformations. The experimental results showed that the&#xD;
glass-reinforced plastic band possesses the necessary physical and mechanical properties. It can be used for spiral&#xD;
reinforcement of the pressure concrete pipes instead of metal reinforcement. Replacement of steel reinforcement with&#xD;
fiberglass allows creating a pipe design for laying in the places with increased corrosive effects of groundwater, as well&#xD;
as in soils with a significant value of leakage currents and stray currents.</summary>
    <dc:date>2020-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
</feed>

