DSpace Collection:http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/291832026-04-15T22:53:30Z2026-04-15T22:53:30ZОрганізація експлуатації тепловозів на ділянці оберту 486 кмОпалько, Дмитро Юрійовичhttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/291982025-06-29T04:13:16Z2025-01-01T00:00:00ZTitle: Організація експлуатації тепловозів на ділянці оберту 486 км
Authors: Опалько, Дмитро Юрійович
Abstract: UA: Об’єкт дослідження — локомотивний парк депо.
Мета бакалаврської роботи спрямована на розрахунок показників
експлуатації і екіпірування тепловозів в депо, а також впровадження
портативних засобів контролю обладнання локомотивів.
У бакалаврській роботі проводиться організація експлуатації
локомотивів, зокрема обирається тип локомотива, розраховується маса
поїзда, визначається розмір руху та обґрунтовується розміщення пунктів
технічного обслуговування, екіпірування та зміни локомотивних бригад.
Була визначена добова витрата і експлуатаційний запас дизельного палива та
ємностей для його зберігання. Визначалась добова витрата охолоджувальної
води та піску. Визначались причини пошкодження роликових підшипників
колісно-моторних блоків локомотивів та запропоновані портативні засоби
контролю вібрації ТЕД для визначення його загального технічного стану.
За результатами підрахована економічна ефективність від
упровадження запропонованих заходів у технологію ремонту тягових
електричних двигунів локомотивів.; EN: The research object is the depot's locomotive fleet.
The aim of the bachelor's thesis is to calculate the operational and equipping
performance indicators of diesel locomotives at the depot, as well as to implement
portable means for monitoring locomotive equipment.
The bachelor's thesis focuses on organizing locomotive operation,
specifically selecting the locomotive type, calculating train mass, determining
traffic volume, and justifying the placement of technical maintenance, equipping,
and crew change points. The daily consumption and operational reserve of diesel
fuel and its storage capacities were determined. Daily consumption of cooling
water and sand were also determined. The causes of damage to roller bearings of
locomotive wheel-motor blocks were identified, and portable vibration monitoring
devices for Traction Electric Motors were proposed to determine their overall
technical condition.
According to the results, economic efficiency from the implementation of
the proposed measures in the technology of repair of traction electric motors of
electric locomotives is calculated.2025-01-01T00:00:00ZОрганізація технічного обслуговування та екіпірування локомотивів в депо з вантажообігом 5,5 млн. т.Островерх, Іван Романовичhttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/291842025-06-27T04:23:21Z2025-01-01T00:00:00ZTitle: Організація технічного обслуговування та екіпірування локомотивів в депо з вантажообігом 5,5 млн. т.
Authors: Островерх, Іван Романович
Abstract: Актуальність роботи визначається значними витратами паливно-енергетичних
ресурсів у локомотивному господарстві. Зменшити витрати на паливо пропонується
за рахунок удосконалення методів оперативного нормування витрати палива на тягу.
Мета роботи - підвищення паливної ефективності використання тепловозів
шляхом удосконалення методів контролю та нормування витрати дизельного палива.
Об'єктом дослідження є процес контролю та нормування витрати дизельного
палива тепловозами в експлуатації.
Предмет дослідження – методи та системи контролю та нормування витрати
дизельного палива тепловозами в експлуатації.
Завдання роботи:
- провести аналіз показників використання тепловозів на ділянці обслугову-
вання;
- сформулювати пропозиції з удосконалення методів нормування витрати дизе-
льного палива тепловозами;
- визначити економічну ефективність впровадження запропонованих заходів.
Практичне значення. Реалізація запропонованого проекту дозволить вирішити
завдання зменшення витрати палива при експлуатації тепловозів.
Проведено розрахунки показників тепловозів 2М62, що експлуатуються на за-
даній ділянці обороту довжиною 667 км з вантажопотоком 5,5 млн. т, визначено екс-
плуатований парк тепловозів, загальні витрати експлуатаційних матеріалів на експлу-
атацію та ремонт. Запропоновані технічні рішення дозволили підвисити ефективність
проведення процесів нормування витрати палива тепловозів. Впровадження запропо-
нованих систем контролю витрат палива та методики оперативного нормування його
витрати є доцільним та економічно обґрунтованим кроком, та дозволить покращити
експлуатаційні показники тепловозів 2М62. Економічний ефект від використання
складає 295,663 тис. грн на один тепловоз.2025-01-01T00:00:00Z