DSpace Collection:http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/29382026-04-10T13:26:50Z2026-04-10T13:26:50ZРозроблення заходів з підвищення ефективності роботи депо за рахунок раціонального використання енергоресурсівСмоляк, Максим ІвановичФалендиш, Анатолій ПетровичЗіньківський, Артем МиколайовичSmolyak, MaksymFalendysh, AnatolyZinkivskyi, Artemhttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/29862025-10-08T15:49:54Z2014-01-01T00:00:00ZTitle: Розроблення заходів з підвищення ефективності роботи депо за рахунок раціонального використання енергоресурсів
Authors: Смоляк, Максим Іванович; Фалендиш, Анатолій Петрович; Зіньківський, Артем Миколайович; Smolyak, Maksym; Falendysh, Anatoly; Zinkivskyi, Artem
Abstract: UA: Розглянуто заходи з економії енергоресурсів у локомотивному депо. Описуються фактори, що
впливають на витрати палива та електричної енергії, існуючі пристрої і шляхи для оптимізування
витрат паливно-енергетичних ресурсів та впровадження новітніх систем.; EN: This article discusses issue of the rational use of of energy resources enterprises of railway transport.
Describes the different factors are that affect the fuel consumption of and energy. The main conservation
activities of energy resources when performing train and shunting operation in the locomotive depot with the
technical, organizational parties. Are defined dependencies between specific consumption of fuel and energy
resources and weight of trains and locomotives power, whereby suggests ways to reduce power consumption
and decrease the resistance forces movement of the train. The existent devices and ways in order to optimize
fuel consumption - of energy resources, as well as introduction of new systems. Are suggested lubricating
system the ridges locomotive wheelsets for the to retain their original geometry longer period of time and
have a system to ensure precise control over fuel consumption of by diesel locomotives and the account of its
the residue while performing work.2014-01-01T00:00:00ZОцінка ефективності заміни допоміжних машин електровоза ЧС7 на асинхронні машиниХарламов, Павло ОлександровичДаценко, Євген МиколайовичHarlamov, Pavel AleksandrovychDacenko, Evgenij Nickolaevychhttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/29842025-10-08T15:50:58Z2014-01-01T00:00:00ZTitle: Оцінка ефективності заміни допоміжних машин електровоза ЧС7 на асинхронні машини
Authors: Харламов, Павло Олександрович; Даценко, Євген Миколайович; Harlamov, Pavel Aleksandrovych; Dacenko, Evgenij Nickolaevych
Abstract: UA: Отримано вирази, що дають змогу оцінити ефективність заміни допоміжних машин
електровоза ЧС7 на асинхронні машини. Проект замінних електричних машин порівнюється з
вихідними електричними машинами.; EN: Expressions are obtained to assess the effectiveness of the replacement locomotive CS7 auxiliary
machines for asynchronous machines. Draft replacement electric cars compared with the initial electrical
machines. The expressions for estimating the effectiveness of the subsidiary machines of locomotive CS7
replacement into the asynchronous machines are obtained in this paper. The project of replacement electric
machines is compared with the initial electrical machines. This article describes the design features of the
subsidiary machines on direct and alternating current, their main advantages and disadvantages, specific
causes of failure. Also the methodology of calculation the probability of components failure of the induction
motor and the data on relevant failures in the work of this type of electrical machines are considered in this
paper.2014-01-01T00:00:00ZМодернізація систем управління електровоза ВЛ-11МАсмаковський, Павло МихайловичAsmakovskiy, Pavlo Mihaylovichhttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/29832025-10-08T15:56:53Z2014-01-01T00:00:00ZTitle: Модернізація систем управління електровоза ВЛ-11М
Authors: Асмаковський, Павло Михайлович; Asmakovskiy, Pavlo Mihaylovich
Abstract: UA: Розглянуто питання застосування змішаного збудження тягових електродвигунів на
електровозах постійного струму. Наведено порівняння тягових характеристик тягових
електродвигунів з послідовним і змішаним збудженням, їх переваги і недоліки.; EN: Nowadays in Ukraine we use rolling - stocks, which were designed in 1960 – 1970. All technologies,
which are used in locomotive economy now, need to be improved and need to have new technological
solutions. In this article we discuss the application of mixed excitation on electric traction motors of direct
current, namely mainline freight electric locomotives such as VL – 11M. We presented the comparison
characteristics of traction electric motors with using sequential and mixed excitation. We analyzed the
results of the operation electric locomotives with traction electric motors of mixed excitation. Also we
discussed the advantages and disadvantages of these electric motors. The information of the article can be
used by the specialists of locomotive economy and by the students of railway universities.2014-01-01T00:00:00ZВизначення вогнестійкості сталебетонних балок з вибором ефективного вогнезахисного покриттяВатуля, Гліб ЛеонідовичОрел, Євген ФедоровичІгнатенко, Андрій ВасильйовичVatulia, Glib LeonidovichOrel, Yevhen FedorovichIgnatenko, Andrii Vasilevichhttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/29802025-10-08T15:58:06Z2014-01-01T00:00:00ZTitle: Визначення вогнестійкості сталебетонних балок з вибором ефективного вогнезахисного покриття
Authors: Ватуля, Гліб Леонідович; Орел, Євген Федорович; Ігнатенко, Андрій Васильйович; Vatulia, Glib Leonidovich; Orel, Yevhen Fedorovich; Ignatenko, Andrii Vasilevich
Abstract: UA : Наведено результати розрахунку вогнестійкості балок із зовнішнім листовим армуванням, при
стандартному температурному режимі розвитку пожежі, без та з урахуванням вогнезахисного
покриття, у програмному комплексі ANSYS.; EN: The authors presented the results of beam`s with external sheet reinforcement fire resistance definition
at standard temperature range of fire and justified specifications for flame-retardant coat using ANSYS
software package. In order to provide the required fire resistance rating for steel-concrete beams it was
examined several types of fire protection: mineral wool coat Rockwool series Conlit SL150, fire retardant
intumescent coating Piro-Safe FlamoPlast SP-A2 and fire-retardant coating Natresk. It’s assumed that for
proposed steel-concrete beams minimal fire resistance rating will be chosen from several values R15, R30,
R45 and R60. Cause and fire scenario are not considered.
Verification of proposed finite element models and calculation was performed by comparing the
obtained results with experimental data of steel-concrete beams destruction under the action of only
mechanical load.2014-01-01T00:00:00Z