DSpace Community:http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/338332026-10-19T19:50:14Z2026-10-19T19:50:14ZСитуаційна адаптація напіввагонів до перевезень гусеничної технікиЄрмаков, Михайло Миколайовичhttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/338392026-10-19T15:56:45Z2026-01-01T00:00:00ZTitle: Ситуаційна адаптація напіввагонів до перевезень гусеничної техніки
Authors: Єрмаков, Михайло Миколайович
Abstract: Об’єкт дослідження - процес навантаженості несучої конструкції напіввагона при перевезенні в ньому гусеничної техніки. Предмет дослідження - несуча конструкція напіввагона. В рамках магістерської роботи поставлено мету - обрунтування застосування напіввагонів для перевезення гусеничної техніки залізницею.2026-01-01T00:00:00ZДослідження та обгрунтування раціональних технічних параметрів універсальних напіввагонівПутренко, Віталій ВікторовичPutrenko, V. V.http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/338382026-10-19T15:45:58Z2026-01-01T00:00:00ZTitle: Дослідження та обгрунтування раціональних технічних параметрів універсальних напіввагонів
Authors: Путренко, Віталій Вікторович; Putrenko, V. V.
Abstract: UA: Метою даної роботи є вирішення науково-практичної задачі, пов'яза-ної з
підвищенням ефективності використання вантажних напіввагонів шля-хом
дослідження напружено-деформованого стану їхніх несучих конструк-цій та
оцінювання залишкового ресурсу після тривалої експлуатації.
Об'єктом дослідження є процес експлуатації універсального вантажного
напіввагона в умовах дії експлуатаційних навантажень.
Предметом дослідження є несуча конструкція кузова напіввагона.
Наукова новизна роботи полягає у встановленні закономірностей зміни напружено-
деформованого стану кузова напіввагона залежно від ступеня експлуатаційного зносу
несучих елементів та оцінюванні можливості продовження строку його служби після
виконання відновлювальних ремонтів.
Практичне значення отриманих результатів полягає у можливості використання
розроблених підходів для прогнозування технічного стану вантажних вагонів,
визначення раціональних термінів проведення ремонтів та прийняття обґрунтованих
рішень щодо продовження строку їхньої експлуатації.; EN: The purpose of this thesis is to solve a scientific and practical problem related to
improving the efficiency of universal open-top freight car operation by investigating the
stress-strain state of their load-bearing structures and assessing their residual service life after
long-term operation.
The object of the research is the operational process of a universal open-top freight car
under service loading conditions.
The subject of the research is the load-bearing structure of the open-top freight car body.
The scientific novelty of the study lies in establishing the regularities of changes in the
stress-strain state of the open-top freight car body depending on the degree of operational
wear of its load-bearing elements, as well as in assessing the feasibility of extending its
service life after restoration repairs.
The practical significance of the obtained results lies in the possibility of applying the
developed approaches to predict the technical condition of freight cars, determine rational
maintenance and repair intervals, and make well-grounded decisions regarding the extension
of their service life.2026-01-01T00:00:00ZУдосконалення організаційно-технологічних рішень підвищення ефективності роботи вагоноремонтного депоГаркуша, Олексій Володимировичhttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/338372026-10-19T15:37:10Z2026-01-01T00:00:00ZTitle: Удосконалення організаційно-технологічних рішень підвищення ефективності роботи вагоноремонтного депо
Authors: Гаркуша, Олексій Володимирович
Abstract: Об'єктом дослідження - виробнича діяльність ремонтного вагонного депо в сучасних умовах господарювання. Предметом дослідження - методи підвищення ефективності роботи ремонтного вагонного депо на основі вдосконалення організації та технології ремонту вагонів. Метою роботи - методи підвищення ефективності роботи ремонтного вагонного депо на основі вдосконалення організації та технології ремонту вагонів.2026-01-01T00:00:00ZПідвищення надійності універсальних напіввагонівКозинець, Ярослав ВолодимировичKozynets, Ya. V.http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/338362026-10-19T15:17:05Z2026-01-01T00:00:00ZTitle: Підвищення надійності універсальних напіввагонів
Authors: Козинець, Ярослав Володимирович; Kozynets, Ya. V.
Abstract: UA: Метою магістерської роботи є підвищення працездатності напіввагонів.
Для досягнення даної мети в роботі передбачено розв'язання таких завдань:
• вибір раціональних техніко-економічних параметрів напіввагону;
• перевірка на міцність основні елементи кузова;
• модернізація опорних поверхонь бокових рам візків.
Об’єктом дослідження є підвищення працездатності бокових рам візків
напіввагонів.
Предметом дослідження є елементи конструкції універсального
напіввагону.
У магістерській роботі проведено аналіз технічного стану універсальних
напіввагонів. Проаналізовані основні причини відмов та пошкоджень..
Проведено дослідження напружено-деформованого стану елементів кузовів
напіввагонів. Виконано аналіз взаємодії буксового вузла з боковою рамою та
запропоновані конструктивні зміни в корпус букси.; EN: The purpose of the master’s thesis is to improve the serviceability of freight
cars.
To achieve this goal, the following objectives are addressed in the study:
• selection of rational technical and economic parameters of the gondola;
• strength testing of the main body elements;
• modernization of the supporting surfaces of the side frames of the bogies.
Object of the study is to increase the performance of the side frames of
gondola bogies.
Subject of the study there are elements of the design of a universal gondola.
The master's thesis analyzes the technical condition of universal gondolas.
The main causes of failures and damage are analyzed. The stress-strain state of
gondola body elements is studied. The interaction of the axle assembly with the side
frame is analyzed and structural changes to the axle body are proposed.2026-01-01T00:00:00Z