http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/3773 2026-04-10T13:08:54Z 2026-04-10T13:08:54Z Коростельов, Євген Миколайович Korostelov, Ye. М. http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/27591 2025-01-18T08:08:03Z 2017-01-01T00:00:00Z

Title: Підвищення ресурсу рейок метрополітену шляхом уповільнення розвитку їх домінуючих дефектів Authors: Коростельов, Євген Миколайович; Korostelov, Ye. М. Abstract: UA: Дисертація присвячена науковому обґрунтуванню та практичному вирішенню проблеми підвищення експлуатаційного ресурсу рейок зовнішніх рейкових ниток кривих ділянок колій Харківського метрополітену шляхом виконання попереджувального шліфування та мащення. Користуючись результатами проведених теоретичних та експериментальних досліджень отримана вдосконалена математична модель визначення інтенсивності зношування в модельному контакті «колесо-рейка». За отриманою моделлю виконані розрахунки згідно яких інтенсивність зношування бокової робочої поверхні головки рейки, як головний фактор, що визначає ресурс рейок, має область мінімуму при шорсткості Ra = 2 мкм. Отримана закономірність корелюється з попередніми результатам І.В. Крагельського, а також результатам попередніх досліджень по впливу шорсткості контактуючих поверхонь на коефіцієнт тертя. На основі проведених теоретичних та експериментальних досліджень розроблено методику попереджувального шліфування бокової робочої поверхні головки рейки в кривих ділянках колій метрополітену. Отримана методика базується на забезпеченні раціональної шорсткості контактуючих поверхонь головки рейки за умов мащення при періодичності виконання робіт, яка складає 1 місяць. При цьому досягається максимальне збільшення ресурсу рейок Харківського метрополітену на 31 % порівняно з існуючими умовами роботи рейок в коліях метрополітену.; EN: The thesis is devoted to the scientific substantiation and practical solution of the problem of increasing the operational resource of the rails of external rail threads of the curve sections of the Kharkiv metro tracks by performing preventive grinding and lubrication of the treated surfaces. On the basis of the theoretical and experimental studies carried out, a technique has been developed for the preventive grinding of the lateral working surface of the rail head in the curved sections of the metro track. The obtained technique is based on ensuring rational roughness of the contacting surfaces of the rail head under lubrication conditions at a periodicity of work performance, which is 1 month. At the same time, the maximum resource of the rails of the Kharkov metro is maximized by 31 % compared to the existing operating conditions of the rails on the metro route.

2017-01-01T00:00:00Z Семененко, Юрій Олександрович Semenenko, Y. O. http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/27590 2025-01-18T08:00:07Z 2017-01-01T00:00:00Z

Title: Стабілізуючі силові активні фільтри для підвищення ефективності тягового електропостачання постійного струму Authors: Семененко, Юрій Олександрович; Semenenko, Y. O. Abstract: UA: Дисертаційна робота присвячена підвищенню ефективності тягового електропостачання постійного струму шляхом вирішення проблеми поліпшення електромагнітної сумісності системи електропостачання з суміжними електроустановками та електричним рухомим складом. Негативний електромагнітний вплив викликають канонічні та неканонічні гармоніки напруги і струму тягової мережі, які генерує перетворювальний агрегат підстанції. На ділянках постійного струму з високою інтенсивністю руху поїздів не вдається підтримувати напругу в мережі на необхідному рівні. Пропонується забезпечити подавленням пульсацій та підтримку сталої вихідної напруги тягової підстанції застосуванням комбінованого активного фільтра та активного фільтра-стабілізатора послідовного типу. В роботі показано, що комбінований активний фільтр послідовного типу має кращі фільтрувальні властивості у порівнянні з комбінованим активним фільтром паралельного типу. Доведено, що застосування селективних ланок у ланцюзі зворотного зв'язку активного фільтра, налаштованих на неканонічні гар- 19 моніки, дозволяє істотно підвищити ступінь придушення гармонік вихідної напруги тягової підстанції постійного струму. Запропоновано у структурі послідовного активного фільтра з ємнісним накопичувачем енергії застосувати спеціальну схему заряду, що дозволяє забезпечити активну фільтрацію та стабілізацію вихідної напруги перетворювального агрегату. Результати експериментальних досліджень, отриманих на основі імітаційного моделювання, підтверджують результати теоретичних досліджень; EN: The dissertation is devoted to increasing the efficiency of traction DC power supply by solving the problem of improving the electromagnetic compatibility of the power supply system with adjacent electrical installations and electric stock. The negative electromagnetic influence is caused by the canonical and noncanonical harmonics of the voltage and current of the traction network, which generate the converter unit of the substation. In the sections of the DC contact network with high intensity and high of speed railway traffic, it is not possible to maintain the voltage of train at the required level. It is proposed to provide suppression of pulsations and support of the constant output voltage of the traction substation using active filtration and stabilization methods using a combined active filter and an active filter-stabilizer of a successive type. The paper shows that a combined active filter of a successive type has better filtering properties than a combined active filter of a parallel type. It is proved that the use of selective links in the feedback circuit of a combined active filter of a successive type tuned to non-canonical harmonics makes it possible to significantly increase the degree of suppression of noncanonical harmonics of the output voltage of a traction substation of direct current. It is proposed to apply a special charge circuit in the structure of a series active filter with a capacitive energy storage device, which allows for active filtration and stabilization of the output voltage of the converter unit of the traction substation. The results of the studies indicate the practical suitability of the active filter-stabilizer converter with two-way pulse width modulation to improve the electromagnetic compatibility of the traction substation with adjacent electrical installations and improve the quality of power supply for traction consumers. The results of experimental studies, obtained on the basis of simulation, confirm the results of theoretical studies.

2017-01-01T00:00:00Z Доценко, Сергій Ілліч Dotsenko, S. I. http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/27521 2025-01-16T15:24:25Z 2017-01-01T00:00:00Z

Title: Теоретичні основи створення інтелектуальних систем комп’ютерної підтримки рішень при управлінні енергозбереженням організацій Authors: Доценко, Сергій Ілліч; Dotsenko, S. I. Abstract: UA: Дисертація присвячена вирішенню важливої для теорії та практики управлінської діяльності організацій науково-прикладної проблеми, яка полягає в необхідності подолання протиріччя між існуючими можливостями традиційних методів структуризації рішень при управлінні діяльністю з енергозбереження та тенденціями розвитку методу структуризації рішень на основі закономірностей інтелектуальної діяльності особи, яка приймає рішення. Для цього було введено поняття діяльності як структури організаційних та технологічних задач, які вирішує особа, яка приймає рішення. Кожна з задач представлена у формі діалектично взаємопов’язаних пар процесних та ресурсних факторів. На основі цього розроблено архітектури інформаційних факторних моделей діяльності як процесу, а також моделей мислення, смислового мислення, смислової діяльності.; EN: Dissertation is devoted to the decision of the important for the theory and practice of administrative activity of organizations of the scientific and applied problems, which consists in the need to overcome the contradiction between the existing possibilities of traditional methods of structuring solutions for managing energy saving activities and trends in the development of the method for structuring solutions based on the patterns of intellectual activity of the decision-maker. For this purpose, the concept of activity was introduced are a structure of organizational and technological tasks, which are decided by the person making the decision. Each of the tasks is presented in the form of dialectically interrelated pairs of process and resource factors. On the basis of this, architectures of information factorial models of activity as a process, as well as models of thinking, semantic thinking, and semantic activity have been developed.

2017-01-01T00:00:00Z Попова, Надія Василівна Popova, N. V. http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/27344 2025-01-11T08:20:37Z 2017-01-01T00:00:00Z

Title: Розвиток підприємств транспортно-логістичної системи та його маркетингова підтримка Authors: Попова, Надія Василівна; Popova, N. V. Abstract: UA: Дисертація присвячена вирішенню науково-прикладної проблеми розвитку підприємств транспортно-логістичної системи та його маркетингової підтримки в сучасних умовах. На основі аналізу світових тенденцій розвитку, а також тенденцій розвитку транспортно-логістичних систем України розроблена концепція розвитку підприємств транспортно-логістичної системи в умовах VUCA-світу на засадах горизонтальної і вертикальної інтеграції у вигляді створення кластерів та холдингів, застосування адаптивних механізмів та сучасної маркетингової підтримки. Запропонований теоретико-методологічний та методичний підхід до формування стратегії розвитку підприємства на основі аналізу сильних та слабких сторін, використання запропонованого алгоритму, що базується на певних рівнях та напрямах розробки, використанні сценарного та стейкхолдерського підходу. Визначені компетенції персоналу, які дозволяють адаптуватися до умов VUCAсвіту, та особливості управління персоналом, в тому числі на основі застосування крос-культурного менеджменту. У якості сучасної маркетингової підтримки розвитку запропоновано впровадження на підприємствах транспортно-логістичної системи концепцій маркетингу довіри та маркетингу стейкхолдерів, розроблені їх концептуальні засади та моделі. Визначені сучасні аспекти застосування маркетингових комунікацій як інструменту маркетингової підтримки розвитку підприємств, в тому числі діджиталкомунікацій.; EN: The dissertation addresses the question of solving the applied scientific problem of the development of transportation logistics system companies and its marketing support under current conditions, which are characterised by volatility, uncertainty, complexity and ambiguity. The paper presents our definition of the transportation logistics system in conformity with the systematic and stakeholder approaches alongside with marketing orientation. Based on the analysis of the world tendencies in the development of transportation logistics systems, the prospects of its development in Ukraine have been identified, the concept of the development of transportation logistics system enterprises in the VUCA-world which is based on the horizontal and vertical integration, the employment of adaptive mechanisms, changes in personnel management, the development of cross-cultural management, the stakeholder approach, the present-day marketing strategies has been worked out. The building-up of clusters as a form of horizontal integration of enterprises aimed at a more efficient customers' and stakeholder-oriented service has been determined as a perspective trend in the development of transportation logistics system companies. A model of such a cluster has been devised. The model incorporates the nucleus – a complex of enterprises and companies which meet customers' demand – and enterprises, companies and private entities which provide the cluster nucleus with support in financial, material, human resources, marketing, information resources and other areas. The model allows to identify stakeholders with the purpose of coordinating aims and entering into long-term mutually beneficial cooperation. The paper presents grounds for the project approach for building-up clusters, which is based on attaining the specified aims, defined results and on carrying out multiple interdependent actions aimed at its development.

2017-01-01T00:00:00Z