http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/380 2026-04-19T14:52:29Z 2026-04-19T14:52:29Z Мирошник, Марина Анатольевна Клименко, Любовь Анатольевна Пахомов, Юрий Васильевич Miroshnyk, Maryna Klymenko, Liybov Pakhomov, Y.V. http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/10021 2025-05-12T16:59:01Z 2018-01-01T00:00:00Z

Title: Методы автоматизации проектирования легкотестируемых компьютерных систем и устройств на основе цифровых автоматов Authors: Мирошник, Марина Анатольевна; Клименко, Любовь Анатольевна; Пахомов, Юрий Васильевич; Miroshnyk, Maryna; Klymenko, Liybov; Pakhomov, Y.V. Abstract: UA: Подано вдосконалені методи проектування легкотестованих цифрових пристроїв і математична модель кінцевих керуючих автоматів мовами опису апаратури. Актуальність роботи полягає в забезпеченні мінімальних додаткових витрат апаратури при автоматизованому проектуванні легкотестованих цифрових пристроїв, представлених моделями кінцевих керуючих автоматів мовами опису апаратури. Мета роботи полягає в розробленні процедури побудови моделей легкотестованих керуючих автоматів мовами опису апаратури та оцінюванні апаратурних витрат для різних способів введення апаратурної надмірності в HDL-моделі автоматів.; EN: The relevance of the work is to provide minimal additional hardware costs during design automation of easy-tested digital devices, which are represented by models of control finite state machines on hardware description languages. description languages and estimate hardware costs for different methods of hardware redundancy introduction to HDL-models of finite state machines. The introduction to HDL-models of control finite state machines, which are presented in the form of the FSM template, hardware redundancy (additional fragments of the HDL-code), providing the forcing setting of finite state machine into an arbitrary state without the use of synchronizing sequences. For implementation of this approach, the method of FSM's state table extending is applied, which ensures the mode of bypassing of all nodes of FSM' state diagram in the diagnostic mode. To develop procedures of models’ constructing of easy-tested control finite state machines on hardware.

2018-01-01T00:00:00Z Лазарєв, Олексій Владленович Ушаков, Михайло Віталійович Лазарєва, Наталя Миколаївна Lazariev, Oleksii Ushakov, Mykhailo Lazarieva, Natalia http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/4485 2025-05-12T17:00:44Z 2018-01-01T00:00:00Z

Title: Підвищення безпеки руху поїздів та якості технічного обслуговування пристроїв автоматики за рахунок удосконалення організації навчання студентів Authors: Лазарєв, Олексій Владленович; Ушаков, Михайло Віталійович; Лазарєва, Наталя Миколаївна; Lazariev, Oleksii; Ushakov, Mykhailo; Lazarieva, Natalia Abstract: UA: Показано пряму залежність безпеки руху й якості технічного обслуговування пристроїв залізничної автоматики від рівня підготовки спеціалістів у вишах. Дана оцінка впливу виховної роботи зі студентами на ставлення до навчання та отримання знань. Виділено три основні рівні позааудиторної роботи зі студентами: загальноуніверситетський, груповий та індивідуальний. Визначено та розширено коло заходів, що сприяють вихованню всебічно розвиненого майбутнього фахівця. Описана залежність якості підготовки фахівця від кількості задіяних напрямів навчання й виховання та комплексу заходів впливу на кожного окремого студента під час його навчання у виші. Впровадження викладених заходів на кафедрі автоматики та комп’ютерного телекерування рухом поїздів Українського державного університету залізничного транспорту сприяє збільшенню зацікавленості студентів у здобутті освіти європейського рівня.; EN: The direct dependence of traffic safety and quality of maintenance of railway automation devices from the level of training of specialists in higher educational institutions is shown. The estimation of the influence of educational work with students on the attitude to learning and obtaining knowledge is given. Three main levels of out-ofclass work with students have been singled out: general university, group and individual. The range of measures that contribute to the upbringing of a comprehensively developed future specialist has been determined and expanded. The article describes the dependence of the training quality of a specialist from the number of training and education directions involved, as well as a set of methods of influence on each individual student during his education at a higher educational institution. The introduction of the outlined measures at the Department of Automation and Computer Telecontrol of Trains of the Ukrainian State University of Railway Transport helps to increase the interest of students to obtaining an education of European level.

2018-01-01T00:00:00Z Бутько, Тетяна Василівна Прохоров, Віктор Миколайович Чехунов, Денис Миколайович Butko, Tetiana Vasylivna Prokhorov, Victor Mykolaiovych Chekhunov, Denys Mykolaiovych http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/4484 2025-05-12T17:01:56Z 2018-01-01T00:00:00Z

Title: Технологія інтелектуального управління сортувальною станцією на основі багатоцільової оптимізації з використанням генетичних алгоритмів Authors: Бутько, Тетяна Василівна; Прохоров, Віктор Миколайович; Чехунов, Денис Миколайович; Butko, Tetiana Vasylivna; Prokhorov, Victor Mykolaiovych; Chekhunov, Denys Mykolaiovych Abstract: UA: Задача оперативного планування роботи сортувальної станції в умовах обробки вагонопотоків із небезпечними вантажами має вирішуватись з одночасним урахуванням двох критеріїв: експлуатаційних витрат і експозиції ризику. Вирішення управлінських задач такої складності можливе лише за умов застосування методів інтелектуального планування, оптимізації та прийняття рішень у складі індивідуально розробленої технології інтелектуального управління. Для вирішення даної задачі таку технологію було створено. Вона зокрема використовує методи байєсових мереж для формалізації ризиків, генетичні алгоритми спеціального типу як метод оптимізації, метод граничної корисності для звуження множини Парето та вироблення кінцевого рішення. Дана технологія є перспективною для вирішення і інших багатокритеріальних задач, що виникають у транспортних системах і які одночасно є важкими для формалізації.; EN: The task of operational planning of the marshalling yard in the conditions of handling carloads with dangerous goods should be solved with simultaneous consideration of two criteria: operational costs and exposure to risk. The solution to this problem is practically impossible within the framework of the classical control paradigm. The solution of management tasks of such complexity is possible only if intelligent planning methods, optimization and decisionmaking are applied as part of individually developed intelligent management technology. To solve this problem, such a technology was created, in particular it uses Bayesian methods for formalizing risks, genetic algorithms of a special type as an optimization method, a marginal utility method for narrowing the Pareto set and developing a final solution. The developed technology was implemented as a software in Matlab environment and modeling was carried out. As shown by the modeling, this technology is promising for solving multicriteria problems arising in transport systems and at the same time difficult for formalization.

2018-01-01T00:00:00Z Даренський, Олександр Миколайович Шраменко, Володимир Павлович Тулей, Юзеф Леонідович Дудін, Олексій Аркадійович Лейбук, Ярослав Сергійович Darenskiy, Aleksandr Shramenko, Volodymyr Tuley, Yuzef Dudin, Aleksey Leibuk, Yaroslav http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/4483 2025-05-12T17:03:41Z 2018-01-01T00:00:00Z

Title: Математична модель колії, яка має інерційні характеристики, під дією швидкісного рухомого складу Authors: Даренський, Олександр Миколайович; Шраменко, Володимир Павлович; Тулей, Юзеф Леонідович; Дудін, Олексій Аркадійович; Лейбук, Ярослав Сергійович; Darenskiy, Aleksandr; Shramenko, Volodymyr; Tuley, Yuzef; Dudin, Aleksey; Leibuk, Yaroslav Abstract: UA: Розроблено моделі і методи визначення приведеної вертикальної жорсткості рейкової нитки в точці контакту колеса і рейки, яка враховує пружні і геометричні характеристики рейок, жорсткості опор, відстані між ними і розподілену масу колії. Величина цієї жорсткості змінна в часі для кожного колеса у будь-який момент часу і відрізняється для різних коліс екіпажу. Запропонована математична модель реалізована в програмному комплексі Matlab і дасть змогу надалі виконати чисельні дослідження динаміки взаємодії колії і рухомого складу.; EN: An investigation into rail track operation under loads from the rolling stock by applying numerical methods makes it possible to obtain information on the impact on track and features of the deflected mode of the whole structure in various operational conditions at much lower costs if compared with conducting experiments. Numerical methods make it possible to specify the input design data, which is virtually impossible in experiments. However, numerical methods can only be implemented when mathematical models adequately reproduce the actual operation of both the vehicle/track dynamic system and track structure. It refers entirely to simulation of the track/vehicle interaction. Thus, simulation of the track/vehicle interaction is an urgent task.

2018-01-01T00:00:00Z