DSpace Collection:http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/48052026-04-15T06:24:31Z2026-04-15T06:24:31ZВпровадження системи та пристрою автоматичного оповіщення працюючих на коліях залізничних станційМороз, Володимир ПетровичЗмій, Сергій ОлексійовичMoroz, V.P.Zmiy, S.A.http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/100192025-05-13T17:08:14Z2015-01-01T00:00:00ZTitle: Впровадження системи та пристрою автоматичного оповіщення працюючих на коліях залізничних станцій
Authors: Мороз, Володимир Петрович; Змій, Сергій Олексійович; Moroz, V.P.; Zmiy, S.A.
Abstract: UA: Проблема своєчасного оповіщення працюючих бригад на коліях станції, працівників станції та пасажирів
існує достатньо давно. Несвоєчасне оповіщення або його відсутність веде до травматизму, а в деяких випадках
закінчується зі смертельними наслідками. Вирішенням задачі своєчасного оповіщення є використання систем
та пристроїв автоматичного оповіщення. У статті наведено аналіз існуючих систем та пристроїв
автоматичного оповіщення працюючих на коліях залізничних станцій, що використовуються не тільки в
Україні, а й за кордоном. Результати аналізу принципів побудови та функціональних можливостей показали їх
недостатню ефективність.
Наведені в статті розробки сприяють зниженню виробничого травматизму, який пов'язано з наїздом
рухомого складу, підвищенню ефективності робіт на коліях та безпеки руху поїздів.; EN: The problem of timely warning the
crews working on station tracks, station employees and
passengers, exists for quite a long time. Untimely warning
or lack of it leads to injuries and in some cases is fatal. The
solution of the problem is the use of the systems and
devices of automatic warning. The analysis of existing
systems and devices of automatic warning the workers on
the railway station tracks which are used not only in
Ukraine, but abroad as well has been presented in the
article. The results of the analysis of design and
functionality concepts showed their poor performance.
The developments given in the article contribute to the
reduction of workplace injuries connected with rolling
stock runovers, to the increase of the efficiency of work on
railway tracks and to rail traffic safety.2015-01-01T00:00:00ZМетод квазіортогонального частотного мультиплексування на піднесних частотахСвергунова, Юлія ОлександрівнаЛисечко, Володимир ПетровичЛегка, Д. О.Svergunova, Y.A.Lysechko, V.P.Lehka, D.O.http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/100182025-05-13T17:07:14Z2015-01-01T00:00:00ZTitle: Метод квазіортогонального частотного мультиплексування на піднесних частотах
Authors: Свергунова, Юлія Олександрівна; Лисечко, Володимир Петрович; Легка, Д. О.; Svergunova, Y.A.; Lysechko, V.P.; Lehka, D.O.
Abstract: UA: У статті вперше запропоновано загальні принципи реалізації методу, заснованого на елементах
квазіортогонального частотного мультиплексування каналів. Сутність методу квазіортогонального
частотного мультиплексування каналів полягає у використанні індивідуального розподілу частотних піднесних
між різними частотними планами в спільній смузі частот, яке дозволяє збільшити пропускну спроможність
системи.; EN: The article describes the general
principles for the implementation of a method based on the
elements of the quasiortogonal frequency division
multiplexing (QOFDM). The essence of QOFDM method
lies in the use individual frequency distribution among
frequency plans, which can improve the throughput of the
system.2015-01-01T00:00:00ZАналіз результатів розрахунків напруженого стану рейкошпальної основи залізничних колій промислового транспортуБугаєць, Наталія ВолодимирівнаBugaec, N.V.http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/100172025-05-13T17:06:00Z2015-01-01T00:00:00ZTitle: Аналіз результатів розрахунків напруженого стану рейкошпальної основи залізничних колій промислового транспорту
Authors: Бугаєць, Наталія Володимирівна; Bugaec, N.V.
Abstract: UA: Наведено результати досліджень чисельними методами напруженого стану рейкошпальної основи
залізничних колій промислового транспорту за допомогою моделей, які розроблені із застосуванням методу
кінцевих елементів (МКЕ).
Розглянуті результати багатоваріантних розрахунків просторових напружено - деформованих станів
баласту і земляного полотна в різних експлуатаційних умовах колій промислових підприємств.
В результаті проведених досліджень було рекомендовано використовування різноманітних матеріалів для
підвищення несучої здатності рейкошпальної основи в умовах промислових підприємств.; EN: The results of researches made by the
numerical methods of rail and sleeper subgrade stress
condition of industrial transport railways by means of models
developed with the use of finite-element method (FEM) have
been presented.
The results of multiple calculations of ballast and roadbed
three-dimensional stress and strain state in different operation
conditions of industrial enterprise tracks have been
considered.
Calculations showed that for the accepted crews
operating maximal tensions, as a rule, considerably less
recommended assumed, for a ballast a macadam and
shlakovogo and exceed, on occasion, the assumed tensions for
a gravel ballast and sandy-gravel mixture.
The use of different materials to increase the efficiency of
rail and sleeper subgrade in the conditions of industrial
enterprises has been recommended as a result of the
conducted researches.2015-01-01T00:00:00ZОрганізація перевезень небезпечних вантажів на тактичному рівніБутько, Тетяна ВасилівнаГой, Тетяна АнатоліївнаButko, T.V.Hoi, T.A.http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/100162025-05-13T17:05:02Z2015-01-01T00:00:00ZTitle: Організація перевезень небезпечних вантажів на тактичному рівні
Authors: Бутько, Тетяна Василівна; Гой, Тетяна Анатоліївна; Butko, T.V.; Hoi, T.A.
Abstract: UA: Робота присвячена організації перевезення небезпечних вантажів в підсистемі «технічна станція-прилегла
дільниця», яка б дозволяла зменшити кількість транспортних подій за участю небезпечних вантажів різних
класів небезпеки. Застосовано підхід на основі нечіткого ситуаційного управління, що дозволить формалізувати
неточні знання щодо процесу управління.; EN: The work is dedicated to
the organization of dangerous goods transportation in a
«technical station – ajacent area» subsystem that allows
reducing the number of traffic accidents involving dangerous
goods of various hazard classes. The applied approach based
on fuzzy situational management, will formalize inaccurate
knowledge of the management process. RU: Работа посвящена
организации перевозки опасных грузов в подсистеме
«техническая станция – прилегающий участок»,
позволяющей уменьшить количество транспортных
происшествий с участием опасных грузов различных
классов опасности. Применен подход на основе нечеткого
ситуационного управления, позволит формализовать
неточные знания о процессе управления.2015-01-01T00:00:00Z