DSpace Collection:http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/63922026-04-17T20:04:26Z2026-04-17T20:04:26ZСтратегічне управління активами підприємств залізничного комплексуЧебанова, Наталія ВолодимирівнаChebanova, N.V.http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/271062025-01-02T05:18:18Z2009-01-01T00:00:00ZTitle: Стратегічне управління активами підприємств залізничного комплексу
Authors: Чебанова, Наталія Володимирівна; Chebanova, N.V.
Abstract: UA: У дисертації розроблено теоретичні основи та практичні рекомендації
щодо утворення системи стратегічного управління активами підприємств
залізничного комплексу (ПЗК) в умовах ринкової трансформації економіки.
Розкрито економічну природу активів, розширено їх класифікацію з
урахуванням вимог стратегічного управління. Визначено сутність категорії
„портфель активів” ПЗК як головного цілісного предмета стратегічного
управління підприємствами. Досліджено призначення та принципи організації
стратегічного управління активами на ПЗК. Запропоновано комплексну
систему показників формування і використання оборотних активів як
інструменту аналізу, оцінки і планування господарської діяльності. Розроблено
концепцію управління портфелем активів через індикатори (показники) їх
стану, які пов’язані з зовнішнім середовищем, специфікою вирішуваних
завдань і особливостями підприємства. Визначено місце і роль галузевої
облікової політики в системі стратегічного управління активами, визначені
головні її складові. Обґрунтовано пропозиції щодо забезпечення достовірності
фінансової звітності і прозорості інформаційної бази ПЗК.; EN: The theoretical and methodological directions of the assets strategic
management and state regulation of economic activity of railway complex enterprises
have been grounded in the thesis. The notional assets mechanism has been developed,
the approaches to their classification have been improved, the directions of further
development of the strategic assets management methods have been determined. The
notion of “assets portfolio” has been formulated; the peculiarities of the strategic
management mechanism by means of indicators have been established. The necessity
of utilization of profit as a source of non-working assets depreciation defrayal has
been grounded. It has been proved that the informational base of the strategic
management is the financial reporting, methodical approaches to the objectivity
estimation of which has been presented and method of analyses of the transparency of
its elements has been developed.2009-01-01T00:00:00ZУдосконалення методики ефективного управління робочим часом на підприємствах залізничного транспортуЧупир, Володимир ЄвгеновичChupyr, V. E.http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/269472024-12-29T05:34:28Z2009-01-01T00:00:00ZTitle: Удосконалення методики ефективного управління робочим часом на підприємствах залізничного транспорту
Authors: Чупир, Володимир Євгенович; Chupyr, V. E.
Abstract: UA: Дисертаційне дослідження присвячене розробленню методологічних підходів та практичних рекомендацій щодо управління робочим часом, а саме в розрізі втрат робочого часу на залізничних підприємствах. Розроблено методику управління робочим часом та методичний підхід до оцінки втрат робочого часу. Розглянуто сутність економічної категорії «робочий час» та закону економії часу. Запропоновано створити послідовну систему напрямків, яка включає чинники впливу на рівень використання робочого часу. Обґрунтовано взаємозв’язок продуктивності праці та ефективності використання робочого часу. Для оцінки економічної стійкості підприємства, крім традиційних показників, доцільно використовувати показники: реальна оцінка робочого часу та оцінка одержаного доходу. Розроблені теоретичні та методологічні підходи забезпечують зменшення рівня втрат робочого часу на залізничних підприємствах і сприяють підвищенню ефективності управління підприємством.; EN: The candidate’s thesis is dedicated to the development of methodical
approaches and practical recommendations on working time management in section
of working time loss on railway enterprises.
The methodic of working time management and methodical approach to days
lost estimation are developed. The meaning of economical term working time and
time saving economical law are studied. It is offered to create the system of areas that
includes influence factors on the utilization level of working time. Interrelation
between labor productivity and efficient using of working time is substantiated.
Working time real evaluation and earned revenue evaluation economic indicators are
suitable to use for economic stability estimation apart from traditional indicators.
The developed theoretical and methodological approaches provide the
reduction of the loss of working hours level on railway enterprises and increase
enterprise management efficiency.2009-01-01T00:00:00ZРеформування та реструктуризація структури управління залізничного транспорту УкраїниКотик, Віталій ВікторовичKotik, V.V.http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/267192024-12-26T18:13:01Z2009-01-01T00:00:00ZTitle: Реформування та реструктуризація структури управління залізничного транспорту України
Authors: Котик, Віталій Вікторович; Kotik, V.V.
Abstract: UA: Дисертація присвячена питанням формування концепції прийняття рішень про
напрямок, рівень і вибір найкращого варіанту здійснення реформування та
реструктуризації структури управління на підставі розробки механізму підвищення
ефективності функціонування галузі з використанням сучасних методів визначено та
зроблено прогнозну оцінку основних соціально-економічних показників.
Формування нової структури управління здійснюється на підставі господарських
взаємовідносин з державами які реалізуються на договірних умовах це передбачено
моделлю зовнішнього ринку.
Модель внутрішнього ринку реалізує створення Асоціації залізничних компаній
України, здійснює функції державного регулювання та реорганізацію сфери
обслуговування пасажирів.
У роботі розкривається новий напрямок в соціально-економічному моделюванні,
заснований на концепції розвитку залізничного транспорту України. Розроблена та
запропонована модель складається з трьох етапів реформування та спрямована на
соціально-економічний розвиток галузі. Основна мета здійснення структурних змін
пов’язана з доцільністю скорочення збитковості та передбачає процес розвитку галузі
на підставі розроблених науково - обґрунтованих пропозицій.
Механізм управління та контролю проведення реформування та реструктуризації
залізничного транспорту України забезпечує його реалізацію у три етапи.
Приватні компанії з власним локомотивним і вагонним парком позитивно
вплинуть на створення конкурентного середовища на ринку залізничних перевезень.
Роздержавлення частки державної монополії призведе до значного скорочення
контингенту працюючих та підвищенню ефективності праці і транспортного
виробництва у цілому .
Представлено комплекс методичних рекомендацій щодо зміни форми власності
окремих структурних підрозділів залізничної монополії. Ефективність запропонованих рекомендацій обґрунтована теоретично і
підтверджена практично. Розроблені методичні рекомендації засновані на практичному
дослідженні залізничного транспорту України.; EN: Dissertation is devoted to the questions of forming of decision-making conception about
direction, level and choice of the best variant of conducting of reformation and restructuring of
management structure, on the basis of development of mechanism of efficiency increasing of
industry functioning with the use of modern methods expected prognosis estimation of basic
socio-economic indexes are determined and calculated.
Forming of new structure of management is carried out on the basis of economic mutual
relations with the states which will be realized on contractual terms that is foreseen by the model
of international market.
The model of internal market will be realized by creation of Association of Ukrainian
railways companies, carries out the functions of the state adjusting and reorganization of sphere
of passengers maintenance.
New direction in a socio-economic modeling, based on conception of Ukrainian
railway transport development, opens up in work. The developed and offered model consists of
three stages of reformation. A model is directed on socio-economic development of industry.
The primary purpose of realization of structural changes is related to expedience of reduction of
unprofitableness and foresees the process of development of industry on the basis of developed
scientifically - grounded suggestions.
Complex of methodical recommendations on changing of property form of separate
structural subdivisions of railway monopoly are developed and presented
Efficiency of the offered recommendations is grounded in theory and confirmed
practically. The developed methodical recommendations are based on practical research of
railway transport of Ukraine.2009-01-01T00:00:00ZОперативний розподіл завдань в кластерах телекомунікаційних систем на основі Grid - технологійТимошенко, Євген ВалерійовичTymoshenko, Y. V.http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/135302025-02-01T05:55:07Z2009-01-01T00:00:00ZTitle: Оперативний розподіл завдань в кластерах телекомунікаційних систем на основі Grid - технологій
Authors: Тимошенко, Євген Валерійович; Tymoshenko, Y. V.
Abstract: UA: В дисертаційній роботі виришене актуальне наукове-прикладне завдання, що полягає в розробці методу підвищення оперативності розподілу інформаційно-розрахункових завдань у комп'ютерних кластерах телекомунікаційних систем (ТКС) на основі технології Grid. Проведено аналіз напрямків розвітку сучасних та побудови перспективних ТКС. Показано необхідність використання ТКС технологій Grid та комп'ютерних кластерів. Обгрунтовано критерії їхнего функціонування. Сформульовано наукове завдання дисертації, що пов'язане з розробкою методу підвищення оперативності розподілу завдань у кластерах ТКС на основі Grid -технології. Розроблено метод підвищення оперативності росподілу інформаційних завдань у кластерах ТКС на основі Grid-технології. Побудована модель функціонування кластера ТКС із поділюваними ресурсами, у результаті дослідження якої показана висока ефективність розробленного методу планування й створених на його основі процедур оперативного розподілу завдань. Показано, що застосування розробленних методу й програмного забезпечення в кластерах ТКС на основі Grid-технології підвищує ефективність управління мережами зв'язку, розподілу інформації, цифрової обробки й перетворення сигналів.; EN: In dissertational operation the actual scientifically-applied task which consists in
development of a method of rise of efficiency of allocation of information calculating jobs
in computer clusters of telecommunication systems on the basis of technology Grid is
solved.
The analysis of directions of development modern and constructions of perspective
telecommunication systems (TCS) is carried out. Necessity of use in TCS technologies
Grid and computer clusters is shown. Criteria of their functioning are proved. The scientific problem of the dissertation is formulated, connected with working out of a method of
increase of efficiency of distribution of tasks in clusters TCS on the basis of Grid technologies. The method of increase of efficiency of distribution of information tasks in clusters
TCS on the basis of Grid – technologists is developed. The model of functioning of cluster
TCS with divided resources as a result of which research high efficiency of the developed
method of planning and the procedures of operative distribution of tasks created on its basis is shown is constructed. It is shown that application of the developed method and the
software in clusters TCS on the basis of Grid - technologists raises a management efficiency communication networks, distributions of the information, digital processing and transformation of signals.2009-01-01T00:00:00Z