DSpace Collection:http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/69162026-04-30T17:41:20Z2026-04-30T17:41:20ZРозробка засобів ідентифікації електропоїздів метрополітенуДемченко, Олег ФедоровичDemchenko, O. F.http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/70082025-01-03T16:36:03Z1998-01-01T00:00:00ZTitle: Розробка засобів ідентифікації електропоїздів метрополітену
Authors: Демченко, Олег Федорович; Demchenko, O. F.
Abstract: UA: Дисертація присвячена питанням удосконалення процесу перевезень у метрополітені на підставі одержання інформації про характеристики рухомих одиниць. До такої інформації віднесено ідентифікацію рухомого складу, контроль переміщень ідентифікованих рухомих одиниць. Розроблено оптимальні алгоритми обробки сигналів, які формуються пристроями ідентифікації. Виконана оцінка завадостійкості синтезованих алгоритмів ідентифікації. Розроблено систему ідентифікації, яка впроваджена на Харківському метрополітені.; EN: Dissertation is devoted to matters of improvement of transportation process into metropolitan. Identification of a carriage and movement check are basic parameters.
Optimal algorithms of signal processing were developed. Noise immunity of synthesized identification algorithms was estimated. Identification system was introduced into Kharkov metropolitan.1998-01-01T00:00:00ZРегулювання напружено - деформованого стану залізобетонних балокСемірненко, Юрій ІвановичSеmirnеnkо, U. I.http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/69172025-01-03T16:36:29Z1998-01-01T00:00:00ZTitle: Регулювання напружено - деформованого стану залізобетонних балок
Authors: Семірненко, Юрій Іванович; Sеmirnеnkо, U. I.
Abstract: UA: Дисертація присвячена розробці методів регулювання напружено-деформованого стану
залізобетонних балок з метою забезпечення економії енергозатрат, витрат арматури при умові
забезпечення тріщиностійкості та надійності. Запропоновані механізми, що використовують
зовнішні джерела енергії, а також внутрішню енергію балки під дією навантаження.; EN: The thesis is devoted to development of methods of regulation of a condition of voltage and strain
of ferro-concrete beams with the purpose of maintenance of economies of the power costs, costs of the
fixture under condition of maintenance of stability to formation of cracks and reliability. The offered
mechanisms use external power sources, and also internal energy of a beam under an operation of a load.1998-01-01T00:00:00Z