http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/7277 2026-04-15T06:24:30Z 2026-04-15T06:24:30Z Кравець, Андрій Михайлович Жалкін, Денис Сергійович Пузир, Володимир Григорович Бабенко, Андрій Олександрович Жалкін, Сергій Григорович Кравець, Валентина Геннадіївна Жалкін, Олексій Денисович Крамчанін, Ірина Геннадіївна Коваленко, Віталій Іванович http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/7504 2021-08-26T08:08:15Z 2011-01-01T00:00:00Z

Title: Система змащення двигуна внутрішнього згоряння Authors: Кравець, Андрій Михайлович; Жалкін, Денис Сергійович; Пузир, Володимир Григорович; Бабенко, Андрій Олександрович; Жалкін, Сергій Григорович; Кравець, Валентина Геннадіївна; Жалкін, Олексій Денисович; Крамчанін, Ірина Геннадіївна; Коваленко, Віталій Іванович Abstract: Система змащення двигуна внутрішнього згоряння, що включає в себе картер, насос, поєднаний головною магістраллю з картером та вузлами тертя двигуна внутрішнього згоряння, диспергатор, розташований на додатковій незалежній замкненій на картер магістралі, на якій встановлено додатковий оливний насос з запобіжним клапаном та манометр, з можливістю приводу додаткового насосу від електродвигуна, яка відрізняється тим, що в електричний ланцюг живлення електродвигуна приводу додаткового оливного насосу вбудовані два датчики, які реагують на зміну ступеня насиченості моторної оливи водою та на зміну її оптичної густини, яка застосовується, як ознака накопичення в оливі механічних забруднень, а дві лампи, вбудовані послідовно по одній із кожним датчиком і розміщені на панелі керування транспортного засобу, для сигналізації про роботу системи диспергування моторної оливи.

2011-01-01T00:00:00Z Бутько, Тетяна Василівна Прохорченко, Андрій Володимирович Ходаківський, Олексій Миколайович http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/7503 2021-08-26T08:01:24Z 2011-01-01T00:00:00Z

Title: Спосіб експлуатації елементів систем залізничних пасажирських перевезень Authors: Бутько, Тетяна Василівна; Прохорченко, Андрій Володимирович; Ходаківський, Олексій Миколайович Abstract: Спосіб експлуатації системи залізничних пасажирських перевезень, в якому існує можливість синхронізувати процес формування пасажиропотоків по параметрах і структурі з процесом утворення составів на пасажирсько-технічній станції, заснований на використанні методів прогнозування, який відрізняється тим, що прогнозування виконується на основі нечітко-нейро-генетичного моделювання, що дозволяє враховувати фактор послідовності днів тижня у періоді прогнозування відповідно вибраному сезону, надає властивості самонавчання і, як наслідок, виконувати дії з матеріальними об'єктами (зміна календарно-тимчасових характеристик курсування поїздів, зміна композиції состава поїзда), які у часі здійснюються після оцінки стану та визначення відповідних регулювальних заходів щодо цих поїздів і вагонів.

2011-01-01T00:00:00Z Дунаєвський, Леонід Маркович Котенко, Анатолій Миколайович Нагорний, Євген Васильович Шилаєв, Павло Сергійович http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/7502 2021-08-26T07:39:20Z 2011-01-01T00:00:00Z

Title: Спосіб перевезення вантажів залізничним вагоном зі змінними ходовими частинами Authors: Дунаєвський, Леонід Маркович; Котенко, Анатолій Миколайович; Нагорний, Євген Васильович; Шилаєв, Павло Сергійович Abstract: 1. Спосіб перевезення вантажів залізничним вагоном зі змінними ходовими частинами шляхом зміни ходової частини для руху залізничними коліями на постійну автомобільну рухому частину, який відрізняється тим, що кузов вагона обладнують в обох кінцях стандартними залізничним та автомобільним вузлами для з'єднання з автомобілем та локомотивом, а після завантаження вантажу у вантажовідправник вагон доставляють автотягачем на залізничну станцію на автомобільній ходовій частині, де за допомогою домкратів вагон піднімають і автомобільну ходову частину викочують, а залізничну підкочують під вагон, при цьому домкрати встановлюють з обох сторін вагона на залізничних коліях, причому вагон на залізничній ходовій частині у складі поїзда, сформованого із таких самих вагонів, направляють на станцію призначення за допомогою поїзного локомотива, а операції повторюють у зворотному напрямку і вагон піднімають за допомогою домкратів, а залізничну ходову частину змінюють на автомобільну ходову частину і вагон доставляють до вантажоодержувача автотягачем. 2. Спосіб за п. 1, який відрізняється тим, що гальмування у процесі перевезень автомобільними та залізничними ходовими частинами виконують дистанційно керованим гальмом. 3. Спосіб за п. 1, який відрізняється тим, що вписування у криві та перехідні дільниці колії, залізничну рухому частину вільно повертають у горизонтальній площині навколо вертикального шворня, а автомобільну рухому частину постачають дистанційно керованою системою для управління під час руху вагона автошляхами у кривих ділянках. 4. Спосіб за п. 1, який відрізняється тим, що площадку на який провадять операцій зміни візків, виконують на рівні головок рейки.

2011-01-01T00:00:00Z Котенко, Анатолій Миколайович Шилаєв, Павло Сергійович Дунаєвський, Леонід Маркович http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/7501 2021-08-26T07:29:56Z 2011-01-01T00:00:00Z

Title: Спосіб перевезення вантажів у великотоннажних контейнерах рейковим контейнеровозом Authors: Котенко, Анатолій Миколайович; Шилаєв, Павло Сергійович; Дунаєвський, Леонід Маркович Abstract: 1. Спосіб перевезення вантажів у великотоннажних контейнерах рейковим контейнеровозом, який включає дві кабіни, основну раму та платформу для встановлення контейнерів, який відрізняється тим, що платформу виконують із секцій з можливістю повороту кожної секції на 90°, і опирають кожну секцію на свій поворотний круг, при цьому поворотний круг монтують на основній рамі, а контейнер, з яким виконують вантажні операції на проміжній станції, повертають на кут 90° у бік бокової рампи, при цьому після виконання вантажних операцій контейнер повертають у зворотному напрямку і фіксують. 2. Спосіб за п. 1, який відрізняється тим, що кожну секцію повертають незалежно одна від одної.

2011-01-01T00:00:00Z