<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <title>DSpace Collection:</title>
  <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8270" />
  <subtitle />
  <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8270</id>
  <updated>2026-04-09T23:00:24Z</updated>
  <dc:date>2026-04-09T23:00:24Z</dc:date>
  <entry>
    <title>Паливна система дизельного двигуна внутрішнього згорання</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8284" />
    <author>
      <name>Венцель, Євген Сергійович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Жалкін, Сергій Григорович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Кравець, Андрій Михайлович</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8284</id>
    <updated>2021-09-27T12:56:10Z</updated>
    <published>2005-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Паливна система дизельного двигуна внутрішнього згорання
Authors: Венцель, Євген Сергійович; Жалкін, Сергій Григорович; Кравець, Андрій Михайлович
Abstract: Паливна система дизельного двигуна внутрішнього згоряння містить паливний бак, паливопідкачувальний насос, засоби очищення палива, паливний насос високого тиску, які послідовно з’єднані між собою і з форсунками двигуна головним паливопроводом, запобіжний клапан та манометр. На додатковому, незалежному поміщеному на бак паливопроводі встановлено гідродинамічний диспергатор з додатковим насосом, додатковим запобіжним клапаном, манометром та незворотним клапаном, з можливістю приводу додаткового насоса від електродвигуна.</summary>
    <dc:date>2005-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Система змащення двигуна внутрішнього згоряння</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8283" />
    <author>
      <name>Венцель, Євген Сергійович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Жалкін, Сергій Григорович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Кравець, Андрій Михайлович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Жалкін, Денис Сергійович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Корепанов, Сергій Юрійович</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8283</id>
    <updated>2021-09-27T12:48:31Z</updated>
    <published>2005-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Система змащення двигуна внутрішнього згоряння
Authors: Венцель, Євген Сергійович; Жалкін, Сергій Григорович; Кравець, Андрій Михайлович; Жалкін, Денис Сергійович; Корепанов, Сергій Юрійович
Abstract: Система змащення двигуна внутрішнього згоряння має картер, насос, який з’єднаний головною магістраллю з картером та вузлами тертя двигуна внутрішнього згоряння, і диспергатор. Диспергатор розташований на додатковій незалежній замкненій на картер магістралі, на якій встановлені додатковий масляний насос з запобіжним клапаном та манометр.</summary>
    <dc:date>2005-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Спосіб ремонту шпал або інших підрейкових основ (варіанти)</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8282" />
    <author>
      <name>Плугін, Аркадій Миколайович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Лібенко, Юрій Павлович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Бєлорусов, Олександр Ігорович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Жученко, Олександр Миколайович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Рибко, Олексій Вікторович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Мірошніченко, Сергій Валерійович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Калінін, Олег Анатолійович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Плугін, Андрій Аркадійович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Лютий, Віталій Анатолійович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Никитинський, Андрій Володимирович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Федюшин, Юрій Михайлович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Костюк, Михайло Дмитрович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Яковлев, Василь Олександрович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Линник, Георгій Олегович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Івановський, Анатолій Олексійович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Голубєв, Вадим Олексійович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Міщенко, Владислав Григорійович</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8282</id>
    <updated>2025-12-03T06:03:19Z</updated>
    <published>2005-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Спосіб ремонту шпал або інших підрейкових основ (варіанти)
Authors: Плугін, Аркадій Миколайович; Лібенко, Юрій Павлович; Бєлорусов, Олександр Ігорович; Жученко, Олександр Миколайович; Рибко, Олексій Вікторович; Мірошніченко, Сергій Валерійович; Калінін, Олег Анатолійович; Плугін, Андрій Аркадійович; Лютий, Віталій Анатолійович; Никитинський, Андрій Володимирович; Федюшин, Юрій Михайлович; Костюк, Михайло Дмитрович; Яковлев, Василь Олександрович; Линник, Георгій Олегович; Івановський, Анатолій Олексійович; Голубєв, Вадим Олексійович; Міщенко, Владислав Григорійович
Abstract: Спосіб ремонту шпал або інших підрейкових основ включає заливку сумішшю нижньої частини зачепів у отворах&#xD;
шпал. Для можливості багаторазового виконання ремонту шпал спочатку витягають зачіп скріплення із отвору,&#xD;
вичищають отвір, герметизують дно, установлюють у отвір нижньою частиною новий зачіп, фіксуючи його&#xD;
потрібне положення. Нагрівають стінки отвору до температури, що знаходиться в інтервалі (Тпл  150°С), де Тпл –&#xD;
температура плавлення суміші. Одночасно розплавляють суміш при температурі (Тпл  150°С) і заливають її у&#xD;
отвір. Після охолодження і затвердіння суміші збирають скріплення. Як суміш використовують легкоплавкий&#xD;
неполімерний матеріал з Тпл не вище 150°С, що є діелектриком, а також наповнювач.</summary>
    <dc:date>2005-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Спосіб виготовлення клеєного бруса</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8281" />
    <author>
      <name>Плугін, Аркадій Миколайович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Плугін, Дмитро Артурович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Калінін, Олег Анатолійович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Мірошніченко, Сергій Валерійович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Лютий, Віталій Анатолійович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Костюк, Михайло Дмитрович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Яковлєв, Василь Олександрович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Линник, Георгій Олегович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Тарасенко, Анатолій Євгенович</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8281</id>
    <updated>2021-09-27T12:14:21Z</updated>
    <published>2005-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Спосіб виготовлення клеєного бруса
Authors: Плугін, Аркадій Миколайович; Плугін, Дмитро Артурович; Калінін, Олег Анатолійович; Мірошніченко, Сергій Валерійович; Лютий, Віталій Анатолійович; Костюк, Михайло Дмитрович; Яковлєв, Василь Олександрович; Линник, Георгій Олегович; Тарасенко, Анатолій Євгенович
Abstract: Спосіб виготовлення клеєного бруса включає нанесення клею на поверхні заготовок, склеювання їх пошарово у брус, витримку на повітрі. Після нанесення клею на поверхні заготовок їх витримують переважно протягом часу 15-50 хв., який визначають за певною умовою, в залежності від температури приміщення, потім їх пошарово склеюють у брус при тиску 0,2-0,3 МПа та температурі 40-50 °С протягом 12-16 годин, герметизують поверхні бруса, причому склеювання та герметизацію здійснюють клеєм із інден-кумаронової смоли, ацетону, епоксидної смоли та отверджувача.</summary>
    <dc:date>2005-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
</feed>

