DSpace Collection:http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/87202026-04-19T14:52:28Z2026-04-19T14:52:28ZМоделі і методи створення систем реалізації графіків руху високошвидкісних поїздів з адаптивною корекцією швидкості за фактичними параметрами проїздуСитнік, Борис ТимфійовичБриксін, Володимир ОлександровичДавидов, Ілля ВалерійовичSitnik, В. Т.Briksin, V. O.Davydov, I. V.http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/86672025-05-12T04:56:40Z2022-01-01T00:00:00ZTitle: Моделі і методи створення систем реалізації графіків руху високошвидкісних поїздів з адаптивною корекцією швидкості за фактичними параметрами проїзду
Authors: Ситнік, Борис Тимфійович; Бриксін, Володимир Олександрович; Давидов, Ілля Валерійович; Sitnik, В. Т.; Briksin, V. O.; Davydov, I. V.
Abstract: UA: Надано аналіз існуючих способів формування сигналів керування швидкістю поїзда з
тяговими двигунами постійного або змінного струму, запропоновано структурну схему
моделі електропередачі поїзда та її окремих блоків, наведено спрощену структурну схему
моделі системи управління електропередачею постійного струму за заданим поточним
графіком руху, запропоновано настройку системи керування швидкістю корегувати на
підставі критерію гарантованого ступеня стійкості (КГСС) для забезпечення якості
динамічних характеристик у перехідних режимах, сформульовано основні вимоги до моделі
адаптивної системи автоматичного керування поїздом з нечітким завданням швидкості руху
і її автоматичною корекцією на ділянках проїзду.; EN: An analysis of the existing methods for
generating train speed control signals with direct or
alternating current traction motors is presented, a block
diagram of the train power transmission model and its
individual blocks is proposed, a simplified block diagram
of the DC power transmission control system model
according to a given current traffic schedule is proposed,
customization is proposed speed control systems to be
corrected on the basis of based on the criterion of
guaranteed degree of stability (CGSS) to ensure the quality
of dynamic characteristics in transient modes, the main
requirements of the model of an adaptive automatic train
control system with a fuzzy task of speed and its automatic
correction on the passage sections are formulated.2022-01-01T00:00:00Z