<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <title>DSpace Collection:</title>
  <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/9948" />
  <subtitle />
  <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/9948</id>
  <updated>2026-04-08T08:19:25Z</updated>
  <dc:date>2026-04-08T08:19:25Z</dc:date>
  <entry>
    <title>Динамічна модель каналу передачі сигналів АЛСН</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/10013" />
    <author>
      <name>Ананьєва, Ольга Михайлівна</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/10013</id>
    <updated>2024-03-12T19:07:39Z</updated>
    <published>2014-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Динамічна модель каналу передачі сигналів АЛСН
Authors: Ананьєва, Ольга Михайлівна
Abstract: Представлено результати моделювання каналу&#xD;
передачі сигналів числових кодів АЛСН, що враховує&#xD;
швидкість руху поїзда, кількість колісних пар,&#xD;
міжосьові відстані та інші подібні характеристиками&#xD;
рухомого складу, який вступає на блок-ділянку.&#xD;
Показано, що електричні параметри розгляданої&#xD;
ділянки можна вважати такими, що дорівнюють&#xD;
електричним параметрам елементарної ділянки довгої&#xD;
лінії. Встановлено, що оскільки колісні пари вступають&#xD;
на блок-ділянку дискретно в часі, то її вхідний опір є&#xD;
кусково-сталою функцією часу.</summary>
    <dc:date>2014-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Исследование показателей функциональной безопасности систем микропроцессорной централизации</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/10008" />
    <author>
      <name>Гужва, Г. В.</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/10008</id>
    <updated>2024-05-06T04:20:52Z</updated>
    <published>2014-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Исследование показателей функциональной безопасности систем микропроцессорной централизации
Authors: Гужва, Г. В.
Abstract: Доклад посвящен одной из актуальных проблем&#xD;
железнодорожного транспорта Украины, а именно&#xD;
возможности замены релейных систем электрической&#xD;
централизации стрелок и сигналов (ЭЦ) более&#xD;
совершенными аналогами. Важность этой темы&#xD;
обусловлена естественным старением релейных систем&#xD;
ЭЦ - более 90% этих систем физически изношены,&#xD;
имеют ограниченные функции и имеют недопустимо&#xD;
высокую в настоящее время стоимость строительства.</summary>
    <dc:date>2014-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Особенности реконструкции релейно - микропроцессорной централизации станции "Рудная"</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/10007" />
    <author>
      <name>Кустов, Виктор Федорович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Каменев, Александр Юрьевич</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/10007</id>
    <updated>2024-03-13T13:16:58Z</updated>
    <published>2014-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Особенности реконструкции релейно - микропроцессорной централизации станции "Рудная"
Authors: Кустов, Виктор Федорович; Каменев, Александр Юрьевич
Abstract: В июле 2014 года завершены строительномонтажные и пусконаладочные работы 1-го этапа&#xD;
реконструкции, включающего в себя одну горловину и&#xD;
небольшую часть другой горловины станции «Рудная».&#xD;
Опыт эксплуатации РМЦ подтвердил надежное&#xD;
функционирование всех устройств разработанной&#xD;
системы, а также сконвертированного программного&#xD;
обеспечения МПЦ в РМЦ.&#xD;
Полное завершение строительства, учитывающее&#xD;
указанные особенности РМЦ намечено на ноябрьдекабрь этого года.</summary>
    <dc:date>2014-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Нейромережева модель пристрою підвищення завадостійкості рейкових кіл</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/10006" />
    <author>
      <name>Саяпіна, Інна Олександрівна</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/10006</id>
    <updated>2024-05-06T04:22:38Z</updated>
    <published>2014-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Нейромережева модель пристрою підвищення завадостійкості рейкових кіл
Authors: Саяпіна, Інна Олександрівна
Abstract: Нейромережеві моделі мають ряд переваг, зокрема&#xD;
відмовостійкість та можливість самонавчатись.&#xD;
Створена нейромережева модель існуючого пристрою&#xD;
підвищення завадостійкості рейкових кіл, який містить&#xD;
у собі регульовану лінію затримки, генератор&#xD;
одиничних імпульсів з тривалістю імпульсу, яка&#xD;
регулюється, та електронний ключ.</summary>
    <dc:date>2014-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
</feed>

