<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns="http://purl.org/rss/1.0/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <channel rdf:about="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/10973">
    <title>DSpace Collection:</title>
    <link>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/10973</link>
    <description />
    <items>
      <rdf:Seq>
        <rdf:li rdf:resource="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33049" />
        <rdf:li rdf:resource="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33048" />
        <rdf:li rdf:resource="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33047" />
        <rdf:li rdf:resource="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33046" />
      </rdf:Seq>
    </items>
    <dc:date>2026-07-12T18:20:26Z</dc:date>
  </channel>
  <item rdf:about="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33049">
    <title>Разработка метода расчета усилий профилирования при производстве ободьев колес транспортных средств</title>
    <link>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33049</link>
    <description>Title: Разработка метода расчета усилий профилирования при производстве ободьев колес транспортных средств
Authors: Пузырь, Руслан Григорьевич; Аргат, Роман Григорьевич; Щипковский, Е.В.; Puzyr, R.G.; Argat, R.G.; Schipkovskyi, Y.V.
Abstract: При современных темпах развития науки и техники главное требование к&#xD;
высокопроизводительному и высокоэффективному производству сводится к&#xD;
безубыточному прекращению изготовления освоенной продукции и в&#xD;
кратчайшие сроки переход на выпуск любой по количеству партии новых&#xD;
изделий, в том числе и отличающихся друг от друга. Основная роль в этом&#xD;
отводится к увеличению производительности труда в области технической&#xD;
подготовки производства.</description>
    <dc:date>2018-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33048">
    <title>Динаміка адаптивного приводу обладнання для формування заготовок цегли</title>
    <link>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33048</link>
    <description>Title: Динаміка адаптивного приводу обладнання для формування заготовок цегли
Authors: Пурдик, Віктор Петрович; Сапожник, Віталій Генадійович; Purdyk, V.P.; Sapognik, V.G.
Abstract: Запропонований авторами варіант модернізації ланки формування цегли&#xD;
існуючої виробничої лінії полягає в заміні механічної системи на пристрій на&#xD;
основі гідроавтоматики [1]. Гідросхема пристрою представлена на рис.1.&#xD;
Обладнання працює наступним чином. По мірі руху глиняного бруса 10&#xD;
датчик 9 відраховує розмір n – ої кількості заготовок цегли (в залежності від&#xD;
кількості ріжучих органів) і подає електричний сигнал на блок керування 7.</description>
    <dc:date>2018-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33047">
    <title>Вплив фізико-механічних властивостей матеріалу оболонки на статичну та динамічну характеристики регулятора витрати з полімерним робочим органом</title>
    <link>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33047</link>
    <description>Title: Вплив фізико-механічних властивостей матеріалу оболонки на статичну та динамічну характеристики регулятора витрати з полімерним робочим органом
Authors: Пурдик, Віктор Петрович; Брицький, Олександр Леонідович; Purdyk, V.P.; Brickiy, O. L.
Abstract: Оболонка є основним керуючим елементом в конструкції регулятора&#xD;
витрати (РВ), що розглядається [1]. Визначені умови, при яких вона буде&#xD;
виконувати своє службове призначення - це зона пружних деформацій [3]. Одне&#xD;
із основних питань для забезпечення ефективної її роботи в якості регулюючого&#xD;
органа – це вибір матеріалу оболонки.</description>
    <dc:date>2018-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33046">
    <title>Різні підходи до моделювання динаміки ПТМ</title>
    <link>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33046</link>
    <description>Title: Різні підходи до моделювання динаміки ПТМ
Authors: Григоров, Отто Володимирович; Дружинін, Євген Іванович; Аніщенко, Галина Оттівна; Стрижак, Всеволод Вікторович; Стрижак, Мар'яна Георгіївна; Grigorov, О.V.; Druzhinin, Е.І.; Anischenko, G.О.; Stryzhak, V.V.; Stryzhak, М.G.
Abstract: Підвищення ефективності використання вантажопідіймальних машин&#xD;
вимагає удосконалення керування рухом візка крана, що є актуальною науковопрактичною задачею. Основою для побудови законів оптимального руху&#xD;
кранових візків є математична модель, що дозволяє визначити динамічні&#xD;
характеристики системи візок-вантаж. На сьогодні відомо декілька моделей, що&#xD;
описують рух системи візок-вантаж, однак окремі з них складені з певними&#xD;
припущеннями, особливо, це стосується обмеження кута відхилення&#xD;
вантажного канату, а також рівняння руху візка.</description>
    <dc:date>2018-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
</rdf:RDF>

