<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns="http://purl.org/rss/1.0/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <channel rdf:about="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/12351">
    <title>DSpace Collection:</title>
    <link>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/12351</link>
    <description />
    <items>
      <rdf:Seq>
        <rdf:li rdf:resource="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/18261" />
        <rdf:li rdf:resource="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/12404" />
        <rdf:li rdf:resource="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/12403" />
        <rdf:li rdf:resource="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/12402" />
      </rdf:Seq>
    </items>
    <dc:date>2026-04-12T18:35:04Z</dc:date>
  </channel>
  <item rdf:about="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/18261">
    <title>Перспективи розвитку високошвидкісної залізничної магістралі в Україні</title>
    <link>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/18261</link>
    <description>Title: Перспективи розвитку високошвидкісної залізничної магістралі в Україні
Authors: Панченко, Сергій Володимирович; Panchenko, S. V.
Abstract: Протягом останніх років Україна стрімко втрачає свій транзитний&#xD;
потенціал через глибокі зміни геополітичної ситуації. Відсутність транзитних&#xD;
перевезень у напрямку українських морських портів, проведення АТО на сході&#xD;
країни та втрата Кримського півострова обумовили негативні для України&#xD;
зміни транзитних маршрутів і втрату 30-35% транзитного потенціалу щорічно.&#xD;
Інтеграція України до ЄС передбачає необхідність уніфікації залізниць до&#xD;
європейських стандартів. Важливим складником є також організація&#xD;
швидкісного руху. Майбутнє транзитних перевезень на залізничному&#xD;
транспорті України залежить від подальшого розвитку і вдосконалення&#xD;
швидкісних магістралей, а надалі – створення високошвидкісних магістралей.</description>
    <dc:date>2019-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/12404">
    <title>Покращення використання інфраструктури малодіяльних залізничних ліній на основі оцінки їх діяльності</title>
    <link>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/12404</link>
    <description>Title: Покращення використання інфраструктури малодіяльних залізничних ліній на основі оцінки їх діяльності
Authors: Ломотько, Денис Вікторович; Носко, Наталя Андріївна; Lomotko, D. V.; Nosko, N.
Abstract: В сучасних умовах визначення рівня рентабельності експлуатації&#xD;
малодіяльних залізничних ліній (МЗЛ) грає ключову роль у вирішенні&#xD;
проблеми їх подальшого використання. Головний фактор, що актуалізує&#xD;
проблему МЗЛ - їх низька рентабельність, а найчастіше збитковість.&#xD;
Результат роботи МЗЛ визначається оцінкою діяльності, яка формується в&#xD;
два блока, які включають два етапи оцінки діяльності МЗЛ. Працездатність МЗЛ заснована на використанні ефективних заходів,&#xD;
поєднанні заходів з оцінкою у грошовому еквіваленті на прогнозований&#xD;
період діяльності МЗЛ за рахунок економії коштів, матеріалів, робочих&#xD;
ресурсів.&#xD;
Модель оцінки діяльності МЗЛ дозволяє комплексно оцінити довільну&#xD;
кількість МЗЛ та різнорідних показників їх функціонування.&#xD;
Використання запропонованих підходів сприяє зацікавленості&#xD;
перевізників та вантажовласників в підвищенні ефективності технології&#xD;
перевезень.</description>
    <dc:date>2019-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/12403">
    <title>Логістичні технології перевезення зернових вантажів</title>
    <link>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/12403</link>
    <description>Title: Логістичні технології перевезення зернових вантажів
Authors: Шульдінер, Юлія Володимирівна; Шиленко, А.С.; Артеменко, В.В.; Яковенко, І.В.; Shuldiner, Y.; Shylenko, A.; Artemenko, V.; Yakovenko, I.
Abstract: Внаслідок підвищення логістичних витрат сільгоспвиробники&#xD;
зернових в Україні отримують меншу вигоду від цін на світовому ринку.&#xD;
Ім доводиться нести затрати, обумовлені неефективністю системи&#xD;
логістики. В результаті вони втрачають доходи, за різними оцінками, у&#xD;
розмірі від 600 до 1600 млн. дол. США щорічно, що становить 20-50% від&#xD;
поточного обсягу банківських кредитів у галузь сільського господарства.&#xD;
Це справляє серйозний негативний вплив на інвестиційну привабливість&#xD;
та конкурентоспроможність галузі.&#xD;
Метою дослідження є надання пропозицій щодо підвищення&#xD;
ефективності перевезення зернових вантажів залізничним транспортом. В&#xD;
подальшому пропозиції можуть бути допрацьовані, економічно&#xD;
обґрунтовані та реалізовані на залізницях України.</description>
    <dc:date>2019-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/12402">
    <title>Застосування інформаційної стандартизації для підвищення ефективності функціонування інтегрованого логістичного ланцюжка</title>
    <link>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/12402</link>
    <description>Title: Застосування інформаційної стандартизації для підвищення ефективності функціонування інтегрованого логістичного ланцюжка
Authors: Харламова, Олена Миколаївна; Харламов, Павло Олександрович; Kharlamova, О.М.; Kharlamov, P.О.
Abstract: Інтегрований логістичний підхід до бізнес-процесів за останнє&#xD;
десятиліття докорінно змінився. Цьому сприяли нові господарські відносини,&#xD;
які виникли між постачальниками й споживачами у зв'язку з необхідністю&#xD;
спільного керування матеріальними потоками на основі новітніх ІТ.&#xD;
Оптимізації ланцюжків поставок і колективного доступу до інформації&#xD;
дозволяє одержати додатковий ефект від взаємодії їх учасників. Серед ефективних методів вирішення проблем логістики слід виділити&#xD;
технології SCM (Supple Chain Management) — «керування ланцюжками&#xD;
поставок». Сучасні системи SCM успішно вирішують завдання&#xD;
координації, планування й керування процесами постачання, складування&#xD;
й транспортування.</description>
    <dc:date>2019-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
</rdf:RDF>

