http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/26676 2026-04-04T22:12:31Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31377 Title: Розроблення пропозицій з удосконалення технології ремонту допоміжних електричних машин електровозів Authors: Шеін, Артем Ігорович Abstract: UA: Мета і задачі дослідження. Мета роботи полягає в розробці пропозицій з з удосконалення технології ремонту допоміжних електричних машин електровозів. Об’єкт дослідження – електровози постійного струму. Предмет дослідження – допоміжні електричні машини електровозів постійного струму. Розроблення пропозицій з удосконалення технології ремонту допоміжних електричних машин електровозів передбачає удосконалення процесів діагностики, дефектації та відновлення обмоток і механічних вузлів, впровадження сучасних методів ізоляційного контролю, автоматизованих технологій балансування та випробування, а також оптимізацію використання матеріалів і оснащення. Це спрямовано на підвищення надійності, довговічності та енергоефективності допоміжних машин, зниження трудомісткості ремонту та покращення експлуатаційної готовності електровозів.; EN: Purpose and objectives of the study. The purpose of the work is to develop proposals for improving the technology of repairing auxiliary electric machines of electric locomotives. The object of research is direct current electric locomotives. The subject of research is auxiliary electric machines of direct current electric locomotives. The development of proposals for improving the technology for repairing auxiliary electric machines of electric locomotives involves improving the processes of diagnostics, troubleshooting and restoration of windings and mechanical components, the introduction of modern methods of insulation control, automated balancing and testing technologies, as well as optimizing the use of materials and equipment. This is aimed at increasing the reliability, durability and energy efficiency of auxiliary machines, reducing the labor intensity of repairs and improving the operational readiness of electric locomotives. 2026-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31376 Title: Розроблення пропозицій з удосконалення технології ремонту турбокомпресорів дизелів тепловозу 2ТЕ116 Authors: Тарасенко, Володимир Миколайович Abstract: UA: Мета роботи - вдосконалення технологічного процесу випробування і контролю технічного стану агрегатів наддування тепловозного дизеля шляхом проведення випробувань після ремонту турбокомпресора на експлуатаційних режимах їх роботи в стаціонарних умовах локомотивного депо. Об'єктом дослідження є система контролю технічного стану та ремонту турбокомпресорів тепловозів типу 2ТЕ116. Предметом дослідження є методи контролю технічного стану та технологія випробування турбокомпресорів тепловозів. Розроблення пропозицій з удосконалення технології ремонту турбокомпресорів дизелів тепловозу 2ТЕ116 спрямоване на підвищення ефективності та надійності їх роботи шляхом удосконалення процесів дефектації, відновлення та балансування ротора, впровадження сучасних методів неруйнівного контролю, оптимізації режимів стендових випробувань і застосування нових зносостійких матеріалів. Це дає змогу зменшити частоту відмов, продовжити ресурс турбокомпресора та підвищити загальну енергоефективність дизельної установки тепловоза. Теоретична та практична значущість роботи полягає в систематизації знань про проблематику ремонту турбокомпресорів на тепловозах та розробці науково обґрунтованих, практично орієнтованих рекомендацій, які можуть бути імплементовані в умовах ремонтних депо та заводів для оптимізації виробничих процесів та підвищення надійності рухомого складу.; EN: The purpose of the work is to improve the technological process of testing and monitoring the technical condition of diesel locomotive diesel engine supercharging units by conducting tests after turbocharger repair in the operating modes of their operation in stationary conditions of a locomotive depot. The object of the study is the system for monitoring the technical condition and repair of turbochargers of diesel locomotives of type 2TE116. The subject of the study is the methods of monitoring the technical condition and the technology of testing turbochargers of diesel locomotives. The development of proposals for improving the technology of repairing turbochargers of diesel locomotives of type 2TE116 is aimed at increasing the efficiency and reliability of their operation by improving the processes of defect detection, restoration and balancing of the rotor, introducing modern methods of non-destructive testing, optimizing bench test modes and using new wear-resistant materials. This makes it possible to reduce the failure rate, extend the turbocharger resource and increase the overall energy efficiency of the diesel locomotive installation. The theoretical and practical significance of the work lies in the systematization of knowledge about the problems of repairing turbochargers on diesel locomotives and the development of scientifically based, practically oriented recommendations that can be implemented in repair depots and factories to optimize production processes and increase the reliability of rolling stock. 2026-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31375 Title: Розроблення пропозицій з удосконалення технології ремонту шатунно-поршневої групи тепловозу ЧМЕ3 Authors: Косовський, Валентин Олексійович Abstract: UA: Метою роботи є розробка та обґрунтування комплексу заходів, спрямованих на підвищення ефективності, надійності та економічності процесу відновлення працездатності шатунно-поршневої групи (ШПГ) тепловоза ЧМЕ3. Об’єкт дослідження - підвищенні надійності роботи тепловозних дизелів К6S310DR Предмет дослідження – технологія ремонту шатунно-поршневої групи В магістерській роботі розглядається дизельний двигун тепловоза ЧМЕ3, який внаслідок тривалого часу експлуатації й нерівномірних навантажень піддається частому виникненню несправностей у вигляді тріщин прогарів робочих поверхонь і зламів деталей. Інтерес представляє пропозиції щодо впровадження провідного діагностувального устаткування, що надасть можливість підвищити якість виконання ремонту та його контроль на завершених етапах та в експлуатації, на потужностях ремонтного депо. Опрацьована можливість удосконалення планування ремонтних дільниць.; EN: The purpose of the work is to develop and substantiate a set of measures aimed at increasing the efficiency, reliability and cost-effectiveness of the process of restoring the working capacity of the connecting rod and piston group (SHPG) of the ChME3 diesel locomotive. The object of the study is to increase the reliability of the operation of diesel locomotive diesel engines K6S310DR The subject of the study is the technology of repairing the connecting rod and piston group The master's thesis considers the diesel engine of the ChME3 locomotive, which, due to a long period of operation and uneven loads, is subject to frequent malfunctions in the form of cracks, burnouts of working surfaces and breakage of parts. Of interest are proposals for the introduction of leading diagnostic equipment, which will make it possible to improve the quality of repair performance and its control at the completed stages and in operation, at the facilities of the repair depot. The possibility of improving the planning of repair areas has been studied. 2026-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31290 Title: Діагностування тягових двигунів постійного струму електрорухомого складу Authors: Москвітін, Артур Вікторович Abstract: UA: Об’єктом дослідження є ізоляційна конструкція тягових двигунів постійного струму електрорухомого складу. Метою дослідження є обґрунтування та розроблення підходів до діагностування тягових двигунів постійного струму електрорухомого складу з акцентом на оцінювання технічного стану їх ізоляційної конструкції. У роботі виконано аналіз умов експлуатації тягових електродвигунів постійного струму, який показав, що в більшості випадків вони не відповідають встановленим нормативним вимогам і, як правило, не коригуються належним чином після проведення ремонтних робіт. Це призводить до підвищення інтенсивності відмов електродвигунів у процесі експлуатації та зниження їх експлуатаційної надійності. Встановлено, що переважна частка пошкоджень пов’язана з міжвитковими та короткими замиканнями в обмотці якоря, основною причиною яких є погіршення технічного стану ізоляційної конструкції. На основі результатів математичного моделювання дефектів ізоляції побудовано графічні залежності діагностичних показників та проаналізовано фізичні процеси, що відбуваються в ізоляційній системі. Визначено інформативність струму витоку, тангенса кута діелектричних втрат, ємності ізоляції та коефіцієнта абсорбції залежно від типу пошкоджень. Отримані результати можуть бути використані для підвищення ефективності діагностики та надійності тягових електродвигунів у реальних умовах експлуатації.; EN: The object of the study is the insulation structure of DC traction motors of electric rolling stock. The aim of the study is to substantiate and develop approaches to the diagnostics of DC traction motors of electric rolling stock, with a focus on assessing the technical condition of their insulation structure. An analysis of the operating conditions of DC traction motors was carried out, which showed that in most cases they do not comply with established regulatory requirements and, as a rule, are not properly adjusted after repair works. This leads to an increased failure rate of traction motors during operation and a decrease in their operational reliability. It was established that the predominant share of damage is associated with inter-turn faults and short circuits in the armature winding, the main cause of which is the deterioration of the technical condition of the insulation structure. Based on the results of mathematical modeling of insulation defects, graphical dependences of diagnostic indicators were constructed and the physical processes occurring in the insulation system were analyzed. The informativeness of leakage current, dielectric loss tangent, insulation capacitance, and absorption coefficient was determined depending on the type of damage. The obtained results can be used to improve the effectiveness of diagnostics and the reliability of DC traction motors under real operating conditions. 2026-01-01T00:00:00Z