http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/26776 2026-04-07T08:19:16Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/27201 Title: Несущая способность сталебетонных колонн при силовых и интенсивных температурных воздействиях Authors: Жакин, Иван Анатольевич; Zhakin, I.A. Abstract: RU: В диссертации рассматриваются бетонная и сталебетонная цилиндрические колонны при силовом и интенсивном тепловом воздействии. Бетон представлен пористой влажной трехфазной средой: твердый несущий материал (скелет); совокупность жидких включений в порах; газ в порах. Предполагаем, что поверхность колонны по всей высоте подвергается воздействию температуры Tf, например, стандартного пожара. Рассчитывается температурное поле в сечении колонны с учетом внутренней подвижной границы парообразования. Задача формулируется в цилиндрических координатах на области, соответствующей радиусу сечения колонны. На границе колонны с горячей средой ставится граничное условие третьего рода с учетом лучистого теплообмена. На границе парообразования накладывается условие неразрывности. Численно задача решается путем дискретизации и последующего применения метода прогонки. Напряженно-деформированное состояние колонны исследуется с учетом трехосного напряженного состояния бетона и изменения физико-механических характеристик бетона и стали при нагреве.; EN: Concrete and steel-concrete cylindrical columns under the power and intensive temperature influences are considered. Concrete is submitted by the threephase environment: a strong bearing material; set of liquid inclusions in porous; gas in porous. The field of temperature is compute with the taking into account of the internal mobile vaporization boundary; the strained - stress state of column taking into account three-axes concrete strained state is investigate; the contact forces between the concrete core and steel tube are determined. Basing of the determined results the bearing ability of the columns under the fire is estimated. 2004-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/27114 Title: Ефективність вантажних залізничних перевезень в Україні та її підвищення в умовах глобалізації Authors: Кушнир, Іраїда Юріївна; Kushnyr, I. Y. Abstract: UA: Дисертаційна робота присвячена дослідженню теоретичних, методичних і прикладних питань підвищення ефективності вантажних залізничних перевезень в умовах інтеграції залізничного транспорту у світову транспортну систему. У дисертаційній роботі визначено та розкрито сутність та співвідношення понять "ефективність вантажних залізничних перевезень" та "ефективність вантажних міжнародних залізничних перевезень" з урахуванням специфіки розвитку транспорту в сучасних умовах господарювання; систематизовано структурні елементи комплексного підходу щодо підвищення ефективності вантажних залізничних перевезень; уточнено поняття "міжнародні транспортні коридори" з урахуванням принципів логістики; доведено доцільність оптимізації структури національної мережі міжнародних транспортних коридорів шляхом включення до її складу нових залізничних напрямків та визначено склад цих напрямків; визначено критерії оцінки ефективності роботи транспортного підприємства з урахуванням витрат на утримання і оновлення рухомого складу; обгрунтовано доцільність створення спеціалізованого оператора внутрішніх перевезень вантажів з метою активізації процесу залучення інвестицій для оновлення рухомого складу.; EN: This dissertation is dedicated to studying of theoretical, methodics and applied questions of rising the freight railway transportation efficiency under the condition of integration of railway transport into world transportation system. The essence and correlation of notions “the efficiency of freight railway transportations” and “the efficiency of international freight railway transportation” taking into account the specific features of transport development under modern condition of managing have been determined and revealed. The complex of measures as to the development of transport foreign economic policy of Ukrainian railways taking into account possible achievements of technical-economic, social and ecological effects has been developed. Scientifically grounded principles, methods and instruments of complex approach to the information and legislative – legal provision of traffic of international transport corridors, which will allow to create an integral transport area between countries and to solve a question of different kinds of transport cooperation have been formulated. The potential directions of transit traffic development through the territory of Ukraine taking into account the most attractive export and import markets in order to include them into the existing international transport corridors network have been grounded. The urgent measures as to the achievent of international standards by Ukrainian railways with the purpose of rapid integrations into European and World transportation systems have been determined. The mechanism and the efficiency of rented and own transportation means utilization within the period of their operation have been developed and determined. 2004-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/26951 Title: Удосконалення обліку та нормування витрат дизельного палива на тягу поїздів Authors: Дробаха, Володимир Ілліч; Drobakha, V. I. Abstract: UA: Дисертація присвячена питанням підвищення ефективності процесу перевезень на залізничному транспорті за рахунок удосконалення системи нормування витрати дизельного палива, а також його оперативного обліку в режимі безперервного контролю. Розглянувши широке коло технічних і організаційних заходів, що реалізовані Укрзалізницею по економії енергоресурсів, зроблений обгрунтований висновок про те, що одним з найважливіших факторів, що забезпечують дієві результати у ресурсозбереженні є науково-обгрунтоване нормування і використання достовірного і безперервного обліку і контролю за витратою дизельного палива на тягу поїздів. Особливу значимість ці проблеми мають при експлуатації тепловозів. Здійснено класифікацію й аналіз існуючих методів нормування витрати палива на тягу поїздів, вироблена порівняльна оцінка їх вірогідності. Дані научне обгрантування і теоретична розробка метода нормування, який найбільш приємний для практичного використання при експлуатації локомотивів. Розроблено електронну систему обліку наявності дизельного палива в паливному баку тепловоза, яка призначена для здійснення безперервного контролю за витратою палива на всіх режимах роботи тепловоза і фіксації можливих несанкціонованих зливів палива, а також дозволяє визначати температуру палива і наявність води в паливному баці.; EN: The dissertation is dedicated to the questions of raising the efficiency of carrying the traffic by railway transport at the expense of the system rate setting of diesel fuel consumption improvement and also its operations accounting in the regime of continuous control. Having considered a wide range of technical and organizational measures, being realized by Ukrzaliznytsia as to the economy of energy resources, a grounded conclusion has been made that one of the most important factors providing effective results in saving resources is scientifically grounded rate setting and the usage of reliable and continuous accounting and control over the diesel fuel consumption to train traction. These problems get special importance while operating diesel locomotives. The classification and analyses of modern methods of diesel fuel consumption rate setting to train traction have been realized, the comparative estimation of their reliability has been made. The scientific grounding and the theoretical development of rate setting method, most acceptable for practical usage while operating diesel locomotives, have been given. The electronic system of accounting of diesel fuel presence in the diesel locomotive fuel tank intended for continuous control over the fuel consumption under all the working diesel locomotive regimes and for recording possible unsanctioned fuel pour offs and also determining the temperature of fuel and the presence of water in the fuel tank has been developed. 2004-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/26879 Title: Удосконалювання системи стимулювання ефективної роботи колективів підприємств залізничного транспорту Authors: Євсєєва, Ольга Олексіївна; Yevseyeva, О. А. Abstract: UA: Дисертація містить теоретичні узагальнення і нові методичні підходи до удосконалювання системи стимулювання ефективної роботи колективів підприємств залізничного транспорту. У дисертації: обґрунтована економічна категорія оплати праці з урахуванням джерел її утворення й економічного призначення в перехідній економіці; розкриті основні протиріччя і недоліки існуючої системи стимулювання колективів підприємств залізничного транспорту; розроблені методичні передумови визначення обґрунтованості формування фонду оплати праці на підприємствах залізничного транспорту; розроблені теоретичні основи і методичні умови удосконалювання оплати праці в рамках діючої тарифної системи на прикладі підприємств залізничного транспорту; розроблена й апробована методика удосконалювання оплати праці з урахуванням індивідуального коефіцієнту якості виконання роботи працівником, його внеску в колективний результат; розроблена методика підвищення ефективності роботи трудового колективу за рахунок поліпшення соціально-психологічного клімату, яка заснована на вимірі інтегрального показника взаємин у колективі і розробці заходів для коригування поведінки його членів в процесі виробництва.; EN: The thesis contains theoretical generalizations and new methodical approaches in improving the stimulation system of effective work of enterprises collectives on railway transport. In the thesis: the economic category of payment with accounting of its derivation sources and economic assignment in transition economy is grounded; the main inconsistencies and disadvantages of the existing stimulation system of enterprises collectives on railway transport are uncovered; the methodical premises of defining justification of forming usage of payment fund railway enterprises are developed; theoretical basis and methodical conditions of payment improving within the framework of operating tariff system on the example of railway enterprises are developed; the technique of payment improving with accounting of personal quality rate of operation fulfilment by worker, his contribution to collective outcome is developed and tested; the technique of rising the effective work of the labour collective at the expense of perfecting a social - psychological climate which is based on the measurement of integral metric of relationships in collective and development of measures on adjustment production is developed. 2004-01-01T00:00:00Z