http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/26985 2026-04-13T11:54:09Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31041 Title: Підвищення ефективності роботи вузлової дільничної станції Authors: Ворошило, Сергій Сергійович Abstract: UA: У роботі розглянуто питання підвищення ефективності роботи вузлової дільничної станції в умовах сучасних вимог до організації перевізного процесу та зростання обсягів вантажних перевезень. Встановлено, що значна частка часу обігу вантажних вагонів припадає на перебування на дільничних і технічних станціях, де виконуються маневрові, вантажні та митні операції. Це зумовлює необхідність удосконалення технології роботи станцій з метою зменшення простоїв вагонів, раціонального використання технічних засобів і підвищення економічної ефективності. У роботі виконано аналіз технічних і експлуатаційних характеристик дільничної станції, досліджено інфраструктуру та технологію роботи станції, визначено норми простою вантажних вагонів і тривалість виконання основних технологічних операцій. Проведено розрахунки тривалості подачі та розстановки вагонів на вантажні фронти, часу перебування вагонів під вантажними операціями, у тому числі в зоні митного контролю. Розроблено модель обґрунтування необхідної кількості маневрових локомотивів для обслуговування вантажних фронтів під’їзних колій. За результатами дослідження обґрунтовано можливість скорочення одного маневрового локомотива без погіршення якості роботи станції за рахунок раціонального використання резервів часу та перерозподілу маневрової роботи. Запропоновані рішення дозволяють зменшити експлуатаційні витрати, скоротити простої вагонів і підвищити пропускну та переробну спроможність станції. Виконано техніко-економічне обґрунтування проектних рішень, яке підтвердило доцільність їх упровадження.; The bachelor’s thesis is devoted to the problem of improving the operational efficiency of a junction district railway station under modern conditions of freight transportation and increasing traffic volumes. It is established that a significant part of the freight wagon circulation time is spent at district and technical stations, where shunting, loading, unloading, and customs operations are performed. This determines the need to improve station operation technology in order to reduce wagon idle time, ensure rational use of technical resources, and increase economic efficiency. The thesis analyzes the technical and operational characteristics of the district station, examines its infrastructure and operating technology, and determines wagon idle time standards as well as the duration of key technological operations. Calculations of the time required for wagon delivery and placement at freight fronts, wagon handling time during loading and unloading operations, including operations in the customs control zone, are carried out. A model for substantiating the required number of shunting locomotives for servicing the freight fronts of industrial sidings is developed. Based on the research results, the possibility of reducing one shunting locomotive without deterioration of station performance is substantiated by rational use of time reserves and redistribution of shunting operations. The proposed solutions make it possible to reduce operating costs, decrease wagon idle time, and increase the station’s throughput and handling capacity. A feasibility study of the proposed design solutions confirms their economic efficiency and practical applicability 2026-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31040 Title: Удосконалення технології сортувальної станції при міжнародних перевезеннях в умовах інформатизації Authors: Гришко, Богдан Юрійович Abstract: UA: Об'єктом дослідження є процес організації роботи сортувальної станції при міжнародних перевезеннях парком різних власників. Метою дослідження є удосконалення роботи сортувальної станції, на прикладі станції О, при міжнародних перевезеннях парком різних власників в умовах інформатизації, що дозволить зменшити експлуатаційні витрати залізничних державного і приватних операторів - власників рухомого складу. У кваліфікаційній роботі виконаний аналіз використання елементів інфраструктури сортувальної станції, на прикладі сортувальної станції О, при перевезеннях парком різних власників, заходів щодо використання новітніх інформаційних технологій. Удосконалена модель ефективного використання елементів інфраструктури сортувальної станції на умовах ресурсозбереження, що дозволить зменшити експлуатаційні витрати залізничних державного і недержавних операторів власників рухомого складу. Удосконалена інформаційна технологія керування станційними процесами на основі підвищення ефективності використання елементів інфраструктури сортувальної станції. Удосконалена структура автоматизованого робочого місця працівників сортувальної станції на базі розвинених інформаційних технологій. Визначена економічна ефективність впровадження нового програмного забезпечення в системі АСК ВП УЗ-Є.; EN: The object of the study is the process of organizing the work of a sorting station during international transportation by a fleet of different owners. The purpose of the study is to improve the work of a sorting station, using the example of station O, during international transportation by a fleet of different owners in the conditions of informatization, which will allow to reduce the operating costs of railway state and private operators - owners of rolling stock. The qualification work analyzes the use of elements of the infrastructure of a sorting station, using the example of sorting station O, during transportation by a fleet of different owners, measures to use the latest information technologies. The model of effective use of elements of the infrastructure of a sorting station under resource-saving conditions has been improved, which will allow to reduce the operating costs of railway state and non-state operators - owners of rolling stock. The information technology of station process management has been improved based on increasing the efficiency of using elements of the infrastructure of the sorting station. The structure of the automated workplace of employees of the sorting station has been improved based on developed information technologies. The economic efficiency of implementing new software in the ASK system of the UZ-E VP has been determined. 2026-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31039 Title: Удосконалення місцевої роботи дільничної станції при міжнародних перевезеннях в умовах інформатизації Authors: Сєрік, Тимур Васильович Abstract: UA: Об'єктом дослідження є організація перевезень на районній дільничній станції залізничного вузла в умовах міжнародних транспортних операцій. Метою дослідження є збільшення продуктивності функціонування районної станції, на прикладі: районної станції Х-С, під час міжнародних транспортних операцій у контексті цифровізації, що сприятиме створенню оптимальних організаційних підходів для покращення технологічних процесів. У кваліфікаційній роботі виконаний аналіз використання елементів транспортної системи станцій прикордонного вузла X і дільничної станції ХС при міжнародних перевезеннях парком вагонів різних власників. Удосконалено модель обслуговування відправників вантажу й вантажоодержувачів на дільничній станції прикордонного вузла. Удосконалено інформаційну технологію керування станційними процесами на основі підвищення ефективності використання елементів інфраструктури дільничної станції. Практичну цінність має удосконалення інформаційної технології керування станційними процесами станцій прикордонного вузла X на основі моделі ефективного використання елементів інфраструктури станцій у прикордонному вузлі. Визначена економічна ефективність впровадження нового програмного забезпечення в системі АСК ВП УЗ-Є.; EN: The object of the study is the organization of transportation at the district station of the railway junction in the context of international transport operations. The purpose of the study is to increase the productivity of the functioning of the district station, on the example of the district station X-S, during international transport operations in the context of digitalization, which will contribute to the creation of optimal organizational approaches to improving technological processes. The qualification work analyzes the use of elements of the transport system of the stations of the border junction X and the district station X-S during international transportation by a fleet of wagons of different owners. The model of servicing consignors and consignees at the district station of the border junction has been improved. The information technology of station process management has been improved based on increasing the efficiency of using the infrastructure elements of the district station. The improvement of the information technology of station process management of the stations of the border junction X based on the model of effective use of the infrastructure elements of the stations in the border junction has practical value. The economic efficiency of implementing new software in the ASK system of the UZ-E VP has been determined. 2026-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31038 Title: Визначення потужності гальмових засобів пристрою з протиухилами Authors: Вовків, Ярослав Богданович Abstract: UA: Об'єктом дослідження є процес розформування составів на сортувальних пристроях. Метою дослідження є підвищення ефективності процесу розформування составів шляхом оптимізації параметрів конструкції сортувального пристрою з протиухалами та потужності його гальмових засобів. У роботі узагальнено та проаналізовано світовий і вітчизняний досвід сортування вагонів, формалізації процесу розпуску поїзних составів і визначено основні чинники, що впливають на ефективність функціонування сортувальних пристроїв. Розглянуто теоретичні підходи до розрахунку конструктивних параметрів сортувальних гірок і обгрунтовано технологію гальмування відчепів, спрямовану на підвищення продуктивності та безпеки сортувального процесу. Запропоновано методи оптимізації поздовжнього профілю та потужності гальмівних засобів сортувального пристрою з протиухилами, що забезпечують раціональне використання енергії та стабільність режимів розпуску. Виконано технікоекономічне обґрунтування вибору варіанта механізації сортувального пристрою з протиухилами з урахуванням експлуатаційних витрат і очікуваного ефекту. Розроблено процедуру оцінювання впливу дефектів залізничного полотна та структури вагонопотоку, що переробляється, на якість заповнення підгіркових колій.; EN: The object of the study is the process of train break-up at sorting device. The aim of the study is to improve the efficiency of the train break-up process by optimizing the design parameters of a sorting device with counter-grades and the capacity of its braking equipment. The paper summarizes and analyzes international and domestic experience in wagon sorting and in formalizing the train break-up process, and identifies the key factors affecting the performance of sorting facilities. Theoretical approaches to calculating the design parameters of hump yards are examined, and a braking technology for cuts is substantiated, aimed at increasing the productivity and safety of the sorting process. Methods are proposed for optimizing the longitudinal profile and the capacity of braking equipment of sorting facilities with counter-grades, ensuring rational energy use and stable break-up regimes. A techno-economic justification is provided for selecting mechanization option for a sorting facility with counter-grades, taking into account operating costs and the expected effect. A procedure is developed to assess the impact of track defects and the structure of the processed wagon flow on the quality of filling of the yard tracks downstream of the hump. 2026-01-01T00:00:00Z