<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns="http://purl.org/rss/1.0/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <channel rdf:about="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/28300">
    <title>DSpace Collection:</title>
    <link>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/28300</link>
    <description />
    <items>
      <rdf:Seq>
        <rdf:li rdf:resource="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31399" />
        <rdf:li rdf:resource="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31398" />
        <rdf:li rdf:resource="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31397" />
        <rdf:li rdf:resource="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31396" />
      </rdf:Seq>
    </items>
    <dc:date>2026-04-11T16:22:13Z</dc:date>
  </channel>
  <item rdf:about="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31399">
    <title>Наукове обґрунтування використання наповнювачів в складових конструкцій вантажних вагонів</title>
    <link>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31399</link>
    <description>Title: Наукове обґрунтування використання наповнювачів в складових конструкцій вантажних вагонів
Authors: Осадчий, Є.В.; Ловська, Альона Олександрівна; Фомін, Олексій Вікторович
Abstract: Актуальність дослідження. Забезпечення безперебійної роботи&#xD;
транспортної галузі можливе при надійній та злагодженій експлуатації окремих її&#xD;
складових. Відомо, що однією з найбільш важливих серед таких складових є&#xD;
залізничний транспорт. На сьогоднішній день забезпечення лідерських позицій&#xD;
залізничної галузі вимагає використання інноваційного рухомого складу.&#xD;
Найбільш поширеним типом вагону у експлуатації є напіввагон. Статистичні&#xD;
дані щодо пошкоджень напіввагонів за останні роки дозволяють зробити&#xD;
висновок, що одним з найбільш пошкоджуваних вузлів є несуча конструкція. При&#xD;
цьому найбільш пошкоджуваною складовою несучої конструкції є шворневі&#xD;
балки (рис. 1). Тому для забезпечення ефективності експлуатації напіввагонів&#xD;
виникає необхідність проведення досліджень щодо покращення показників їх&#xD;
міцності та експлуатаційної надійності.</description>
    <dc:date>2021-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31398">
    <title>Дослідження міцності складових несучої конструкції вагона-хопера для перевезення зерна</title>
    <link>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31398</link>
    <description>Title: Дослідження міцності складових несучої конструкції вагона-хопера для перевезення зерна
Authors: Поляруш, В.М.; Ловська, Альона Олександрівна; Фомін, Олексій Вікторович
Abstract: Актуальність дослідження. Плідне функціонування транспортної галузі&#xD;
зумовлює необхідність впровадження в експлуатацію сучасних транспортних&#xD;
засобів. Оскільки основний сегмент перевізного процесу відводиться&#xD;
залізничному транспорту, то до створення сучасних конструкцій вагонів повинні&#xD;
перед’являтися особливі вимоги. Зокрема це стосується їх несучих конструкцій.&#xD;
Одним з найбільш поширених типів вагонів, який використовується для&#xD;
перевезення зернових вантажів є вагон-хопер. Важливо сказати, що даний тип&#xD;
вагону зазнає дії значної навантаженості в умовах експлуатації, що зумовлює його&#xD;
пошкодження та необхідність здійснення позапланових видів ремонту.</description>
    <dc:date>2021-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31397">
    <title>Підвищення ефективності розподілу пропускної спроможності залізничної інфраструктури АТ «Укрзалізниця» на основі бенч-маркінгу досвіду оператора інфраструктури SNCF Réseau</title>
    <link>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31397</link>
    <description>Title: Підвищення ефективності розподілу пропускної спроможності залізничної інфраструктури АТ «Укрзалізниця» на основі бенч-маркінгу досвіду оператора інфраструктури SNCF Réseau
Authors: Стебницька, Єлізавета Михайлівна; Прохорченко, Андрій Володимирович
Abstract: Актуальність дослідження зумовлена тим, що залізнична галузь України є&#xD;
однією з головних галузей економіки, яка створює необхідні передумови для&#xD;
задоволення потреб користувачів транспорту у наданні транспортних послуг та&#xD;
розвитку бізнесу. Але через системне недофінансування, недостатнє технічне&#xD;
обслуговування залізничної інфраструктури та оновлення рухомого складу, а&#xD;
також через технічну відсталість сучасний стан залізниці не повною мірою&#xD;
відповідає вимогам ефективної реалізації євроінтеграційного курсу України. Для&#xD;
того, щоб максимально використовувати залізничний потенціал необхідно&#xD;
створити клієнтоорієнтовану систему транспортного обслуговування та вжити&#xD;
заходів для забезпечення ефективної організації роботи залізничного комплексу&#xD;
країни. Одним із напрямків удосконалення є створення дієвого процесу розподілу&#xD;
пропускної спроможності залізничної інфраструктури для забезпечення&#xD;
надійного функціонування перевізного процесу.</description>
    <dc:date>2021-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31396">
    <title>Впровадження логістичних технологій роботи залізничних станцій із зерновими вантажами</title>
    <link>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31396</link>
    <description>Title: Впровадження логістичних технологій роботи залізничних станцій із зерновими вантажами
Authors: Михайлович, А.М.; Арсененко, Данила Володимирович; Ломотько, Денис Вікторович
Abstract: Актуальність дослідження зумовлена тим, що одним з основних напрямків&#xD;
підвищення ефективності роботи залізничного транспорту є удосконалення&#xD;
існуючих та створення нових раціональних технологій роботи залізничних&#xD;
під’їзних колій з використанням логістики. Це потребує сучасних підходів щодо&#xD;
вибору оптимальної технології роботи станцій з метою можливого скорочення&#xD;
експлуатаційних витрат.</description>
    <dc:date>2021-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
</rdf:RDF>

