http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/28929 2026-04-11T11:41:02Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31537 Title: Модель планування інтермодальних перевезень за допомогою алгоритму диференціальної еволюції Authors: Головко, Тетяна Володимирівна; Демченко, Ілля Сергійович Abstract: У сучасних умовах розвитку транспортної логістики важливим аспектом є оптимізація процесів перевезення інтермодальних вантажів з метою підвищення ефективності та зниження витрат. Одним із перспективних підходів до вирішення цієї проблеми є застосування методів диференціальної еволюції. Диференціальна еволюція (надалі ДЕ) є потужним методом багатовимірної математичної оптимізації, що належить до класу стохастичних алгоритмів. Вона ефективно використовується для розв'язання складних задач, де традиційні методи можуть бути малоефективними. У контексті транспортної логістики метод ДЕ може бути застосований для оптимізації маршрутів, розкладів та інших параметрів, що впливають на ефективність перевезень. 2025-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31440 Title: Information and communication principles of the ERTMS/ETCS system Authors: Babaiev, Mykhailo Abstract: The ERTMS/ETCS system lays down the principle of continuous and discrete information exchange between trackside devices of railway infrastructure and rolling stock. The system is based on the modular architecture of the onboard computing complex and the use of intelligent sensor tools that provide a highly accurate determination of the speed and spatial position of the train. The ETCS system is a key component of ERTMS, which also includes subsystems for managing train work, forming trains, passenger information systems and other components of integrated rail transport management. 2025-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31439 Title: Using Drones to Monitor the Condition of Rails Authors: Ananieva, Olha Abstract: Ensuring the safety of train traffic is one of the key tasks of modern railway transport, which directly depends on the technical condition of the rail track. In the context of increasing traffic intensity, increasing traffic speeds and deterioration of infrastructure, traditional methods of track condition monitoring are increasingly insufficient, operational and resource-intensive. This necessitates the search and implementation of innovative technologies for technical diagnostics. 2025-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31438 Title: Regenerative braking as a tool for improving energy efficiency and sustainable development of rail transport Authors: Babaiev, Mykhailo Abstract: Regenerative braking makes it possible to return part of the kinetic energy of the rolling stock to the traction network and thereby reduce the total electricity consumption of railway transport. The use of recuperation on the railway is one of the key areas for improving energy efficiency and sustainable development of modern railway transport. Electricity recovery consists in converting the kinetic energy of a train during braking into electrical energy, followed by its return to the catenary network or accumulation in energy storage systems. In the process of regenerative braking, traction electric motors operate in generator mode, which reduces the total power consumption and reduces heat loss characteristic of rheostat braking. 2025-01-01T00:00:00Z