http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/29859 2026-09-11T03:48:50Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33395 Title: Механизм износа, трещинообразования и коррозии рельсов в тоннелях на электрифицированных участках железных дорог Authors: Плугин, Дмитрий Артурович; Плугин, Аркадий Николаевич; Плугин, Алексей Андреевич; Конев, Александр Анатольевич Abstract: Установлено, что в основе механических свойств стали лежит ее полидисперсный (зернистый) характер структуры, существование на поверхности зерен двойных электрических слоев (ДЭС) и электроповерхностного потенциала, взаимодействие между зернами в виде ион-электронного притяжения в единичных контактах, латеральное отталкивание между противоионами ДЭС. Установлено, что равновесный размер зерна феррита рельсовой стали составляет около 13,6 мкм. Выявлена высокая степень корреляции между пределом прочности металлов и их электроповерхностными потенциалами. 2013-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33394 Title: Особенности сертификации системы микропроцессорной централизации стрелок и сигналов МПЦ-С на функциональную безопасность и электромагнитную совместимость Authors: Кустов, Виктор Федорович Abstract: Сертификация системы МПЦ-С на безопасность функционирования, в соответствии с требованиями национальных и зарубежных стандартов, стала возможной только после завершения достаточно длительных ее испытаний в условиях эксплуатации, а также некоторых корректировок в аппаратном и программном обеспечении МПЦ, которые были введены для повышения эффективности ее работы. 2013-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33393 Title: Усовершенствование технического контроля системы микропроцессорной централизации путем повышения эффективности ее функциональных испытаний Authors: Каменев, Александр Юрьевич Abstract: В процессе анализа известных методов и средств технического контроля системы МПЦ установлено, что основными их недостатками и ограничениями являются: недостаточный учёт особенностей систем конкретного назначения и архитектуры построения; низкое тестовое покрытие функций, условий и технологических ситуаций либо необходимость значительных ресурсов (временных и материальных) для его обеспечения; значительные трудозатраты при формировании моделей для испытаний и необходимость высокой квалификации их проектировщиков в области программного обеспечения. Предложены пути усовершенствования данных методов и средств за счёт использования разных способов моделирования составляющих элементов и подсистем, а также автоматизации процесса формирования моделей для испытаний. 2013-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33392 Title: Усовершенствование схемы генераторного запуска тепловозов ЧМЭЗ, работающих по системе двух единиц Authors: Фалендыш, Анатолий Петрович; Гатченко, Виктория Александровна; Дорошко, В. И.; Сумцов, Андрей Леонидович Abstract: По данным проведенных исследований тепловозы, работающие в Восточной сортировке ст. Ясиноватая, производят выставление поездов в Западное отправление в количестве 20-24 в сутки. Время выставления составляет 10-12 минут. Таким образом, необходимость в работе двух тепловозов в течение суток не превышает 3,5-5 часов. Остальное время тепловозы осуществляют маневровую работу, для выполнения которой достаточно одного тепловоза. 2013-01-01T00:00:00Z