http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/30649 2026-10-28T08:27:29Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33889 Title: Підвищення енергоефективності маневрового тепловоза ЧМЕ3 шляхом застосування накопичувачів енергії Authors: Тюменцев, Олександр Сергійович Abstract: UA: Об’єктом дослідження є модернізована тягова електрична передача маневрового тепловоза ЧМЕ3. Метою дослідження є дослідження ефективності роботи гібридної системи з різними типами приводів. У кваліфікаційній роботі розглянуто можливість модернізації маневрового тепловоза ЧМЕ3 із впровадженням гібридної системи, що включає дизельний двигун невеликої потужності, тяговий синхронний генератор, накопичувачі енергії та тягові асинхронні двигуни. Досліджено ефективність роботи базового та модернізованого варіантів на ділянці шляху.; EN: The object of researchis a modernized traction electric transmission of a shunting diesel locomotive ЧМЕ3. The aim of research is studying the performance of a hybrid system with different types of drives. In the qualification work the possibility of modernization of Chrome 3 shunting locomotive with the introduction of a hybrid system including a diesel engine of low power, a traction synchronous generator, energy storage devices and traction asynchronous motors is considered. The efficiency of work of basic and upgraded variants on the section of the road is investigated. 2024-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33888 Title: Система теплового контролю теплового стану тягових двигунів рухомого складу Authors: Циганенко, Тарас Едуардович Abstract: UA: Об’єктом дослідження є теплові процеси в асинхронному тяговому електродвигуні. Метою є розробка системи моніторингу теплового стану тягових асинхронних електродвигунів локомотивів при різних режимах роботи, яка дозволить безперервно контролювати тепловий стан АТЕД та своєчасно запобігати можливі аварійні ситуації. У кваліфікаційній роботі запропонована система теплового моніторингу теплового стану тягових електричних двигунів. На основі методу створення еквівалентних схем теплових процесів ТЕД, розроблені аналітичні математичні моделі, що дозволяють визначити температурних стан тягових двигунів. В програмі ELCUT розроблено комп’ютерну 3D модель тягового двигуна на якій визначено теплові параметри. Визначено, що запропонована система моніторингу теплового стану ТЕД дозволить знизити число випадків перевищення температури ТЕД, і відповідно покращити показники надійності ізоляції ТЕД, що призведе до зниження числа виходу ТЕД з ладу.; EN: The object of the study is an asynchronous traction electric motor. The goal is to develop a system for monitoring the thermal state of traction asynchronous electric motors of locomotives under different operating modes, which will allow continuous monitoring of the thermal state of the ATE and timely prevention of possible emergency situations. The qualification work proposes a system for thermal monitoring of the thermal state of traction electric motors. Based on the method of creating equivalent schemes of thermal processes of ATM, analytical mathematical models have been developed that allow determining the temperature state of traction motors. A computer 3D model of the traction motor has been developed in the ELCUT program, on which thermal parameters have been determined. It has been determined that the proposed system for monitoring the thermal state of ATM will allow reducing the number of cases of exceeding the ATM temperature, and accordingly improving the reliability indicators of ATM insulation, which will lead to a reduction in the number of ATM failures. 2025-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33887 Title: Дослідження роботи електровозу ЧС8 з асинхронним приводом Authors: Чобітько, Олександр Сергійович Abstract: UA: Об’єктом дослідження є модернізований тяговий електропривод та система керування електровозу ЧС8. Метою дослідження є пошук засобів для підвищення енегроефективності електровозу за рахунок застосування систем керування. У кваліфікаційній роботі розглянуто можливість модернізації електровозу постійного струму ЧС8 з тяговим електроприводом постійного струму. Для підвищення надійності системи запропоновано замінити двигуни постійного струму на частотнорегульовані асинхронні. Була обрана схема живлення двигунів та розраховані параметри інвертора. Для асинхронного тягового електроприводу була обрана система керування на основі векторного керування. У останньому розділі був розрахований економічний ефект від впровадження запропонованої системи.; EN: The object of research are modernized control system of electric traction electric locomotive ChS8. The aim of research is search for means to increase the efficiency of the electric locomotive through the application of control systems. In the qualification work the possibility of modernization of the electric current of the ChS8 with a traction electric drive of a direct current is considered. To increase the reliability of the system, it is proposed to replace DC motors with frequency-regulated asynchronous ones. The engine power scheme and calculated parameters of the inverter were selected. For an asynchronous traction electric drive, a control system was chosen based on the vector control. In the last section the economic effect from the introduction of the proposed system was calculated. 2024-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33886 Title: Розробка електроприводу електромобіля та дослідження режимів його роботи Authors: Юрчак, Олексій Валерійович Abstract: UA: Об’єктом дослідження є асинхронний привід електромобіля з векторним керуванням швидкості. Метою дослідження є розробка та дослідження основних характеристик роботи електромобіля з асинхронним приводом та векторним керуванням швидкості, створеного на базі Daewoo Lanos. У кваліфікаційній роботі розглянуто основні недоліки автомобілів з двигунами внутрішнього згорання, розроблено імітаційну модель роботи такого автомобіля. Запропоновано заміну двигуна внутрішнього згорання на асинхронний. Розроблено імітаційну модель роботи електромобіля з асинхронним приводом, синтезовано регулятор швидкості асинхронного приводу та змодельована його робота.; EN: The object of research are power switched reluctance drive electric vehicle with vector speed control. The aim of research is the development and research of the main characteristics of the electric vehicle with a power switched reluctance drive and modal speed control, created on the basis of Daewoo Lanos. In the qualification work the main disadvantages of cars with internal combustion engines are considered, the simulation model of work of such a car is developed. The replacement of an internal combustion engine with an induction valve is proposed. A simulation model of the operation of an electric vehicle with an asynchronous drive has been developed, a speed controller for the asynchronous drive has been synthesized, and its operation has been simulated. 2024-01-01T00:00:00Z