http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/32343 2026-06-09T13:20:50Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/32401 Title: Технология достоверного учета операций о состоянии и использовании вагонов в центрах сервиса Authors: Белогурова, Елена Владимировна; Belogurova, E.V. Abstract: RU: Установлено, что факторы, влияющие на достоверность учета операций о состоянии и использовании средств железнодорожного транспорта следующие: случаи нарушений технологии учета операций; состояние источников исходных данных, подлежащих концентрации; применяемый циклический метод контроля состояния транспортных объектов; централизованный принцип распределения услуг; условия организации поиска выходных данных. Впервые исследовано поведение системы учета данных и установлены причинно-следственные связи, влияющие на достоверность учета транспортных операций. Предложено для контроля и оценки уровня достоверности учета данных классифицировать случаи нарушений технологии учета операций по следующим установленным коэффициентам влияния: технология, техническое обеспечение, исходные данные и человеческий фактор. Установлены закономерности нарушений процесса учета данных. Доработан известный метод информационного обеспечения технологии и условий перевозок грузов в части построения модели управления перевозками по принципу децентрализации потребления услуг и распространен на новый класс систем транспортного обслуживания - оператор перевозок с использованием известного принципа информационного обеспечения в виде совокупности систем массового обслуживания. Впервые разработана модель поиска учетных данных о состоянии вагонов на полигоне дороги, необходимых для слежения за продвижением вагона и груза и обслуживания потоков заявок пользователей транспортного сервиса. Усовершенствована функциональная схема взаимодействия транспортных подразделений. Усовершенствован механизм учета вагонопотоков и обновления устаревших данных : исследованы состояния вагона, необходимые для слежения за продвижением вагона и груза, на основе которых установлена технологическая последовательность движения вагонов. Показано, что непрерывный метод контроля их состояния обеспечит достоверное ведение учета. В свою очередь она используется для составления алгоритма перехода состояний вагонов и дальнейшего моделирования интерактивных систем подготовки данных. Разработан новый метод сбора и контроля полноты сведений - АРМ диспетчера по распределению вагонов и учету данных. Предложено в работе АРМ применять методику непрерывного обновления устаревших данных, которая коренным образом изменяет технологию учета операций о состоянии и использовании средств транспорта грузовладельцами, отправителями грузов, организаторами и исполнителями перевозок, грузополучателями при сокращении контингента исполнителей учета. Впервые установлены особенности учета вагонов в условиях функционирования представителей перевозчика: проведена оценка вагона и груза, как носителей объема информации, которую необходимо автоматизировано обрабатывать в условиях транспортного рынка.; EN: The known information data technologies method and transit by rail freightage conditions is elaborated concerning model of transportation management constructions in service centres by means of desenrrilzing service consumption with main unit conditions and is widespread to new class of transport service systems, service with the use of the known principle of information data presenting mass service systems as the sum total. For the van conditions and users’ orders are investigated by Transport Service Centre the first time. The technological succession of railway traffic is being determined, based on the orders, which is used for algorithm composition of vans’ conditions transition and the subsequent modeling of data interactive systems. The methods of reliable operations calculations concerning condition and transport means use are elaborated or operations calculations (data) quality with transport means (goods vans) units and automated reporting forms wherein the elaboration of additions to normative-legal acts and instructions is provided. 2001-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/32399 Title: Теория аналого-цифрового преобразования сигналов и оценка погрешностей Authors: Кнышев, Иван Петрович; Knychev, I. P. Abstract: RU: Диссертация посвящена обобщению требований и разработке единой теории анализа процессов временнóй дискретизации и амплитудного квантования сигналов при аналого-цифровом преобразовании (АЦП), а также оценке возникающих погрешностей. В работе систематизированы требования идеальной дискретизации (теоремы Котельникова) и определены необходимые фазовые соотношения сигнала и дискретизирующей последовательности. Впервые сформулированы условия обобщения теоремы Котельникова на амплитудное квантование случайных сигналов, требования к идеальному квантователю, сигналу и устройству восстановления. Показано, что при этом возможно точное восстановление функции распределения плотности вероятности случайного процесса по квантованным значениям. Предложен корреляционный критерий анализа, являющийся развитием среднеквадра-тического и учитывающий временны;´е связи в сигналах. Показана их взаимосвязь и отличия при некоррелированных сигналах. Введены интегральная и дифференциальная функции распределения по уровням для детерминированных сигналов, получены выражения и указаны их свойства для ряда сигналов. Использование функции распределения позволило применить к детерминированным сигналам вероятностные методы анализа и оптимизации параметров АЦП. Показан вероятностный характер преобразования при амплитудном квантовании детерминированных сигналов на фоне шума и его превращение в нестационарный случайный процесс. Получены параметры квантованного сигнала: распределение вероятности по уровням квантования, суммарная вероятность прохождения через АЦП, среднее значение и дисперсия сигнала. Получено выражение, определяющее потери в отношении сигнал/шум за счет амплитудного квантования в АЦП. Получены выражения для величин погрешностей временной дискретизации, возникающих за счет неограниченности спектра исходного сигнала, ограниченного числа отсчетов, неидеальности характеристик восстанавливающего фильтра, нестабильности частоты дискретизации, конечных величин параметров схемы выборки и хранения (конечной длительности отсчетных импульсов), задержки отсчета при дискретизации и дискретизации на фоне шума, а также их оценки. Большая часть оценок рассчитана на применение в инженерной практике. Показаны возможности выполнения процедуры преобразования спектра или детектирования при дискретизации узкополосных сигналов. Для случайных сигналов рассмотрена ошибка квантования, возникающая при неограниченном энергетическом спектре. Показано, что суммарная ошибка имеет две независимые составляющие: низкочастотную и высокочастотную, определены параметры спектров и интервалы корреляции этих составляющих. Определены составляющие и величины ошибок, вносимых СВХ в случайный сигнал, выявлен характер их зависимости от параметров схемы, близкий к пороговому. При квантовании случайных сигналов на фоне широкополосного шума ухудшается отношение сигнал/шум и для уменьшения проигрыша целесообразно включение на входе преобразователя аналогового фильтра. Получены предельные значения проигрыша при различных типах фильтров, отношения сигнал/шум и соотношения частот дискретизации и среза фильтра. Рассмотрены особенности квантования аналитических и марковских сигналов, получены условия обеспечения заданных параметров и сохранения свойств сигналов. Получены условия несмещенности результатов квантования детерминированных и случайных сигналов, путем соответствующего выбора значений выходных уровней состояния АЦП. Разработана единая методика и определены целевые функции оптимизации АЦП детерминированных и случайных сигналов с использованием их функций распределения. Рассмотрены квазиоптимальные АЦП при ступенчатой и линейной аппроксимации функций распределения плотности вероятности сигналов. Определены оптимальные значения параметров АЦП для сигналов с нормальным распределением и по закону Лапласа. Получены выражения, связывающие интервалы временной дискретизации между собой, с отношением сигнал/шум и с корреляционными функциями сигнала и шума.; EN: Thesis is dedicated to unification of requirements and development of unified analysis system of temporal discretisation processes and amplitude signal oscillation, and also evaluation of appearing errors. This work systematizes requirements for ideal discretisation (theorems by Kotelnikov) and defines necessary phase correlation between a signal and discretising consistency. Unification conditions for Kotelnikov theorems for amplitude quantuming are formulated, ideal quantumer requirements signal and restoring device requirements are set forth. The work introduces integral and differential function of distribution for levels for determinated signals, allowing usage of probabilistic analysis and optimization methods. The work shows probabilistic feature of spectra transformations at amplitude quantuming of determinated signals against a background of noise and depicts its parameters: probability of transformation, average meaning signal dispersion. Temporal discretisation errors evaluation, occurring because of unlimited spectrum of signal, limited number of readings, nonideality of specifications of restoring filter, instability of discretisation frequency, final quantity of parameters of excerpts and saving scheme (final duration of reading impulses) were received. Peculiarities of spectrum transformation at discretisation of fine signals were considered. The thesis shows expressions, connecting temporal discretisation intervals with each other, with ratio signal/noise and with correlation functions of signal and noise. Special functions for optimisation of ADT of determinated and casual signals were determined. 2001-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/32398 Title: Суперпластифицированная цементно-водная композиция для ремонта горных туннелей Authors: Шумик, Данил Владимирович; Shumik, D. V. Abstract: RU: Диссертация посвящена актуальной проблеме создания новых надежных материалов, в частности суперпластифицированной цементно-водной суспензии СПЦВС, для ремонта аварийных горных туннелей с минимальными денежными затратами. Разработанная цементно-водная композиция СПЦВС содержит суперпластифицирующую добавку типа SL и соль NaCl в оптимальных количествах, что обеспечило понижение В/Ц смеси (при сохранении ее высокой текучести) и получение цементного камня с прочностью и кинетикой твердения при пониженной (4С) температуре не худшими, чем в цементном камне из обычной (бездобавочной) цементно-водной суспензии (ЦВС) с аналогичным В/Ц при нормальной температуре. Суперпластификатор вызывает в цементном камне при пониженной температуре дефицит эттрингита, что приводит к нарушению обычного для портландцемента количественного соотношения между положительно и отрицательно заряженными продуктами гидратации, к замедлению процессов структурообразования и снижению конечной прочности цементного камня. Представлено соответствующее уравнение прочности для суперпластифицированной цементноводной суспензии СПЦВС. Введение хлористого натрия обеспечивает образование кристаллического гидрохлоралюмината кальция с положительным поверхностным зарядом, что приводит к восстановлению указанного соотношения. На базе основных положений коллоидной химии и физико-химической механики дисперсных систем, представлений об электрогетерогенных взаимодействиях при твердении цементов развиты представления о реологических свойствах (динамической вязкости, прочности на сдвиг и проникающей способности), гидратации и структурообразовании СПЦВС, а также структуре и прочности цементного камня из СПЦВС. В частности, существующее уравнение расклинивающего давления теории ДЛФО дополнено электрогетерогенной составляющей расклинивающего давления, на основании которого выведено соответствующее уравнение динамической вязкости  для ЦВС и СПЦВС в зависимости от В/Ц, позволяющее прогнозировать их реологические свойства. Развиты представления о механизме суперпластифицирования и проникающей способности СПЦВС, который заключается в перезарядке положительно заряженных участков C3S и промежуточного вещества (ПВ) цементных частиц с положительной на отрицательную, что обеспечивает отталкивание и пептизацию цементных частиц, высокую текучесть и проникающую способность СПЦВС. Сформулирована сущность и выведены соответствующие уравнения оптимального содержания суперпластификатора в СПЦВС, оцениваемая по степени заполнения адсорбционного объёма суперпластификатора.; EN: The cement-water composition SPCWC with low W/C, high flow ability, high strength and kinetics of hardening at under (4С) temperature. The representations about reological characteristics (dynamic viscosity, shear strength and penetrating power), hydration and structure formation SPCWC, and also structure and strength of the cement stone from SPCWC are advanced. The criterions of viscosity, W/C and strength of the cement stone from SPCWC are established, on the basis of these yardsticks the optimum structures SPCWC are determined. Designed SPCWC successfully has passed manufacturing - exploitation tests and introduction on an experimental section of a almightily flooded and dangerous mining tunnel on Lviv railway, оn same on a condition a site of the Kharkiv Underground at its repair, and also at repair dangerous stone bridge footing on Southern railway. 2001-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/32396 Title: Разработка модели транспортного комплекса “Сортировочная станция – прилегающие участки” для выбора рациональной технологии его функционирования Authors: Алёшинский, Евгений Семенович; Аlyoshinsky, Е. S. Abstract: RU: Диссертация посвящена вопросам совершенствования технологии функционирования сортировочных станций во взаимодействии с прилегающими участками. Произведен анализ современного состояния теории и практики взаимодействия сортировочных станций и прилегающих участков, а также анализ надежности транспортного комплекса “Сортировочная станция – прилегающие участки”. В работе на основании структурно-логических схем и технологии обработки материальных и информационных потоков на станции и участках, при помощи теории сетей Петри разработаны модели работы отдельных звеньев логистической цепи и общая модель функционирования всего транспортного комплекса “Сортировочная станция – прилегающие участки”. Разработанные на основании сетей Петри модели позволяют вести моделирование поездной работы не по средним или технологическим, а по оперативно рассчитываемым нормам на каждый конкретный объект управления. Произведен анализ ситуации на транспортном рынке Украины и приведен перечень основных услуг, необходимых для повышения конкурентоспособности железнодорожного транспорта. На основании этого разработаны концепции и критерии оценки эффективности функционирования логистической цепи транспортного комплекса “Сортировочная станция – прилегающие участки”, а также выведена целевая функция, которая заключается в достижении оптимального срока доставки при минимизации эксплуатационных расходов. Разработаны модели, позволяющие производить анализ и выбор оптимальных вариантов управления производственным процессом на сортировочных станциях и прилегающих участках. Предложенные модели функционирования технологических линий сортировочных станций и прилегающих участков, а также модели нахождения оптимальных параметров целевой функции логистической цепи транспортного комплекса "Сортировочная станция - прилегающие участки", практически применены при корректировке технологического процесса ст. ОдессаСортировочная. Технологические, экономико-математические решения, методические приемы и аналитические зависимости использованы в учебном процессе при дипломном проектировании студентов факультета УПП и на практических занятиях ИППК Харьковской государственной академии железнодорожного транспорта при подготовке магистров.; EN: The dissertation is devoted to the questions of sorting stations functioning at interaction with adjoining sites technology perfection. In the thesis on the Petri nets theory basis is carried out of representation a work situation models of separate technological lines and on a transport complex "Sorting station - adjoining sites". The concepts and estimation criterion of a transport complex "Sorting station - adjoining sites" functioning logistic circuit efficiency are developed. The models allowing to make the analysis and a choice of work control at sorting stations and adjoining sites optimum variants are developed. The basic scientific results of work have found practical application at a correcting of Odessa-sorting station technological process and in educational process of Kharkov state academy of a railway transport. 2001-01-01T00:00:00Z