http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/4510 2026-04-15T10:04:54Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/4516 Title: Вибір типу чутливого елемента для точкового колійного датчика Authors: Бойнік, Анатолій Борисович; Прилипко, Андрій Андрійович; Каменєв, Олександр Юрійович; Лазарєв, Олексій Владленович; Щебликіна, Олена Вікторівна; Bojnik, Anatolij Borysovich; Prilipko, Andriy Andriyovich; Kameniev, Alexandr Jurjevich; Lasarev, Alexij Vladlenovich; Shcheblykina, Olena Viktorivna Abstract: UA: Ключовим аспектом при розробленні та виробництві нових точкових датчиків, які б надійно функціонували в умовах експлуатації на залізничному транспорті та були конкурентоспроможними за вартістю, є обґрунтований вибір елементної бази. В основу цього покладено огляд датчиків, призначених для виміру параметрів постійних, змінних та імпульсних електромагнітних полів, характеристик цих датчиків та їх конструкції, якому присвячено викладене в статті дослідження.; EN: A key aspect in the development and production of new point sensors that would function reliably in a railway operating environment and would be competitive at a price is a sound choice of the element base. This is based on the analysis of sensors designed to measure the parameters of the constants, variables and pulsed electromagnetic fields, the characteristics of these sensors and their design, which is discussed in the article of the research. As a result, the basic characteristics of various types of sensors are established in terms of the possibility of using them as a means of monitoring the freedom of track sections. It was revealed that inductive sensors are the most suitable for use in railway transport. However, in some cases, it is also necessary to use highfrequency modulators with a core to improve existing point-to-point trackers in order to improve the speed and accuracy of determining the wheel pair on the railway track. 2017-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/4513 Title: Особливості програмної реалізації біоінспірованого методу м’якого декодування лінійних блокових кодів Authors: Жученко, Олександр Сергійович; Приходько, Сергій Іванович; Штомпель, Микола Анатолійович; Zhuchenko, О.; Prihodko, S.; Shtompel, М. Abstract: UA: Обґрунтована доцільність застосування м’якого декодування лінійних блокових кодів. Проведено аналіз існуючих методів декодування даних кодів. Розглянуто загальні принципи біоінспірованого підходу до м’якого декодування лінійних блокових кодів. Розроблено алгоритм біоінспірованого декодування лінійних блокових кодів та визначено особливості його реалізації.; EN: The important part of many telecommunication technologies are linear block codes. The use of soft decoding can increasing the effectiveness of these codes. The expediency of application bioinspired approach for soft decoding relatively long linear block codes is grounded. The general principles bioinspired approach to soft decoding of linear block codes is considered. The basic steps and flowchart of the bioinspired method of decoding linear block codes are presented. A distinctive feature of the proposed method of decoding linear block codes is the use of generalized bioinspired search to determine the most likely base information vector and corresponding bipolar codeword. It is noted that the choice of a particular procedure bioinspired search should be carried out according to the parameters of the code, channel characteristics and performance requirements decoding. The ways of software implementation bioinspired method of decoding linear block codes are determined. Bioinspired decoding algorithm for linear block codes and features its implementation are presented. The list of input and output data for this algorithm is presented. Principles of the subprocess of the most reliable basis generative matrix and subprocess bioinspired search basic information word (and the corresponding bipolar codeword) are presented. 2017-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/4512 Title: Математическая модель колебаний железнодорожного пути как балки, которая имеет инерционные характеристики Authors: Даренский, Александр Николаевич; Лейбук, Ярослав Сергеевич; Darenskiy, Alexander; Leibuk, Yaroslav Abstract: UA: Розроблено математичну модель коливань залізничної колії, в основу якої покладена розрахункова схема колії у вигляді балок на багатьох пружно-дисипативних опорах. На відміну від розроблених раніше моделей врахована розподілена маса колії. Це дає змогу застосовувати запропоновану модель, у тому числі для розрахунків сил взаємодії колії та рухомого складу, а також для умов швидкісного і високошвидкісного руху.; EN: A mathematical model of rail track vibrations based on the design diagram of a long beam on many elastic-dissipative supports, which differs from previously developed models, has been developed. It takes into account the distributed track mass involved in the vibration process. The mass includes the mass of rails, fastening elements of ties, part of the ballast and roadbed which are subject to vibration deformations. The model makes it possible to calculate the track-train interaction forces for both industrial and trunk railways intended for conventional and high-speed traffic. The study presents general equations of free and forced vibrations of the beam of distributed mass, a differential equation of transverse vibrations of the beam and the solution to this equation under the disturbing force. Furthermore, these equations will allow solving the problem on the track-train interaction using the design diagram of the track as a beam on multiple elastic-dissipative supports. 2017-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/4511 Title: Особливості моделювання процесів оцінювання поточного і прогнозованого технічного стану автомобіля під час експлуатації в умовах ITS Authors: Панченко, Сергій Володимирович; Грицук, Юрій Валерійович; Волков, Юрій Володимирович; Panchenko, S. V.; Gritsuk, Yu. V.; Volkov, Yu. V. Abstract: UA: Стаття містить результати обґрунтування особливостей моделювання процесів оцінювання поточного і прогнозованого технічного стану автомобіля і транспортних засобів у цілому під час їх експлуатації. Показані особливості проведення дистанційного моніторингу параметрів стану транспортного засобу в системі інформаційного забезпечення в умовах ITS. Подано формальне відображення процесу моніторингу технічного стану транспортного засобу в реальних умовах експлуатації.; EN: The article presents the results of study assessment process modeling features current and projected technical condition of the car and vehicles in general during their operation. The following features of remote monitoring parameters of the vehicle information system in terms of ITS. It is confirmed that the monitoring of the vehicle is one of the management functions and parameters of the conditions of its operation, based on gathering information and research facility focused on adherence operation set values of use and implementation of the planned measures. It is shown that significant spatial extent, complexity and distribution real operating conditions of vehicles and transport infrastructure with its variety of features and can be considered an object of automation of modern vehicles as complex systems for information under ITS. The formal display of monitoring technical condition of the vehicle under real operating conditions. 2017-01-01T00:00:00Z