http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/4607 2026-04-17T11:12:56Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/4735 Title: Моделювання робочих параметрів модернізованих тепловозів як об’єктів випробувань Authors: Фалендиш, Анатолій Петрович; Іванченко, Дмитро Анатолійович; Falendysh, А.; Ivanchenko, D. Abstract: UA: В статті розроблені моделі визначення основних параметрів модернізованих тепловозів для їх використання під час приймальних випробувань. Результати моделювання можуть бути використані при визначенні показників модернізованих тепловозів, що дозволить скоротити обсяги проведення натурних приймальних випробувань і зменшити їх вартість.; EN: Models to determine main parameters of modernized diesel locomotives for their use during qualification tests have been developed in the article. The model structure corresponds to the main power equipment of diesel locomotives with electrical power transfer. Working procedures of a diesel engine have been considered and effective indices of its work have been determined. The characteristics of power and a torque depending upon angular velocity of a diesel engine crankshaft rotation as well as dependencies of power and efficiency on operating mode of a power plant are of special interest. The obtained dynamic model of train movement parameter calculation is based on the use of differential equations connecting mechanical motion characteristics of a diesel engine and wheel pairs of a diesel engine. The model used the tractive characteristic of a modernized diesel locomotive M62M approximated by the method of the smallest quadrates. The results of modelling can be used while determining indices of modernized diesel locomotives which will allow reducing the volumes of qualification tests on location and cutting down their cost. 2016-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/4734 Title: Програмний комплекс вибору системи технічної експлуатації маневрового тепловозу Authors: Фалендиш, Анатолій Петрович; Сумцов, Андрій Леонідович; Артеменко, Олександр Вікторович; Falendysh, А. Р.; Sumtsov, A.L.; Artemenko, O. V. Abstract: UA: Розглянуто програмний комплекс вибору системи технічної експлуатації маневрових тепловозів. В основу комплексу покладено методику вибору системи технічної експлуатації тягового рухомого складу на базі визначення комплексного коефіцієнту технічної експлуатації. Проведено розрахунки для вибору системи технічного обслуговування та ремонту для тепловозів ЧМЕ3 в залежності від основного типу роботи, що ними виконується.; EN: Software complex to choose a system of technical maintenance has been considered. A lot of works have been devoted to the problem of the choice of optimal system of technical maintenance (TM). However the problem of complex estimation of diesel locomotive MS systems has not been solved to an end. The approach to the choice of technical maintenance and repairs system of a shunting locomotive on the base of determining complex coefficient of technical maintenance has been considered in the article. For that, the analysis of publications showing the absence of a complex approach to the solution of the given task with the existing methods has been carried out. The possibility to apply different strategies of maintenance system within the frames of a general conception raises the urgency of the problem. At that different indices characterizing only separate component parts of TM system are used as the criteria of choice. A method to determine complex coefficient of technical maintenance has been presented in the article and its modeling to choose MS of diesel locomotives ЧМЭ3 depending on the type of performed work has been conducted. 2016-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/4708 Title: Забезпечення необхідної надійності функціонування каналів залізничного технологічного радіозв’язку Authors: Єлізаренко, Андрій Олександрович; Yelizarenko, А. О. Abstract: UA: Проведено аналіз факторів, які впливають на забезпечення якісної та надійної роботи каналів рухомого радіозв’язку в умовах впливу інфраструктури залізниць. Визначені основні проблемні питання підвищення надійності функціонування радіоканалів. Показано, що найбільш ефективними методами забезпечення необхідної надійності мереж технологічного радіозв'язку на залізничному транспорті є раціональне вирішення основних питань організації радіомереж, розрахунку каналів та удосконалення експлуатаційного контролю. Ці питання можуть вирішуватись на етапах проектування і впровадження без суттєвих додаткових витрат.; EN: The analysis of factors affecting the provision of quality and reliable performance of mobile radio communication channels under the impact of the railway infrastructure has been conducted. Key issues concerning the improvement of the reliability of radio channels have been identified. The model ensuring the reliability of mobile radio systems can be considered consisting of three links. The first link is a technical radio equipment in the broad sense, the transmitting and receiving devices, the modulation and error-correcting coding, etc. Ensuring reliability in this segment is a separate issue that should be resolved at the stage of development and production of radio equipment. The second component is the environment of radio propagation and activities associated with providing the necessary energy characteristics and stable operation of channels in deep spatial fluctuations of the field strength. The third link is the system operation and maintenance, considered as a set of methods and algorithms for maintenance of engineering control and appropriate technical staff, which carries out the organization and maintenance of radio communications within the established norms. It is shown that the most effective methods of improving the reliability of networks of technological radio communication on railway transport is the rational solution of the major issues of the organization of radio network, calculating channels, and improving operational control. These issues can be solved during design and implementation stages without significant additional costs. 2016-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/4707 Title: Дослідження характеристик методу декодування кодів з малою щільністю перевірок на парність на основі стохастичної оптимізації Authors: Асауленко, Ірина Олександрівна; Жученко, Олександр Сергійович; Приходько, Сергій Іванович; Штомпель, Микола Анатолійович; Asaulenko, І.; Zhuchenko, O.; Prihodko, S.; Shtompel, M. Abstract: UA: Розглянуто основні етапи методу декодування кодів з малою щільністю перевірок на парність на основі стохастичної оптимізації, сутність якого полягає у знаходженні максимального значення цільової функції з використанням популяційних процедур пошукової оптимізації. Обґрунтовано доцільність застосовування у якості пошукового механізму популяційної процедури, натхненної летучими мишами. Наведені припущення, основні кроки та математична модель даної популяційної процедури. Показано, що запропонований метод декодування кодів з малою щільністю перевірок перевершує класичний метод жорсткого декодування на основі інвертування біта за енергетичною ефективністю та має прийнятну обчислювальну складність.; EN: It is shown that the classical methods of decoding low density even parity check codes have limitations and do not satisfy the requirements of modern telecommunication technologies and standards. Basic information about bipolar low density even parity check codes is presented. It is shown, that to decode these codes, an objective function of a special kind should be used. The main stages of the method of decoding low density even parity check codes based on stochastic optimization, the essence of which is to find the maximum value of the objective function using a population procedures of search optimization have been considered. The expediency of the use of a population procedure, inspired by bats, as a search engine has been grounded. Assumptions, basic steps and a mathematical model of this population procedure have been given. The comparison of simulation results of the proposed decoding method and classical method of decoding low density even parity check codes with parity check matrix of different dimensions have been presented. It is shown that the method of decoding a low density even parity check codes based on stochastic optimization method is superior to classic method of hard decoding based on inversion of bit energy efficiency and has a reasonable computational complexity. 2016-01-01T00:00:00Z