http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/4737 2026-04-17T11:11:48Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/28863 Title: Удосконалення експлуатаційного контролю каналів залізничного технологічного радіозв’язку Authors: Єлізаренко, Андрій Олександрович; Yelizarenko, A.O. Abstract: UA: Технологічний радіозв’язок, як відповідальна система спеціального призначення, повинен забезпечити високу надійність каналів зв’язку в будь – яких умовах функціонування. Важливим чинником забезпечення необхідної надійності радіоканалів є вдосконалення системи експлуатаційного контролю радіоканалів. В роботі розглянуті вимоги до перспективного вимірювального комплексу радіомоніторингу вагона – лабораторії, можливості його технічної реалізації та алгоритми автоматизації вимірювань.; EN: Technological radio communication, as a responsible system for special purposes, must provide high reliability of communication channels in all conditions of operation. An important component of the maintenance system is operating control of the channels directly during periodic travel of radio communications test-car along the hauls of railways. The existing measuring equipment of test-cars has limited functionality and virtually ensures only the registration of signal levels and interferences. It does not allow solving the range of issues that are included in the tasks of automated control and radio network monitoring efficiently. New possibilities for the creation of mobile measurement systems provide application of modern measuring devices, computer control technology and geographic information systems. The requirements have been considered in the paper and technical proposals as to the creation of the automated measuring complex of radio monitoring have been developed. The complex allows measuring and registering a wider range of signal parameters in automatic mode. This will improve the accuracy, reliability of the controlled parameters and allows predicting their exit beyond the tolerances for a timely response. 2016-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/4742 Title: Математическая и имитационная модель планирования выполнения заданий в кластере Grid-системы Authors: Листровой, Сергей Владимирович; Курцев, Максим Сергеевич; Listrovoy, S. V.; Kurtsev, M. S. Abstract: UA: У статті розглядається опис імітаційної моделі роботи Grid-системи, яка дозволяє порівняти існуючі методи планування виконання завдань в розподілених обчислювальних системах. Також показано математичний опис параметрів, які в ній досліджуються. Наведено описані методів планування виконання завдань.; EN: The article deals with the description of the simulation model of Grid-system work which allows you to compare the existing methods of scheduling task performance in distributed computing systems. An algorithm for the simulation model of Grid-cluster system work has been presented. A detailed mathematical description of the main parameters as well as temporary factors of the Grid-System have also been shown. The given simulation model examines time parameters, such as execution time, response time, maximum response time, service time, planning time. In addition, the presented model investigates and gets experimental results, such as utilization factor, capacity factor, importance factor, the factor of importance preservation and the acceleration factor. A detailed description of all six methods based on which the model simulates Grid-systems, including the algorithm of each of them has been presented. These are the main results of the simulation of Grid in the form of graphs and charts. 2016-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/4741 Title: Применение системы подчиненного регулирования положения остряков на базе эксплуатируемого стрелочного перевода постоянного тока Authors: Буряковский, Сергей Геннадиевич; Маслий, Артем Сергеевич; Рафальский, Александр Александрович; Смирнов, В. В.; Buryakovskiy, S. G.; Masliy, A. S.; Rafalskiy, А. А.; Smirnov, V. V. Abstract: UA: В даній статті розглянуто застосування системи підлеглого керування (СПК) положення гостряків стрілкового переводу, а також визначається доцільність її застосування при модернізції стрілкових переводів з двигунами постійного струму.; EN: The article shows possibilities of modernization of DC turnout, with widely used on post USSR region. It describe the advantage of using a system with regulated switching process. Regulation is perfomed by suborditate control system of rail position of dc turnout. New part of turnout hardware is microprocessor based converters of variable speed drives, such us Simoreg DCM 6RA80 series (made by Siemens), what are simple and common on automation market. Research based on a comparison of results of mathematical modeling of direct start control system (they are using now) and speed variable perspective subordinate position control system. Such advantages as lower switching time, rail speed stabilization, soft start and stop, that provide lower environment costs are possible wits new control system. Materials of research may be useful to engineering and managing railway staff. 2016-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/4740 Title: Исследование оптимальности реализации технологического картографирования на ПЛИС типа FPGA Authors: Крылова, Виктория Анатольевна; Демичев, А. И.; Мирошник, А. Н.; Krylova, V. A.; Demichev, A. I.; Miroshnyk, А. N. Abstract: UA: Ця стаття покликана визначити оптимальність алгоритмів технічного картографування FPGA технологій. Розробляється алгоритм, заснований на технології SAT (Boolean satis f ability), який дозволяє перетворити маленьку подсхему з мінімально можливим використанням числа генераторів логічних функцій (LUTs - Look Up Table). Ця технологія застосована до маленьких частин схем, які вже були перетворені за допомогою кращих алгоритмів картографування FPGA. У більшості випадках, оптимальне перетворення (картографування) подсхем дозволило використовувати меншу кількість LUT, в порівнянні з вихідним алгоритмом перетворення. Показується, що для деяких схем сумарне удосконалення займаного простору може досягати 67%.; EN: This article aims to define FPGA technology technical mapping algorithms optimality. The algorithm is developed that based on SAT technology (Boolean satis f ability), which allows to convert a small sub-circuit with the lowest possible number of logic functions generators (LUTs - Look Up Table). This technology is applied to small schemes parts which have been converted using the best FPGA mapping algorithms. In this paper we present a novel method for constructing arbitrarily large circuits that have known optimal solutions after technology mapping. Using these circuits and their derivatives (called LEKO and LEKU, respectively), we show that although leading FPGA technology mapping algorithms can produce close to optimal solutions, the results from the entire logic synthesis flow (logic optimization + mapping) are far from optimal. The best industrial and academic FPGA synthesis flows are around 140 times larger in terms of area on average, and in some cases as much as 500 times larger on LEKU examples. These results clearly indicate that there is much room for further research and improvement in FPGA synthesis. In most cases, the optimal subcircuits transformation (mapping) makes possible to use a smaller number of the LUT, compared with the initial conversion algorithm. It is shown that for some schemes the total occupied space improvement can reach 67%. 2016-01-01T00:00:00Z