http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/5607 2026-04-17T09:58:41Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/28044 Title: Філософія європейського адогматизму: парадокс віри С.Кіркегора і sola fide Л. Шестова Authors: Петрушов, Володимир Миколайович; Petrushov, V.M. Abstract: UA: У дисертації здійснена розробка концепції європейського адогматизму. Адогматичне мислення виводиться з античного скептицизму і пов’язується з екзистенціальною філософією, зокрема філософією С.Кіркегора і Л.Шестова. Термін «європейський адогматизм» з’являється в авторській інтерпретації в контексті узагальненого аналізу критичних течій скептицизму, нігілізму і постмодернізму, кожна з яких стає джерелом ментально-креативних та онтологічних особливостей адогматизму. Вбираючи в себе найбільш плідні ідеї цих філософій і надаючи їм нових синтетичних смислів та значення, адогматизм поступово перетворюється в самостійну парадигму, спрямовану на виявлення й аналіз найбільш гострих суперечностей буття та мислення (абсурду, парадоксів, контрадикцій). Основний дискурс розгортається на текстовому підгрунті праць С.Кіркегора, Л.Шестова як найбільш видатних фундаторів європейського адогматизму в тісному полемічному сплетінні з думками Ф.Ніцше, Е.Гусерля, М.Гайдеггера, А.Камю, М.Бердяєва та інших представників критичного філософського знання. Екзистенційний простір європейського мислення проаналізовано в поєднанні віри і розуму, що дало можливість сформулювати метафізичний постулат «віра є ентелехія розуму» і тим самим встановити онтологічний зв’язок між цими основоположними філософськими категоріями. На підставі розгорнутого тлумачення цього постулату запропонована концепція інтегрального раціоналізму, яка спрямована на гармонійне поєднання філософських, наукових та релігійних форм пізнання світу.; EN: The development of conception of European adogmatism is made in the dissertation. Adogmatic thinking is inferred from ancient skepticism and connected with existential philosophy, in particular of S.Kirkegor and L.Shestov. The term “European adogmatism” appears in author’s interpretation in the contest of general analysis of critical trends of skepticism, nigilism and post-modernism, each of them becomes the source of mental-creative and ontological pecularities of adogmatism. Including the most fruitful ideas of these philosophies and giving them new synthetical meaning and significance ,adogmatism gradually transforms into independent paradigm, directing at revealing and analysis of (absurdity, paradoxes, contradictions). The main discussion is based upon the works of S.Kirkegor, L.Shestov as ones of the most outstanding founders of European adogmatism in close polemic interconnection with the thoughts of F.Nitchshe, E,Guserl, M.Haydegger, A.Kamu and other representatives of critical philosophical knowledge. Existential speciousness of European thinking is analyzed from the point of view of uniting of faith and mind what gives the opportunity to formulate the methaphysical postulate “faith is the entelechy of mind” and in such a way makes an ontological interconnection between these principal philosophic categories. The conception of integral rationalism was offered on detculed explaining of this postulate, this conception is directed to harmonical uniting of philosophical, scientific and religious forms of studying the world. 2008-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/27452 Title: Енергозберігаючі силові передачі будівельно-дорожніх машин Authors: Ремарчук, Микола Парфенійович; Remarchuk, M.P. Abstract: UA: Дисертація присвячена вирішенню проблеми зростання продуктивності та зниження неефективних витрат палива в робочому циклі БДМ на основі удосконалення силових передач і, зокрема, їх гідросистем за рахунок підвищення циклового ККД системи ОМС. Дослідженнями встановлено математичні моделі для визначення: загального ККД гідросистем БДМ на всіх стадіях життєвого циклу; раціонального діаметра трубопроводу гідросистем БДМ при їх проектуванні як об’єкта системи. Розроблено експериментальнотеоретичний метод і створено макетний комп’ютерний комплекс для вимірювання загального ККД, часу напрацювання та визначення залишкового ресурсу роботи гідросистем БДМ. Отримано імітаційні моделі для визначення граничних величин ККД і часу напрацювання, завдяки яким встановлюється діапазон ефективного використання гідросистем БДМ в умовах експлуатації. Уточнено математичні моделі, які характеризують процес рідинного змащення в рухомих з’єднаннях деталей гідроциліндрів та гідророзподільників. Запропоновано і доведено гіпотезу про близькість потужностей, одна з яких витрачається на зрушення поршня гідроциліндра, а інша – на забезпечення його сталого режиму роботи. Удосконалено систему управління клапанними розподільниками і гідроциліндрами, які здатні функціонувати в складі гідромотора різних механізмів БДМ.; EN: The thesis is concerned with solving the problem of raising the power and decreasing inefficient fuel losses during the working cycle of a road construction equipment (RCE) on the basis of improving powertrains and specifically their hydraulic systems at the expense of cyclic efficiency factor of operator-machine-operating environment system (OMOE system). As a result of the investigations, mathematical models have been elaborated for determining: general efficiency factor for all RCE hydraulic systems at all stages of their lifecycle; a rational diameter of RCE hydraulic system mains when they are designed as the object of the system. A combined experimental-and-theoretic method for measuring general performance, and for determining both RCE hydraulic system running hours under loading and residual running hours. Simulation models have been obtained to determine running hours and marginal values of performance, due to which the range of effective utilization of RCM hydraulic systems under service conditions is identified. The mathematic models describing liquid lubricating in movable joints of hydraulic cylinders and control valves have been specified. A hypothesis on similar nature of powers one of which is spent on starting the hydraulic cylinder piston, and the other one provides its continuous motion has been proposed and proved. The control system for valve distributors and hydraulic cylinders that are parts of the motor group in various road construction equipment has been improved. 2008-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/27022 Title: Удосконалення нормативної бази для вхідного контролю колісних пар вагонів Authors: Ніколаєнко, Анна Олександрівна; Nikolaenko, A.O. Abstract: UA: Дисертаційна робота присвячена вирішенню актуальної наукової задачі – удосконаленню нормативної бази на стадії вхідного контролю колісних пар вагонів на залізничному транспорті для підвищення безпеки перевезення пасажирів, вантажів, та захисту навколишнього середовища, а також впровадження на залізничному транспорті міжнародних стандартів серії ISO 9001- 2001 Виходячи з поставленої мети, був проведений аналіз діючої нормативної бази на залізничному транспорті та дослідження стану колісних пар вагонів в процесі експлуатації. Головну увагу приділено розробці методів удосконалення системи менеджменту якості, з можливістю реалізації їх на електронних обчислювальних машинах. Вирішення завдань дисертаційної роботи здійснено на основі використання діаграми Парето та установлена необхідність застосування статистичних методів для досягнення необхідного рівня якості. Розроблено алгоритм управління нормативно-технічною документацією у системі менеджменту якості ISO 9001- 2001. Вперше запропоновано застосування методу таксономії для розробки алгоритму оцінки та упорядкування за важливістю багато параметричних критеріїв при вхідному контролі колісних пар. Розроблена математична модель прогнозу виходу з ладу колісних пар вагонів, на основі програми „STATISTICA” та алгоритм управління процесом вхідного контролю колісних пар вагонів, який відповідає вимогам ДСТУ ISO 9001-2001. Запропоновано внести зміни у технологічний процес з вхідного контролю колісних пар та в місцеву інструкцію з вхідного контролю колісних пар, а саме – перевірку твердості суцільнокатаних колісних пар вагонів нових та відновлених, на стадії вхідного контролю.; EN: The dissertation is devoted to the solution of a very acute scientific task – the improvement of a normative base on the stage of an inspection test of a car wheel pairs on railway transport in order to increase the safety of passenger and freight transportation and to protect environment, and also to introduce international standards of ISO 9001-2001 series on railway transport. Reasoning from the assigned task, we have analyzed the active on railway transport normative base and the wheel pairs investigation in the process of operation. Main attention is paid to the development of methods of a quality management system improvement with the possibility of their realization on electronic computers. The solution of the dissertation work tasks has been done on the base of Pareto chart usage and the necessity of statistical methods usage for obtaining the necessary level of their quality has been determined. The algorithm of normative technical documentation management in the system of quality management ISO 9001-2001 has been developed. It is for the first time that we offered the usage of the taxonomy method for the development of the estimation and regulating algorithm in terms of the importance of polyvalent criteria under inspection test of a car wheel pairs. The mathematical model of a car wheel pairs failure forecast on the base of the program “STATISTICA” and the algorithm of inspection test of a car wheel pairs process management which meets the demands of ISO 9001-2001 have been developed. It has been offered to change the technological process of inspection test of a car wheel pairs and the local instruction of inspection test of a car wheel pairs, namely – to change the check of solid-rolled car wheel pairs hardness of new and restores cars, on the stage of inspection test. 2008-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/26773 Title: Щільні та поруваті конструкційні матеріали з нано- та субмікронних порошків WC, Al2O3 і SiC поліфункціонального призначення Authors: Геворкян, Едвін Спартакович; Gevorkyan, E.S. Abstract: UA: У роботі вирішено наукові та практичні проблеми створення композиційних матеріалів на основі нанодисперсних і субмікронних порошків тугоплавких сполук (монокарбіду вольфраму, оксиду алюмінію, карбіду кремнію). З’ясовано механізми структуроутворення матеріалів, отриманих з нанопорошків монокарбіду вольфраму в процесі гарячого пресування з прямим пропусканням струму (електроконсолідації). Досліджено кінетику росту зерна та визначені оптимальні електричні параметри спікання та механізми спікання нанопорошків з монокарбіду вольфраму. Розроблено математичну модель, що дозволяє визначити безпосередній вплив електричних параметрів спікання на щільність тугоплавких матеріалів. Результати теоретичних та практичних досліджень дозволили розробити новий інструментальний матеріал з високими механічними властивостями, що може знайти широке застосування при обробці надтвердих сталей і сплавів. Визначено механізми структуроутворення матеріалів на основі нанопорошків оксиду алюмінію та суміші оксид алюмінію – монокарбід вольфраму в процесі гарячого пресування з прямим пропусканням струму. Досліджено кінетику росту нанозерен і механізми спікання діелектричного оксиду алюмінію та деяких його сумішей з монокарбідом вольфраму, установлено закономірності залежності дисперсності структури від електричних параметрів спікання. На основі проведених досліджень розроблено новий високоміцний матеріал інструментального та конструкційного призначення, що може ефективно використовуватись при обробці твердих матеріалів. Досліджено процеси формоутворення та структуроутворення пінистих проникних матеріалів на основі субмікронних частинок оксиду алюмінію і деяких його сумішей. З’ясовано особливості формування та одержання пінистих структур із субмікронних частинок за рахунок реакційного спікання. Досліджено основні закономірності спікання та визначено оптимальні режими процесу. Отримані теоретичні розрахункові залежності проникності поруватих матеріалів. Розроблено технологічний процес видалення органічних в’яжучих матеріалів після формування пінистих матеріалів із субмікронних частинок, визначено оптимальні параметри видалення різних речовин. Вперше в Україні створено високоефективний технологічний процес одержання пінистих керамічних фільтрів з оксиду алюмінію і його сумішей. Результати досліджень закономірностей формування та одержання поруватих матеріалів трубчастої форми з субмікронних порошків карбіду кремнію при спіканні в атмосфері азоту дозволили розробити технологію формування та провести оптимізацію режимів спікання з метою одержання фільтрів з наперед заданою пористістю та можливістю регенерації функціональних властивостей. Дані фільтри можуть бути застосовано для очищення від сажі викидів дизельних двигунів, а також очищення повітря від механічних домішок.. Досліджено фізико-механічні властивості отриманих матеріалів, вироблено практичні рекомендації з їхнього використання.; EN: In work the scientific and practical problems on creation of composite materials on a basis of nanodispersed and submicron powders of some refractory compounds (tungsten monocarbide, alumina, silicon carbide) have been decided. The structure formation mechanisms of materials received from nanоpowders of tungsten monocarbide have been established during hot pressing by a direct transmission of a current (electroconsolidation). The mathematical model allowing to establish direct influence of electrical parameters of sintering on density of refractory materials has been developed. The theoretical and practical researches carried out have allowed to develop a new tool material with high mechanical properties. The structure formation mechanisms of materials on a basis of alumina nanoparticles and alumina – tungsten monocarbide mix have been established during hot pressing by a direct transmission of a current. The kinetics of nanograin growth has been investigated and mechanisms of non-conducting electrical current alumina and some mixes of alumina with tungsten monocarbide, the laws of change of structure dispersity in dependence of sintering electrical parameters have been established. At present the question of fine porous materials’ creation which find a use as filters is relevant. The processes of shaping and structure formation of foamy permeable materials on a basis of submicron particles of alumina and its some mixes have been investigated. The features of formation and reception of foamy structures from submicron particles by reactionary sintering have been established. The basic laws of sintering and optimum modes of process have been investigated. The technological process of organic binding materials’ distillation after formation from submicron particles of foamy structures has been developed. For the first time in Ukraine the highly effective technological process of reception of foamy ceramic filters from alumina and its mixes has been created. The laws research of formation and reception of porous materials with tubular form from submicron powders of silicon carbide at sintering in environment of nitrogen has allowed to develop formation technology and to select optimum modes of sintering with the purpose of reception of heated filters capable to work at a rather small voltage up to 50 V. These filters can find application for clearing of soot emissions from diesel engines, and also for clearing air. 2008-01-01T00:00:00Z