http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/6471 2026-04-17T08:14:22Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/26839 Title: Підвищення інвестиційно-інноваційного потенціалу промислових підприємств залізничного транспорту в умовах інтеграційних процесів Authors: Калініченко, Людмила Леонідівна; Kalinichenko, L. L. Abstract: UA: Дисертаційну роботу присвячено розробці науково обґрунтованих теоретичних засад і практичних рекомендацій щодо підвищення інвестиційноінноваційного потенціалу підприємств з випуску продукції для залізничного транспорту у складі ПФГ. Розглянуто сутність та роль інноваційного розвитку в умовах інтеграційних процесів; означено напрямки державної підтримки інноваційних процесів в Україні; проаналізовано сучасне становище і перспективи інноваційного розвитку залізничного транспорту України; запропоновано механізм досягнення конкурентних переваг залізничним транспортом через інвестиційно-інноваційну діяльність. Удосконалено класифікацію інновацій в галузі залізничного транспорту, визначено структуру інвестиційно-інноваційного потенціалу і його роль в підвищенні потенціалу транспортної системи України та досягнення перспектив інтеграції України з ЄС. Розроблено перелік показників і дано оцінку стану транспортної залізничної мережі України; запропоновано шляхи поліпшення інвестиційно-інноваційного потенціалу промислових підприємств з випуску продукції для залізничного транспорту. Виявлено ознаки, проблеми створення та функціонування ПФГ в Україні; узагальнено переваги ПФГ перед окремо функціонуючими підприємствами й запропоновано методику порівняльної оцінки; розроблено основи функціонування ПФГ на базі промислових підприємств з випуску продукції для залізничного транспорту; обґрунтовано необхідність створення Центру інноваційного розвитку залізничного транспорту України.; EN: This thesis is devoted to development of scientifically grounded theoretic principles and practical recommendations on rising investment and investment potential of industrial enterprises producing for railroads transportation within IFG. Essence and role of innovation development under integration processes are researched; directions of state support of innovation processes in Ukraine are designated; today’s situation and prospectives of innovation development of Ukrainian railroads transportation are examined; mechanism of reaching competence advantages by railroads due to investments and innovations is proposed. Classification of innovations in railroads transportation is improved, structure of innovation and investment potential and its role in rising transportation system of Ukraine and reaching prospectives of Ukraine and EU integration are defined. List of performances is developed and condition of railroad transportation system of Ukraine is evaluated; ways if improvement of investment and innovation potential of industrial enterprises producing for railroads transportation. IFG signs, problems of creation and functioning are defined; advantages of IFG compared to separate enterprises, methods for comparative evaluation are proposed; fundamentals for IFG functioning on the basis of industrial enterprises manufacturing products for railroad transportations; necessity of creation of the Railroads Transportation Innovation Development Center of Ukraine is grounded. 2008-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/7235 Title: Управління соціальним розвитком колективу підприємства (на прикладі залізничного транспорту) Authors: Пшенична, Олена Миколаївна; Pshenichnaya, E.N. Abstract: UA: Дисертацію присвячено теоретичному узагальненню і практичному вирішенню актуального науково-практичного завдання управління соціальним розвитком колективу підприємств залізничного транспорту. Запропоновано модель науково обгрунтованої системи планування соціального розвитку колективів підприємств залізничного транспорту зі застосуванням програмно-цільового методу. Дістали подальший розвиток формування системи показників для оцінки рівня соціального розвитку колективів підприємств залізничного транспорту та методика визначення інтегрального показника для однозначної оцінки рівня соціального розвитку колективів підприємств залізничного транспорту. Удосконалено організацію управління соціальним розвитком колективів підприємств залізничного транспорту та модель системи формування і розподілу коштів спеціального додаткового фонду соціального розвитку колективів підприємств залізничного транспорту.; EN: The dissertation is devoted a theoretical substantiation and working out of recommendations about management of social development of collective of the enterprises of a railway transportation. The model of scientifically proved system of planning of social development of collectives of the enterprises of a railway transportation with application of a programmno-target method is offered. Have received the further development formation of system of indicators for an estimation of level of social development of collectives of the enterprises of a railway transportation and a technique of definition of an integrated indicator for an unequivocal estimation of level of social development of collectives of the enterprises of a railway transportation. The management organisation by social development of collectives of the enterprises of a railway transportation and model of system of formation and distribution of means of special additional fund of social development of collectives of the enterprises of a railway transportation is improved. 2008-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/7228 Title: Защитные составы для железобетонных и стальных конструкций мостов и других сооружений, эксплуатируемых в условиях обводнения и токов утечки Authors: Подтележникова, Инна Владимировна; Podtelezhnikova, I.V. Abstract: RU: Диссертация посвящена актуальной проблеме создания новых надежных материалов, в частности антикоррозионных покрытий для защиты от коррозии конструкций мостов, тоннелей и водопропускных труб, эксплуатируемых в условиях совместного действия токов утечки и обводнения, с минимальными денежными затратами. Разработанные защитные покрытия имеют оптимальный состав, обеспечивающий их максимально высокие защитные свойства и долговечность. Наполнитель в составе покрытия с противоположным (по отношению к наружным полюсам активных групп структурных элементов матрицы) знаком электроповерхностного потенциала влияет на процесс полимеризации матрицы и на образование направленной фибриллярной структуры отвердевшей эпоксидной смолы. На базе основных положений коллоидной химии и физико-химической механики дисперсных систем, представлений об электрогетерогенных взаимодействиях в системе покрытие - металл развиты представления о реологических свойствах и структурообразовании разработанных покрытий. Развиты представления о зависимости адгезии затвердевшего защитного состава от краевого угла смачивания при его нанесении на поверхность, о механизме протекания электрокоррозионных процессов под защитным покрытием, о геометрических и электроповерхностных свойствах эпоксидной, каменноугольной, инденкумароновой смол и пигментов, о механизме взаимодействий между ними, о прочности и адгезии полимеркомпозиционных защитных покрытий на микро-, субмикроуровнях и их оптимальных (по водонепроницаемости и адгезии) величинах. Сформулирована сущность и выведены соответствующие уравнения оптимального содержания компонентов в покрытии, оцениваемого по оптимальному коэффициенту раздвижки частиц. Для прогнозирования и оценки антикоррозионных свойств покрытий определены расчётным путем электроповерхностные потенциалы р пигментов и наполнителя. Выполнены исследования контактной зоны разработанных защитных покрытий с защищаемой поверхностью и стойкости покрытий против электрокорроэлектрокоррозии следующими методами: оптико-микроскопическим, потенциостатическим, измерения тока и электросопротивления во времени при высоком напряжении в присутствии раствора кислоты и электронной микроскопии с дополнительным увеличением с помощью сканера и ПЭВМ. Исследования подтвердили корректность развитых теоретических представлений и высокие защитные свойства покрытий, в том числе по сравнению с краской ПФ-115, распространенной для защиты железнодорожных металлических мостов. Выполнена комплексная экспериментальная проверка разработанных защитных покрытий на долговечность по долговременной безнапорной водопроницаемости, морозостойкости и адгезии к стальным и бетонным поверхностям, которая показала высокую долговечность и защитные свойства комбинированных защитных покрытий типа ЗС-3М+ЗС-1М для растворных и стальных образцов. Разработанные покрытия успешно прошли производственно- эксплуатационные испытания на электрохемостойкость и долговечность и внедрены на конструкциях железнодорожных мостов, водопропускных труб и других сооружений Южной ж.д. и других организаций.; EN: The dissertation is devoted the topical problem of creation of new anticorrosive coatings for the corrosion protection of constructions of bridges, tunnels and waters kip pipes, exploited in the conditions of joint action of currents of loss and of flooded, with minimum еxpenses of monies The developed coatings have optimum composition, which provides them maxi-mally high protective properties and durability. On the base of basic concepts of colloid chemistry and physico-chemical mechan-ics of the dispersed systems, concepts of electrogeterogeneous interactions in the sys-tem coating-metal notions of rheological properties and of structureformation coatings are developed. Developed notions of dependence of adhesion of hardened coating on the regional corner of moistening at his inking on a surface, about the mechanism of flowing of electro-corrosive processes under sheeting, about geometrical and electro-surface properties epoxy, stouncoal and inden-cumaron resins and pigments, about the mechanisms of interactions between them, about strength and adhesion of the developed coatings, structure and structural characteristics of coatings on micro- and submi-crolevels and their optimum (on a watertightness and adhesion) values. Experimental researches of interactions of the developed sheeting with the pro-tected surface, by the complex of physico-mecanical, physical and physio-chemical methods were executed Correctness of the developed theoretical presentations and efficiency of the developed sheeting were confirmed by this researches. Exploitative tests of the developed sheeting showed high еlectrochemoresistance and durability of the combined sheeting of type ЗС-3М+ЗС-1М. The developed coatings are introduced on the constructions of railway bridges and waterskip pipes and other buildings of the South railway and other organizations. 2008-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/7082 Title: Вибір оптимальної інноваційної стратегії підприємств залізничного транспорту Authors: Воловельська, Ірина Валеріївна; Volovelskaya, I.V. Abstract: UA: Дисертаційна робота присвячена теоретичному обґрунтуванню шляхів підвищення конкурентоспроможності підприємств залізничного транспорту на основі оцінки його інноваційного потенціалу та розробці рекомендацій щодо вибору оптимальної інноваційної стратегії. Обґрунтовано, що в основі розробки і впровадження будь-якого нововведення завжди знаходиться безперервний інноваційний процес. Виявлені фактори, що впливають на інноваційну діяльність підприємства і запропонована їх класифікація, яка дозволяє проводити діагностику інноваційного процесу. Удосконалено методику оцінки інноваційного потенціалу підприємств залізничного транспорту, що на відміну від інших базується на чотирьох факторах: конкурентоспроможності продукту на ринку транспортних послуг, якісному рівні інноваційних досліджень, технологічному та продуктовому оновленні та наукоємності продукту. Розроблено організаційно-економічний механізм процесу інноваційного реформування підприємств залізничного транспорту, що дозволяє отримати максимальний ефект від його діяльності загалом. Вперше запропоновано методичний підхід вибору оптимальної інноваційної стратегії підприємства залізничного транспорту на основі системи показників оцінки його інноваційного потенціалу. Розроблена система оцінки критерію часткових показників інноваційного потенціалу.; EN: The thesis covers the studies and development of the methodical approach for selecting the optimal innovation strategy for railway transport on the base of the system of calculation indices of its innovational potential. There has been designed the classification of innovation activity, with their maximally complete identification, enabling the comparing of the effects of those in various spheres of vital activity, the revealing of their dynamics and tendencies within different periods of development and on this base the analyzing as well as forecasting. It has been stipulated that in the base of development and introduction of any novelty there is always innovation process. The factors affecting innovation activity of enterprise are emphasized and their classification enabling the diagnosis of the innovation process is proposed. The mechanism details of innovation process of railway transport enterprise, allowing the maximum effect obtaining form its activity in a whole were designed. For the first time the methodical approach of selection of optimal innovation strategy of railway transport enterprise with basing on the system of assessment indices of its innovation potential has been proposed. The assessment system for the criteria of particular indices of innovation potential was developed. 2008-01-01T00:00:00Z