http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/6471 2026-06-04T02:11:37Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/32345 Title: Розвиток наукових основ створення та контролю технічного стану нового моторвагонного рухомого складу Authors: Басов, Геннадій Григорійович; Basov, G. G. Abstract: UA: Дисертаційну роботу присвячено вирішенню наукової проблеми розвитку наукових основ створення та контролю технічного стану нового моторвагонного рухомого складу. З цією метою розроблено концепцію створення нового моторвагонного рухомого складу, яка узагальнює визначення науково обґрунтованих характеристик і розвиває принципи побудови даного рухомого складу з урахуванням умов експлуатації, світового технічного рівня, системи обслуговування та ремонту, зниження затрат за весь життєвий цикл, модульного підходу до їх компонування та особливостей промисловості України. Виходячи з цих методологічних основ були розроблені моделі по визначенню оптимальних параметрів моторвагонного рухомого складу та його складових. З їх використанням були визначені параметри рухомого складу при визначенні типажу приміського рухомого складу. Для підвищення надійності рухомого складу розроблений комплекс моделей по удосконаленню технології їх виготовлення та випробувань. Виявлення несправностей пропонується виконувати за розробленою стратегією діагностування, яка безпосередньо зв'язана з системою обслуговування та ремонту. Для визначення економічної ефективності використання запропонованих заходів були розроблені відповідні моделі.; EN: Dissertational work is devoted to the decision of a scientific problem of development of scientific bases of creation and the control of a technical condition new a rolling stock. With this purpose the concept of creation new a rolling stock which generalizes definition of the scientifically-proved characteristics is developed and develops principles of its construction in view of conditions of operation, a world technological level, system of service and repair, decrease in expenses for all life cycle, the modular approach of their creation and features of the industry of Ukraine. Proceeding from these methodological bases models by definition of optimum parameters a rolling stock and its components have been developed. With their use parameters of a rolling stock have been certain at definition of a type of a suburban rolling stock. The complex of models is developed for increase of reliability of a rolling stock on improvement of technology of their manufacturing and tests. Definition of malfunctions is offered to be carried out on the developed strategy of diagnosing which is directly connected with system of service and repair. Corresponding {meeting} models have been developed for an estimation of economic efficiency of use of the offered actions. 2008-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/32340 Title: Метод автоматизированного частотно-территориального планирования сетей стандарта GSM-R Authors: Саенко, Александр Сергеевич; Saenko, А. S. Abstract: RU: Диссертационная работа посвящена разработке метода автоматизированного частотно-территориального планирования (ЧТП) сетей стандарта GSM-R, который позволяет уменьшить материальные затраты на строительство, обеспечивая при этом требуемые показатели качества. Формализация и анализ задачи автоматизированного ЧТП сети железнодорожной технологической радиосвязи стандарта GSM-R, показала, что она принадлежит к классу задач оптимизации с ограничениями, определена целевая функция и вектор ограничений. Анализ влияния отдельных структурных элементов сети на её суммарную стоимость позволил сделать вывод, что основным способом уменьшения материальных затрат является определение оптимальных мест установки базовых станций (БС). Размер пространства поиска решений поставленной задачи не позволяет использовать методы прямого перебора для нахождения минимума целевой функции за разумное время. Для уменьшения вычислительной сложности поставленной задачи применен метод декомпозиции. В работе предложена методика решения задачи ЧТП сети GSM-R, на основании которого выделены задачи, требующие анализа и решения: - задача прогнозирования потерь при распространении радиосигнала в диапазоне частот 900 МГц с учетом влияния инфраструктуры железнодорожного транспорта; - задача выбора оптимального размещения БС; -задача присвоения частот для обеспечения электромагнитной совместимости. Результаты оценки существующих методик прогнозирования потерь при распространении сигнала показали, что метод Окамуры-Хата может использоваться лишь при построении начального приближения сети стандарта GSM-R. Для увеличения точности прогноза предложено использование нейронной сети для автоматизации анализа профиля трассы с целью частичного прогнозирования медленных замираний. Определена зависимость уровня битовых ошибок на входе речевого кодека от соотношения сигнал/помеха, на основании чего рекомендованы минимальнодопустимые значения сигнал/помеха по основному и соседнему каналам, которые, для сети GSM-R, составили 14 дБ и -2дБ соответственно. Предложен комбинированный метод формирования групп частотных присвоений сети GSM-R сочетающий в себе “жадный” алгоритм, случайный и адаптивный поиск. Анализ результатов работы предложенного метода показал, он позволяет находить решения за приемлемое время работы.; EN: The dissertation is devoted to reduce costs in the implementation of the railway networks of radio technology standard GSM-R, through the use of frequency and spatial planning, which allows optimal criterion for the lowest cost network configuration, providing the specified quality parameters. To achieve the goal of the developed method of determining the optimal criterion for minimum cost, site of the base stations, which is based the principles of genetic algorithm, and can accommodate increased requirements for reliability of the railway networks of radio technology. Also in the developed method for the formation of groups of frequency assignments to cellular networks GSM-R, which reduces the number of frequency channels, while ensuring the electromagnetic compatibility. The results of simulation, reducing costs for the introduction of network GSM-R, developed through the use of frequency and spatial planning, an average of 9.3%. 2008-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/32339 Title: Державне регулювання підвищення ефективності функціонування пасажирських перевезень Authors: Котик, Валентина Олексіївна; Kotik, V.A. Abstract: UA: Дисертація присвячена вирішенню актуальної проблеми теоретичного обґрунтовування ролі функціонування пасажирських перевезень залізничного транспорту як складовою економіки і управління національним господарством України з метою підвищення якості послуг, що надаються і ефективності його роботи. Для цього розроблена модель державного регулювання підвищення ефективності функціонування пасажирських перевезень. Визначено сутність, доцільність, необхідність проведення реструктуризації підприємств пасажирського господарства залізничного транспорту України. Представлені необхідні умови спрямовані на реалізацію програми реструктуризації. Реалізація запропонованої програми зумовила розробку механізму, який передбачає науково-економічне обґрунтовування доцільності впровадження нових форм пасажирського швидкісного і високошвидкісного руху. Виникла необхідність розроблення методики, за допомогою якої була виконана оцінка впровадження передбачуваних видів швидкісного і високошвидкісного руху. Основна мета економічного обґрунтовування полягала в отриманні такого варіанту, який забезпечить прибутковість інноваційно-інвестиційного проекту. Побудована багатоваріантна модель на її основі проведений розрахунок економічної доцільності впровадження найбільш ефективного пасажирського руху в Україні. Виконаний розрахунок основних економічних показників. Досягнуто підвищення ефективності функціонування пасажирських перевезень залізничного транспорту України.; EN: The dissertation is devoted to solutions of current problems dealing with theoretical grounds for rail passenger traffic, being part of economics and state economy regulation of Ukraine, aimed at higher quality of service provided and its efficiency. For this purpose it has been designed a state regulation model of management structure for rail passenger traffic. It has been determined the essence, importance and necessity of restructuring railway passenger enterprises of Ukraine. It has been presented necessary conditions for implementation of the restructuring programme. The implementation of the programme proposed has stipulated the designing of mechanism providing scientific and economic grounds for efficient introducing of new forms of high speed passenger traffic. It is necessary to work out principles for evaluating the introduction of predictable types of high speed traffic. The main goal of economic basis is getting a profitable model for the innovative investment project. It has been created a multiversion model and on its base it has been calculated economic efficiency for introducing the most efficient passenger traffic in Ukraine. It has been calculated main economic indexes and gained higher efficiency for rail passenger transportation in Ukraine. 2008-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/26839 Title: Підвищення інвестиційно-інноваційного потенціалу промислових підприємств залізничного транспорту в умовах інтеграційних процесів Authors: Калініченко, Людмила Леонідівна; Kalinichenko, L. L. Abstract: UA: Дисертаційну роботу присвячено розробці науково обґрунтованих теоретичних засад і практичних рекомендацій щодо підвищення інвестиційноінноваційного потенціалу підприємств з випуску продукції для залізничного транспорту у складі ПФГ. Розглянуто сутність та роль інноваційного розвитку в умовах інтеграційних процесів; означено напрямки державної підтримки інноваційних процесів в Україні; проаналізовано сучасне становище і перспективи інноваційного розвитку залізничного транспорту України; запропоновано механізм досягнення конкурентних переваг залізничним транспортом через інвестиційно-інноваційну діяльність. Удосконалено класифікацію інновацій в галузі залізничного транспорту, визначено структуру інвестиційно-інноваційного потенціалу і його роль в підвищенні потенціалу транспортної системи України та досягнення перспектив інтеграції України з ЄС. Розроблено перелік показників і дано оцінку стану транспортної залізничної мережі України; запропоновано шляхи поліпшення інвестиційно-інноваційного потенціалу промислових підприємств з випуску продукції для залізничного транспорту. Виявлено ознаки, проблеми створення та функціонування ПФГ в Україні; узагальнено переваги ПФГ перед окремо функціонуючими підприємствами й запропоновано методику порівняльної оцінки; розроблено основи функціонування ПФГ на базі промислових підприємств з випуску продукції для залізничного транспорту; обґрунтовано необхідність створення Центру інноваційного розвитку залізничного транспорту України.; EN: This thesis is devoted to development of scientifically grounded theoretic principles and practical recommendations on rising investment and investment potential of industrial enterprises producing for railroads transportation within IFG. Essence and role of innovation development under integration processes are researched; directions of state support of innovation processes in Ukraine are designated; today’s situation and prospectives of innovation development of Ukrainian railroads transportation are examined; mechanism of reaching competence advantages by railroads due to investments and innovations is proposed. Classification of innovations in railroads transportation is improved, structure of innovation and investment potential and its role in rising transportation system of Ukraine and reaching prospectives of Ukraine and EU integration are defined. List of performances is developed and condition of railroad transportation system of Ukraine is evaluated; ways if improvement of investment and innovation potential of industrial enterprises producing for railroads transportation. IFG signs, problems of creation and functioning are defined; advantages of IFG compared to separate enterprises, methods for comparative evaluation are proposed; fundamentals for IFG functioning on the basis of industrial enterprises manufacturing products for railroad transportations; necessity of creation of the Railroads Transportation Innovation Development Center of Ukraine is grounded. 2008-01-01T00:00:00Z