http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/6692 2026-04-17T14:05:03Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/6753 Title: Вакансионные кластеры фтора в кремнии Authors: Вовк, Руслан Владимирович; Гресь, Валерия Юрьевна; Позняк, А. А.; Назыров, З. Ф.; Завгородняя, Н. Н. Abstract: UA: Відомо, що домішки фтору F і вакансійні кластери фтор-ванадію FnVm (n≥4, m≥1) в кремнії (Si) здатні уповільнювати швидкоплинну міжвузлову дифузію бору (B). Недавні дослідження установили, що концентрація кластерів FnVm є незначною, що суперечить результатам багатьох теоретичних досліджень. У роботі ми проводимо розрахунок електронної структури з метою обчислення енергії зв'язку кластерів FnVm та Vn. Значні енергії зв'язку кластерів Vn свідчать про те, що концентрація крупних кластерів FnVm обмежена в порівнянні з концентрацією Vn і кластерів менших розмірів.; EN: It is known that Fluorine (F) doping and formation of F-vacancy (FnVm) clusters (for n ≥4, m≥1) in silicon (Si) can suppress the transient self-interstitial mediated diffusion of boron (B). Recent experimental studies have revealed that the concentration of FnVm clusters is insignificant, which is in disagreement with results of a number studies. In the present study we use electronic structure calculations to evaluate the binding energies of FnVm clusters and Vn clusters. Significant binding energies of the Vn clusters reveal that the concentration of the large FnVm clusters is limited if compared to that of Vn or even smaller clusters. 2012-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/6752 Title: Аналіз впливу феромагнітної маси рухомої одиниці на індуктивні датчики систем залізничної автоматики Authors: Бабаєв, Михайло Михайлович; Давиденко, Михайло Георгійович; Гребенюк, Вікторія Юріївна Abstract: UA: У статті проведено аналіз зміни індуктивності котушки при вільності колії і за наявності над котушкою феромагнітної маси рухомої одиниці з метою подальшого використання індуктивних шлейфів в якості чутливих елементів індуктивно-дротових датчиків, що сприятиме їх подальшому удосконаленню для підвищення безпеки виконання маневрових робіт.; EN: The article analyzes the changes in the inductance of the coil is free paths and in the presence of a ferromagnetic coil mass of mobile units in order to further the use of inductive loops as sensing elements of the inductive-wire sensors that contribute to their further improvements to improve the safety performance of the maneuvers operations. 2012-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/6751 Title: Электромагнитное реле как источник помех для микропроцессорных информационно-управляющих систем Authors: Нейчев, Олег Владимирович; Мойсеенко, Валентини Иванович Abstract: UA: У статті розглянуто механізм виникнення електромагнітних завад під час комутації кола контактною групою реле першого класу залізничної автоматики. Наведені результати дослідження впливу швидкості розмикання контактів у колі живлення на амплітуду і тривалість пачки імпульсів з урахуванням робочого струму реле та його індуктивності. Показано, що при замиканні кола живлення реле першого класу контактами аналогічного реле максимальне значення амплітуди напруги кривої, що огинає пачку завади, сягає 1,5 кВ, з тривалістю пачки імпульсів до 10 мс та максимальним значенням амплітуди кривої, що огинає імпульси, до 600 В.; EN: The article describes the mechanism of electromagnetic interference switching circuit relay contact group of first class railway automation. The results of investigation of the effect speed opening of the contacts in the food chain on the amplitude and duration of the pulse burst, taking into account the operating current relay and its inductance. It is shown that for the closure of the food chain relay contacts of the first class the same maximum voltage relay packet envelope noise reaches 1.5 kV, pulse burst duration of 10 ms and the maximum amplitude of the envelope up to 600. 2012-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/6746 Title: Економічна оцінка доцільності впровадження системи автоведення на приміських електропоїздах Південної залізниці Authors: Блиндюк, Василь Степанович; Балака, Євген Іванович Abstract: UA: Наведено основні причини скрутного фінансово-економічного стану приміського залізничного транспорту, визначено, що пріоритетним напрямом його поліпшення в умовах енергозалежності країни є зниження енергоємності перевезень шляхом автоматизації процесу керування рухом поїздів, показано джерела скорочення експлуатаційних витрат від впровадження системи автоведення приміських електропоїздів і економічно обґрунтовано її застосування.; EN: They are brought main reasons complex financial-economic condition of the suburban railfreight traffic, is determined by that priority direction of its improvement there is reduction energy intensity transportation in condition of volatility of the country by way to automations of the process of management motion train, are shown sources of the reduction of the working expenseses from introducing the system suburban electric trains and economic is motivated its using. 2012-01-01T00:00:00Z