<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns="http://purl.org/rss/1.0/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <channel rdf:about="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8543">
    <title>DSpace Collection:</title>
    <link>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8543</link>
    <description />
    <items>
      <rdf:Seq>
        <rdf:li rdf:resource="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/10116" />
        <rdf:li rdf:resource="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/10104" />
        <rdf:li rdf:resource="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8592" />
        <rdf:li rdf:resource="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8591" />
      </rdf:Seq>
    </items>
    <dc:date>2026-04-17T09:59:08Z</dc:date>
  </channel>
  <item rdf:about="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/10116">
    <title>Чисельне моделювання роботи сталебетонних балок в умовах тристороннього нагріву</title>
    <link>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/10116</link>
    <description>Title: Чисельне моделювання роботи сталебетонних балок в умовах тристороннього нагріву
Authors: Ватуля, Гліб Леонідович; Ігнатенко, Андрій Васильович; Vatulia, Glib Leonidovich; Ignatenko, Andrii Vasilevich
Abstract: UA:   У статті наведено результати чисельного моделювання балок із зовнішнім листовим&#xD;
армуванням, що працюють в умовах трьохстороннього нагріву. Запропоновано тримірні моделі для&#xD;
оцінки вогнестійкості конструкцій, що досліджуються.; EN:   The authors presented the numerical simulation results of beams with external steel sheet&#xD;
reinforcement working in conditions of three-sided heating. The three-dimensional models for fire resistance&#xD;
definition of examined beams were proposed using ANSYS software package. It’s assumed standard&#xD;
temperature range of fire. The authors have examined beams with and without flame-retardant coats. The&#xD;
Conlit SL150 Rockwool mineral wool coat, SP-A2 Piro-Safe FlamoPlast intumescent coating and Natresk&#xD;
coating are assumed as fire protection. All investigations were done in order to provide the demanded range&#xD;
of fire resistance rating. Cause and fire scenario are not considered.&#xD;
Verification of proposed finite element models and calculation was performed in comparison of&#xD;
obtained results with experimental data of steel-concrete beams destruction under the mechanical load.</description>
    <dc:date>2014-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/10104">
    <title>Аналітичне дослідження впливу надлишкових електричних зарядів та електрополів землі на пошкодження конструкцій будівлі, що реконструюється</title>
    <link>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/10104</link>
    <description>Title: Аналітичне дослідження впливу надлишкових електричних зарядів та електрополів землі на пошкодження конструкцій будівлі, що реконструюється
Authors: Бевза, Віктор Володимирович; Конєв, Олександр Анатолійович; Афанасьєв, Олександр Валерійович; Bevza, Viktor; Konev, Oleksandr; Afanasyev, Oleksandr
Abstract: UA:   Представлено результати аналітичних досліджень виникнення надлишкових зарядів у&#xD;
конструкціях будівлі, реконструкція якої передбачена дипломним проектом. Передбачені міри по&#xD;
захисту конструкцій від руйнуючої дії надлишкових зарядів.; EN:   The results of analytical studies of the emergence of excess charges in the structure of the building ,&#xD;
reconstruction which provides diploma . There are measures to protect structures from the damaging effects&#xD;
of excessive charges.</description>
    <dc:date>2014-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8592">
    <title>Моделювання контакту «колесо-рейка» по боковій поверхні колії на машині тертя</title>
    <link>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8592</link>
    <description>Title: Моделювання контакту «колесо-рейка» по боковій поверхні колії на машині тертя
Authors: Воронін, Сергій Володимирович; Карпенко,  Сергій Степанович; Коростельов,  Євген Миколайович; Voronin, Sergey; Karpenko, Sergey; Korostelyov, Eugenie
Abstract: UA: Розглянуто задачу контакту двох пружних тіл, які мають одинакові характеристики&#xD;
пружності. Отримано геометричні параметри моделей колеса та рейки, а також розраховані&#xD;
значення навантаження моделі колеса на модель рейки для випробування на машині тертя.; EN: The problem of contact of two elastic bodies that have the same characteristics of elasticity.&#xD;
The recalculation was made of realparameters in laboratory, which in turn will provide the dimensions&#xD;
of the real models of wheel and rail.&#xD;
Derived geometric parameters of wheel and rail models, as well as the calculated load value model&#xD;
wheels on the rail model for car friction. The value of normal stress on roller has a real look and can serve&#xD;
as a proof that the studies will be maximally approximated to real conditions of loading of wheel and rail&#xD;
between the lateral surface of the rail and the surface of the wheel in a curvilinear section of subway.</description>
    <dc:date>2014-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8591">
    <title>Розрахунок техніко-економічної ефективності при відновленні дерев’яних шпал метрополітену пластмасою акриловою самотвердною АСТ-Т</title>
    <link>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8591</link>
    <description>Title: Розрахунок техніко-економічної ефективності при відновленні дерев’яних шпал метрополітену пластмасою акриловою самотвердною АСТ-Т
Authors: Фаст, Денис Андрійович; Fast, Denis Andreevich
Abstract: UA: Відновлення експлуатаційних властивостей дерев’яних шпал у тунелі метрополітену є&#xD;
актуальною проблемою. В даній статті наведено розрахунок техніко-економічної ефективності при&#xD;
виконанні робіт по їх ремонту за допомогою такого полімерного матеріалу як пластмаса акрилова&#xD;
самотвердна АСТ-Т. Розраховано найбільш доцільну кількість полімерного матеріалу, який&#xD;
необхідно для відновлення дерев’яної шпали.; EN: A basic distinguishing feature of overhead structure of track is in underground passages in that&#xD;
railsleeper a grate lies on concrete basis. One of principle differences of work of railroad ties in the tunnels&#xD;
of underground passage there is that they are sunk in a concrete. Such construction of track leads to that&#xD;
character of work of railroad ties and their replacement changes is a difficult operation which requires the&#xD;
considerable charges of hand labour and money. Replacement of one railroad tie in a tunnel tenfold more&#xD;
money needs than on overhead railways.&#xD;
Proceeding in operating properties of wooden railroad ties in the tunnel of underground passage is&#xD;
the issue of the day. In this article the calculation of technical and ekonomic efficiency is resulted at&#xD;
implementation of works on their repair by such polymeric material as a plastic acrylic selfhardening of&#xD;
AST-T. The most expedient amount of polymeric material which it is necessary for proceeding in a wooden&#xD;
railroad tie is expected.&#xD;
A renewal of useless wooden railroad tie cost was for this purpose certain on new and by comparison&#xD;
to the cost of their renewal by polymeric material.</description>
    <dc:date>2014-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
</rdf:RDF>

