<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns="http://purl.org/rss/1.0/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <channel rdf:about="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/953">
    <title>DSpace Community:</title>
    <link>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/953</link>
    <description />
    <items>
      <rdf:Seq>
        <rdf:li rdf:resource="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33405" />
        <rdf:li rdf:resource="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33398" />
        <rdf:li rdf:resource="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33397" />
        <rdf:li rdf:resource="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33395" />
      </rdf:Seq>
    </items>
    <dc:date>2026-09-20T15:36:52Z</dc:date>
  </channel>
  <item rdf:about="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33405">
    <title>Дослідження моделей попередньо напружених конструкцій із бетону зі сталевою та композитною арматурою</title>
    <link>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33405</link>
    <description>Title: Дослідження моделей попередньо напружених конструкцій із бетону зі сталевою та композитною арматурою
Authors: Муригін, Максим Андрійович; Наджафов, Ельшад Фаед; Плугін, Андрій Аркадійович; Плугін, Дмитро Артурович; Лобяк, Олексій Вікторович
Abstract: Залізобетонні конструкцій та вироби в спорудах залізниць&#xD;
експлуатуються в дуже складних умовах. Потужним руйнівним&#xD;
чинником є струми витоку на електрифіковних постійним струмом&#xD;
ділянках [1]. Вони стікають з рейок через скріплення, шпали, баласт в&#xD;
землю. Оскільки опори контактної мережі заземлені на рейку, струми&#xD;
стікають на землю ще й через них. Сталева арматура залізобетонних&#xD;
шпал та опор є складовою електричних кіл витоку, під впливом яких її&#xD;
поверхня розділяється на катодні та анодні ділянки.</description>
    <dc:date>2025-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33398">
    <title>Экономическая безопасность транспортой инфрастуктуры в условиях коронавирусной пандемии</title>
    <link>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33398</link>
    <description>Title: Экономическая безопасность транспортой инфрастуктуры в условиях коронавирусной пандемии
Authors: Позднякова, Любовь Алексеевна; Дейнека, Александр Георгиевич; Котик, Виталий Викторович; Котик, Валентина Алексеевна
Abstract: Кардинальные изменения в развитии финансовой сферы и ее взаимодействии с производством&#xD;
произошли во второй половине 2019 года. Это время расцвета и доминирования в общественно-хозяйственной жизни денежного капитала и денежного бизнеса. Они наблюдаются как на национальном, так и наднациональном уровнях.</description>
    <dc:date>2021-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33397">
    <title>Повышение эффективности деятельности организаций железнодорожного транспорта на базе использования системы технического диагностирования в структуре обслуживания тягового асинхронного электропривода</title>
    <link>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33397</link>
    <description>Title: Повышение эффективности деятельности организаций железнодорожного транспорта на базе использования системы технического диагностирования в структуре обслуживания тягового асинхронного электропривода
Authors: Яцько, Сергей Иванович; Ващенко, Ярослав Васильевич; Yatsko, S.; Vashchenko, Y.
Abstract: RU: Рассмотрены концепции построения современных систем управления и обслуживания подвижным составом железных дорог. Приведены результаты исследований по&#xD;
усовершенствованию систем непрерывного диагностирования оборудования тягово-&#xD;
го подвижного состава с асинхронным типом привода с позиции их влияния на рост&#xD;
эффективности деятельности.</description>
    <dc:date>2015-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33395">
    <title>Механизм износа, трещинообразования и коррозии рельсов в тоннелях на электрифицированных участках железных дорог</title>
    <link>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33395</link>
    <description>Title: Механизм износа, трещинообразования и коррозии рельсов в тоннелях на электрифицированных участках железных дорог
Authors: Плугин, Дмитрий Артурович; Плугин, Аркадий Николаевич; Плугин, Алексей Андреевич; Конев, Александр Анатольевич
Abstract: Установлено, что в основе механических свойств стали лежит ее полидисперсный (зернистый)&#xD;
характер структуры, существование на поверхности зерен двойных электрических слоев (ДЭС) и&#xD;
электроповерхностного потенциала, взаимодействие между зернами в виде ион-электронного притяжения в единичных контактах, латеральное отталкивание между противоионами ДЭС. Установлено, что равновесный размер зерна феррита рельсовой стали составляет около 13,6 мкм. Выявлена высокая степень корреляции между пределом прочности металлов и их электроповерхностными потенциалами.</description>
    <dc:date>2013-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
</rdf:RDF>

