http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/14235 Fri, 17 Apr 2026 08:38:13 GMT 2026-04-17T08:38:13Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/14242 Title: Удосконалення системи обліку виконання графіка руху пасажирських поїздів Authors: Харченко, Дмитро Романович; Киман, Андрій Миколайович; Щербина, Марина Євгенівна; Прохорченко, Андрій Володимирович; Kharchenko, Dmytro; Kiman, Andrii; Snerbyna, Maryna; Prokhorchenko, Andrii Abstract: UA: Стаття присвячена удосконаленню системи обліку виконання графіка руху пасажирських поїздів за рахунок визначення граничних значень часу затримки для пасажирських поїздів, при перевищенні яких поїзд вважається затриманим. Проведено аналіз діючих систем обліку виконання графіка руху поїздів у різних залізничних системах. Виявлено, що впровадження максимально допустимого часу затримки пасажирських поїздів дає змогу знайти баланс між витратами залізничного перевізника та вимогами щодо якості сервісу пасажирів. З використанням теорії ігор формалізовано процедуру вибору граничних значень часу затримки для пасажирських поїздів, при перевищенні яких поїзд може вважатися затриманим з урахуванням системи «стимулів і штрафів» (Bonus-Malus System).; EN: The article is devoted to the improvement of the system of accounting for the implementation of the passenger train schedule by determining the maximum values of the delay time for passenger trains, when exceeded, the train is considered delayed. An analysis of the existing systems of accounting for the implementation of the train schedule in various railway systems is carried out. It is found that the introduction of the maximum permissible delay time for passenger trains allows finding a balance between the costs of the railway carrier and the requirements for the quality of passenger service. Using the game theory, the article formalizes the procedure for selecting the maximum values of the delay time for passenger trains, beyond which the train can be considered delayed, taking into account the Bonus-Malus System. Sun, 01 Jan 2023 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/14242 2023-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/14241 Title: Формування ланцюга постачання вантажів у контейнерах на основі «зеленої» логістики Authors: Ломотько, Микола Денисович; Lomotko, Mykola Abstract: UA: Розглянуто перспективи формування ланцюга постачання вантажів у контейнерах на основі застосування концепції «зеленої» логістики при мультимодальних перевезеннях вантажів за участю залізничного транспорту. Встановлено, що мультимодальні технології порівняно з доставкою вантажу одним видом транспорту мають менший негативний вплив на довкілля та повітря. Доведено, що впровадження «зелених» мультимодальних технологій можливе за рахунок зменшення частки автомобільних перевезень на відстань 300 км і більше. Запропоновано спрямування економії від екологічних податків на інвестиції в логістичну інфраструктуру.; EN: Prospects for the formation of a supply chain of goods in containers based on the application of the concept of «green» logistics in multimodal transportation of goods with the participation of railway transport are considered. It has been established that multimodal technologies have a lower negative impact on the environment and air compared to the delivery of goods by one mode of transport. It has been proven that the introduction of «green» multimodal technologies is possible due to the reduction of the share of automobile transportation for a distance of 300 km or more. It is proposed to direct savings from environmental taxes to investments in logistics infrastructure. Sun, 01 Jan 2023 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/14241 2023-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/14240 Title: Формалізація процедури надання альтернативного маршруту швидкісним пасажирським поїздам на основі ризик-менеджменту Authors: Бутько, Тетяна Василівна; Пархоменко, Лариса Олексіївна; Тарасов, Кирило Олександрович; Гайдук, Дмитро Андрійович; Butko, Tetiana Vasylivna; Parkhomenko, Larysa Oleksiivna; Tarasov, Kyrylo Oleksandrovych; Haiduk, Dmytro Andriyovych Abstract: UA: Незважаючи на значний вплив зовнішніх факторів на діяльність залізничного транспорту під час воєнного стану в Україні, він продовжує достатньо надійно функціонувати. Особливого значення набули пасажирські перевезення, адже в умовах бойових дій, що призводять до руйнування транспортної інфраструктури, залізниця прийняла на себе значне навантаження при організації евакуаційних маршрутів. Звідси і значна відповідальність усіх учасників перевізного процесу. Тому для підвищення надійності функціонування системи швидкісних залізничних пасажирських перевезень в умовах воєнного стану в Україні запропоновано процедуру надання альтернативного маршруту на напрямку перевезень швидкісним поїздам. Формалізацію цього процесу проведено з використанням технології ризик-менеджменту шляхом формування оптимізаційної математичної моделі за критерієм мінімального перевищення експлуатаційних витрат при перевезенні альтернативним маршрутом порівняно зі штатним графіковим перевезенням.; EN: Despite the significant impact of external factors on the activities of railway transport during martial law in Ukraine, it continues to function quite reliably. Passenger transportation is of particular importance, because in the context of hostilities that lead to the destruction of transport infrastructure, the railways have taken on a significant burden in organizing evacuation routes. Hence the significant responsibility of all participants in the transportation process. Therefore, to improve the reliability of the high-speed rail passenger transportation system under martial law in Ukraine, the author proposes a procedure for providing an alternative route for high-speed trains. This process was formalized using risk management technology by forming an optimization mathematical model based on the criterion of minimal excess of operating costs during transportation by an alternative route compared to regular scheduled transportation. Sun, 01 Jan 2023 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/14240 2023-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/14239 Title: Уніфікована методика розрахунку зон обслуговування в мережах залізничного технологічного радіозв’язку Authors: Єлізаренко, Андрій Олександрович; Yelizarenko, Andriy Abstract: UA: Проведено аналіз вимог до удосконаленої уніфікованої методики розрахунку зон обслуговування в мережах технологічного радіозв’язку. Розроблено пропозиції щодо уніфікованої методики розрахунку, яка б задовольняла розглянуті вимоги. Перехід від графоаналітичних методів до єдиної аналітичної форми розрахунків підвищує точність і спрощує автоматизацію.; EN: When organizing mobile radio communication systems, the definition of service areas of radio networks is of great importance. The radio communication sector within the International Telecommunication Union (ITUR) coordinates research and development of recommendations on the calculation of mobile radio communication channels. Currently, the Okamura-Hata model and the calculation method according to the recommendation of ITU-R P.1546 are the basic ones for solving practical problems of forecasting signal levels in mobile radio communication channels. Known methods of calculating public mobile radio communication channels do not take into account the specifics of the impact of railway infrastructure on technological radio communication channels. Sun, 01 Jan 2023 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/14239 2023-01-01T00:00:00Z