http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/165 Sat, 11 Apr 2026 11:30:06 GMT 2026-04-11T11:30:06Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/172 Title: Особливості побудови геометричних моделей елементів модулів підсистеми розподільного вала тепловозного дизеля Д49 Authors: Мороз, Володимир Ілліч; Братченко, Олександр Васильович; Тіщенко, Вадим Сергійович; Moroz, Volodimir Illich; Bratchenko, Alexander Vasilyevich; Tishchenko, Vadim Sergeevich Abstract: UA: Розглянуто особливості побудови геометричних моделей елементів модулів підсистеми розподільного вала тепловозного дизеля д49. На основі дослідження структурно-функціональної схеми секції розподільного вала запропоновано розглядання кулачкового механізму газорозподілу у вигляді трьох послідовно з’єднаних модулів: початкового, з’єднувального та виконавчого. Подані результати геометричного моделювання елементів виділених модулів. Наведені рекомендації щодо використання розроблених моделей.; EN: The features of constructing geometric models of elements of modules subsystem camshaft diesel D49 diesel engine. Based on the study of structural and functional diagram of a camshaft section offered to the consideration of the cam timing mechanism in the form of three seriesconnected modules: basic, connection and actuator. The results of geometric modeling elements selected modules. The recommendations for the use of the developed models. Fri, 01 Jan 2016 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/172 2016-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/171 Title: Аналіз динамічних навантажень, діючих на ходові частини вантажних вагонів Authors: Шовкун, Вадим Олександрович; Shovkun, Vadim Abstract: UA: Розглянуто результати ходових динамічних випробувань та проаналізовано випадкові процеси зміни коефіцієнта вертикальної та горизонтальної динаміки. В результаті були отримані відповідні статичні характеристики, побудовані кореляційні функції для всіх процесів і отримані апроксимуючі залежності.; EN: The results of dynamic tests are considered, and the casual processes of change the coefficient of vertical dynamics. Obviously, this depends obtained are the random process with sinusoidal component whose properties inherent significant scattering. Therefore, his research is necessary to use methods of probability theory and the theory of random functions. Loading axle unit is a random process. Experimental studies indicators of the dynamic quality cars performed using measuring equipment laboratory car-using strain gauges methods. For measuring and recording the dynamic processes in the course of running dynamic tests used mobile measuring-car computer system laboratory. The proper static descriptions were as a result got, and crosscorrelation functions are built for all processes and approximating dependences are got. Fri, 01 Jan 2016 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/171 2016-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/170 Title: Ергономічне забезпечення діяльності машиністів у швидкісному русі Authors: Брусенцов, Віталій Гаврилович; Ворожбіян, Михайло Іванович; Пузир, Володимир Григорович; Брусенцов, Олег Віталійович; Brusentsov, Vitaly; Vorozhbiyan, Mikhail; Puzyr, Vladimir; Brusentsov, Oleg Abstract: UA: Впровадження швидкісного руху є пріоритетним напрямком розвитку залізничного транспорту, і при цьому посилюються фактори діяльності працівників локомотивних бригад. Їх можна поділити на інформаційні та функціональні. Перші пов'язані з ущільненням інформаційного потоку, що змушує функціонувати на межі психофізіологічних можливостей, другі – з підвищеними вимогами до функціональної надійності. Пропонується комплекс заходів ергономічного характеру для їх компенсації.; EN: The introduction of high-speed service is a priority for the development of rail transport but labor factors of locomotive workers brigades are more difficult.. They can be divided into information and functionality. The first are related to the sealing of information flow that causes an employee to operate on the verge of psychophysiological features, the second are with high requirements for functional reliability. One of the main reliability activity indicator of locomotive workers brigades is timely action. For its implementation proper temporal redundancy is required, while increasing the movement speed is reduced or even disappeared. The load factor is also the driver control actions beyond the optimum driver job in a high-speed requires a high level of stress analyzer body systems, as well as the functions of memory and attention, which leads to their rapid exhaustion. It also increases the likelihood of such danger to the operator's status as a monotone, which leads to decrease of vigilance. These factors show that the provision of the required reliability level and professional drivers in a high-speed movement is possible with the use of a number of additional measures for the ergonomic compensation nature. Fri, 01 Jan 2016 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/170 2016-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/169 Title: Дослідження складових організаційно-технічного рівня локомотиворемонтного виробництва на основі когнітивних карт Authors: Дацун, Юрій Миколайович; Datsun, Yurii Abstract: UA: Локомотиворемонтне виробництво, що організоване у виробничих підрозділах публічного акціонерного товариства, є частиною складної організаційно-виробничої системи, яка характеризується великою кількістю процесів різної природи. Для дослідження взаємозв’язку цих процесів у роботі застосовуються когнітивні карти. В результаті дослідження виявлено, що складові організаційно-технічного рівня локомотиворемонтних виробництв залізниць України мають ієрархічну структуру. Найбільш значимими є зовнішні керівні фактори.; EN: Locomotive repair production which is organized in production units of public joint stock company is part of a complex of organizational-production system which is characterized by a large number of processes of different nature. Modeling of organizational-production systems with the use of traditional approaches based on analytical description or statistical observation of dependences between input or output parameters is difficult and in many cases impossible. In this paper we use cognitive maps to explore the relationship between these processes. During the research we found that the components of the organizational-technical level of locomotive productions of the Railways of Ukraine have a hierarchical structure. The most significant factors are certain external guiding factors: "Leadership standards", "Production unit", "Technology" and "Senior management". At the level of the depot next factors influence: "Equipment and tools", "Staff", "Production", "Measurement", "Technical documentation". The obtained data will allow us to correct the programs of examination of locomotive repair productions and to evaluate them more objectively. Fri, 01 Jan 2016 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/169 2016-01-01T00:00:00Z