http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/2625 Fri, 17 Apr 2026 08:37:27 GMT 2026-04-17T08:37:27Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/2643 Title: Метод розрахунку основних характеристик хвилевідно-щілинної антени Authors: Трубчанінова, Карина Артурівна; Курцев, Максим Сергійович; Гаврилюк, Маргарита Олександрівна; Trubchaninova, Каryna; Kurtsev, Maksym Serhiyovych; Havryliuk, Marharyta Abstract: UA: Досліджуються щілинні хвилевідні антенні решітки з метою використання їх не тільки в авіації, а й у житті пересічної людини, наприклад у системах супутникового безпосереднього телевізійного мовлення. У статті наведені формули та розраховано основні характеристики антени, а саме розрахунки резонансних решіток, виконані енергетичним методом.; EN: In most works devoted to the design of a waveguide slot antenna, is not considered their use for use in everyday life. Therefore, the aim of this article is the study and calculation of the main parameters of slotted waveguide antennas and statistical characteristics of antenna radiation, which could result not only in aviation but also the use life of the common man, for example, in systems of direct satellite television channels. Single slit emitter has a weak directivity property. Therefore, practical use of multi-element slotted antennas, directional properties which significantly depend on the number of cracks, their relative position on the walls of the waveguide and mode of operation of the transmission line. Accordingly, distinguish between resonant and not resonant antennas. Each of these classes, it is possible to build the so-called agreed cracks. The drawback of slot antennas is their narrow scope. Multi-element slot antennas are also used in cases when you need to create a fan chart orientation. The article presents the formulas and calculated the main characteristics of the antenna, namely the calculation of resonant gratings, made using the energy method. This method has quite high accuracy in the calculation of the exactly resonant waveguide-slot antenna arrays or lattices of the traveling wave with the configured slots. Wed, 01 Jan 2020 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/2643 2020-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/2642 Title: Раціоналізація процесу вибору маршрутів туристичних перевезень на залізницях України Authors: Ломотько, Денис Вікторович; Алексєєнко, Олександра Вікторівна; Мельников, Віталій Павлович; Lomotko, Denis; Aleksieienko, Oleksandra; Melnikov, Vitaliy Pavlovich Abstract: UA: У статті розглянуто питання актуальності туристичних перевезень залізничним транспортом та запропоновано впровадження нового туристичного маршруту містами України. За допомогою використання спочатку бального методу, а потім методу аналізу ієрархії був визначений найбільш привабливий туристичний маршрут з логістичної точки зору. Розрахований економічний ефект приносить прибуток залізничному транспорту вже на першому році впровадження маршруту.; EN: The article deals with the actuality of tourist railway transportation and proposes the introduction of a new tourist route by Ukrainian cities. Ukraine has a great potential for the development in the organization of railway tours. Proper organization of rail travel will notonly satisfy the tourist, enhance the image of Ukrainian tourism, but also bring to the state a good profit. During the marketing and logistic research of the project variants of tourist travel routes revealed 15 main factors that would be considered by potential tourists when planning a trip (cost, safety, comfort, travel time etc). The following two methods are chosen to select the most attractive route option in Ukraine: the point method and the hierarchy analysis method. The differences between these methods are in the complexity and degree of subjectivity of assessment. The point method is based on the evaluation of each variant on a point scale. The main advantages of the hierarchy analysis method are the versatility, flexibility and the ability to deeply evaluate and verify its correct decision making on the choice of the best route of transportation. Wed, 01 Jan 2020 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/2642 2020-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/2641 Title: Формалізація функціонування системи залізничного транспорту незагального користування при взаємодії зі станцією примикання Authors: Бутько, Тетяна Василівна; Старигіна, Анастасія Володимирівна; Butko, Tatyana; Starygina, Anastasiia Abstract: UA: У роботі проведено аналіз процесів функціонування підприємств залізничного транспорту незагального користування (ЗТНК) та залізничної станції примикання на основі системного підходу в умовах взаємодії АТ «АрселорМіттал Кривий Ріг» і залізничної станції примикання Кривий Ріг. Сформовано математичну модель, що відтворює динамічний характер функціонування системи ЗТНК, дає змогу визначити, кількісно оцінити та усунути «вузькі місця» в системі, створити умови роботи згідно з логістичними засадами; проаналізовано технологію роботи ЗТНК і сформовано узагальнений орграф перетворення вагонопотоків у мікрологістичній системі. Для оцінки параметрів математичної моделі було проведено статистичні дослідження щодо кількості вагонів та часу їх простою в умовах підприємства АТ «АрселорМіттал Кривий Ріг» та станції примикання Кривий Ріг.; EN: On the railroads of Ukraine revealed studying of elements of a turn of the freight car that transport industry necessary introductions of integrated approaches with improvement of technology of interaction of the main transport with railway transport of uncommon use (RTUU) and rationalization intrasystem interactions of the RTUU elements on the basis of the logistic principles. In work it is proved that RTUU represent difficult dynamic industrially commercial complexes and also it is defined that characteristics of elements of such systems are the mobility of locomotives, cars, teams of observers and tightly bind to certain geographic locations of other items, such as cargo and sorting stations or other devices. Having constructed the oriented graph of the carriages flow in the RTUU system - communications were formalized and dependence on the performance of a large number of adjacent subsystems (shippers, consignees, and transport links) was demonstrated. And therefore it is proved that RTUU are peculiar characteristics of a logistics system and it is desirable to consider it as a complex logistics system for further improvement of indicators of efficiency of its functioning. It was formalized functioning of the RTUU system in the form of mathematical model that allowing to study and investigate the properties of a system causing its ability to self-preservation (flexibility and adaptability). Wed, 01 Jan 2020 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/2641 2020-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/2626 Title: Методи боротьби з кондуктивною завадоемісією у зворотноходових перетворювачах Authors: Плахтій, Олександр Андрійович; Нерубацький, Володимир Павлович; Гордієнко, Денис Анатолійович; Хоружевський, Григорій Анатолійович; Орлов, Максим Едуардович; Plakhtii, О. А.; Nerubatskyi, V. P.; Hordiienko, D. A.; Khoruzhevskyi, Н. А.; Orlov, М. Е. Abstract: UA: У статті розглянуто методи зниження кондуктивної завадоемісії, а саме подавлення синфазного шуму в імпульсних джерелах живлення. Зокрема наведено схематичні методи та методи з конструктивними змінами, методи фізичної компенсації гармонік (інтерлівінг) та методи, основані на особливих алгоритмах керування. Структурний та компенсаційний підходи дають змогу досягти значних результатів у зниженні рівня синфазного шуму. До структурного підходу входять заземлення та екранування. Компенсаційний підхід передбачає три методи: перший – метод взаємної компенсації джерел шуму; другий – метод квазікомпенсації джерел шуму; третій – метод активної компенсації. Проведене імітаційне моделювання підтвердило зниження емісії вищих гармонік вхідного струму до мережі живлення.; EN: Pulsed power supplies of various topologies (return running, forward running, half-bridge and fullbridge converters) generate high-frequency common-mode noise through their high-frequency mode of pulse-width modulation. Electrical and electronic equipment is known to comply with electromagnetic compatibility standards such as CISPR, IEC, EN, FCC. If necessary, to reduce the converter mass, the pulse-width modulation frequency will increase. As a result, the electromagnetic noise of the power source also becomes larger. Therefore, electromagnetic compatibility problems become one of the most difficult to design power supplies. The article presents methods for reducing conducted noise emission, namely the suppression of common-mode noise in switching power supplies. In particular, schematic methods and methods with constructive changes, physical harmonics compensation methods (interleaving), and methods based on special control methods are presented. The structural and compensation approach allows achieving significant results in reducing the level of common-mode noise. The structural approach includes grounding and shielding. The compensation approach includes three methods: the first is the method of mutual compensation of noise sources; the second is the method of quasicompensation of noise sources; the third is the method of active compensation. Wed, 01 Jan 2020 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/2626 2020-01-01T00:00:00Z