http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/2649 Fri, 17 Apr 2026 08:36:14 GMT 2026-04-17T08:36:14Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/2671 Title: Розвиток методології моделювання інформаційно-керуючих систем на залізничному транспорті Authors: Доценко, Серій Ілліч; Мойсеєнко, Валентин Іванович; Єрмоленко, Людмила Павлівна; Dotsenko, Sergiy; Moiseenko, Valentin; Ermolenko, Liudmyla Abstract: UA: Методологія цілісного підходу, у якій діяльність представлена у формі структури задач, які вирішуються частинами організованого цілого, забезпечує вирішення основних проблем теорії діяльності, а отже, є основною методологією, яку слід застосовувати при моделюванні підприємства. Методологія системного підходу є допоміжною до методології цілісного підходу і забезпечує формування конкретних моделей, які входять до складу моделі підприємства як організованого цілого.; EN: In railway transport, the problems that have been considered for many years were solved by administrative – command methods. This is due to the fact that until the 60s of the 20th century, the railway was a military – organized structure. Therefore, its organization and management system copied military approaches and, for this reason, systematic studies on the scientific substantiation of the principles of construction and operation were not carried out. The foundations of a systematic approach to the processes of the railway industry are reflected in the work of prof. V.M. Samsonkina, prof. V.I. Moiseenka and other authors. It should be noted that they have a somewhat narrowed, functional nature, as they relate to functional safety. In the systematic approach to the operation of the railway system, formed by Professor V.M. Samsonkin, it is considered as a kind of self-regulating substance with processes of homeostasis and homeoresis. The study proved that the methodology of a holistic approach, in which the activity is presented in the form of a structure of tasks that are solved by parts of an organized whole, provides a solution to the main problems of the theory of activity, and therefore is the main methodology that should be applied when modeling the enterprise. The methodology of the system approach is an auxiliary methodology in relation to the methodology of a holistic approach and provides the formation of specific models that are part of the enterprise model as an organized whole. The concept of “system” and “organized whole” are interconnected as a “part” - “whole”, that is, the system is part of the whole. It is proposed that each part of the organized whole be considered as a system whose activity is dedicated to solving a specific problem. An important problem is the problem of the formation of a mechanism to ensure compliance with the results solved by these parts (systems) of tasks. Wed, 01 Jan 2020 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/2671 2020-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/2666 Title: Метод попереднього планування безпроводової локальної мережі стандарту IEEE 802.11 Authors: Трубчанінова, Карина Артурівна; Крощенко, Денис Олексійович; Trubchaninova, Каryna; Kroshchenko, Denys Abstract: UA: Досліджуються різні підходи планування при проектуванні безпроводової мережі стандарту IEEE 802.11 у приміщеннях. У статті подано формули та розрахунки методом завдання фіксованої кількості користувачів на точку і результати імітаційного проектування мережі Wi-Fi, побудованого на програмі D-Link Wi-Fi Planner Pro.; EN: Examines various approaches of planning in the design of wireless network standard IEEE 802.11 in the premises. The article gives formulas and the calculation method of tasks a fixed number of users on point, and the results of simulation designing Wi-Fi network based on the program D-Link Wi-Fi Planner Pro. The program is designed for the initial analysis of the floor plan with the aim of placing it on the access points Wi-Fi. She focused on the use of the equipment D-Link, to allow for the different room settings, in particular, not only the actual floor space, but the type, material and number of partitions. In addition, D-Link Wi-Fi Planner Pro allows you to conduct calculations similar to automatic access point placement or manual. When the AP placement is very important to determine what materials are made of walls, floors, structural elements and furniture in the room, and had given this to hold equipment placement and selection of antennas to be used with access points. Keep in mind that the effective distance has a value, which will decrease the radius of action after the passage of the relevant obstacles compared to open space, and the fact that the signal decreases proportional to the square of the distance, so speed comes naturally as the distance from the access point. D-Link Wi-Fi Planner Pro showed that the audience need to install 1 (2.4 GHz) access point and 3 (in the 5 GHz band) to provide a coating with a signal level not worse than -65 dBm (for providing students with only Internet access). Wed, 01 Jan 2020 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/2666 2020-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/2665 Title: Входженння у зв’язок інформаційно-вимірювальних систем Authors: Альошин, Геннадій Васильович; Панченко, Сергій Володимирович; Приходько, Сергій Іванович; Aloshin, Gennadiy; Panchenko, Sergey; Prikhodko, Sergey Abstract: UA: Найрезультативнішим етапом будь-яких науково-дослідних робіт можна вважати етап отримання кінцевих цифрових значень ефективності, оптимальних головних показників інформаційно-вимірювальних систем (ІВС), тобто їхню цифровізацію, узагальнення, спрощення та автоматизацію, прискорення обробки, збереження та використання інформації про ІВС і всю галузь радіоелектроніки як складову частину економіки. Найкращою за формою і показниками результатів оптимізації можуть бути криві обміну, за Л. С. Гуткіним [1], які прискорюють розрахунки для широкого діапазону показників ІВС і скорочують цикли оберту капіталів у галузі. Крім того, цифровізації підлягають також постановки задач і оптимальні алгоритми оптимізації. Розглядання ІВС як перетворювачів вимірювальних параметрів у напругу для автоматики, або в цифрову індикацію, дозволяє: 1) проводити класифікацію ІВС і каналів за якістю; 2) визначати головні показники якості ІВС; 3) розкрити природу протиріччя між діапазоном і середньою похибкою вимірювання; 4) довести оптимальність фазових вимірювань при заданому рівні сигналу і малій смузі пропускання і діапазону; 5) запропонувати нові методи вимірювань при великих діапазонах вимірювання, такі як панорамні, багатоканальні, багатоетапні, багатошкальні та комбіновані вимірювачі.; EN: The most productive stage of any research work can be considered the stage of obtaining final digital values of efficiency, optimal main indicators of information-measuring systems (IMS), that is their digitalization, generalization, simplification and automation, accelerated processing, saving and use of information about IMS and about the entire electronics industry as part of the economy. Exchange curves according to L. Gutkin [1], which speed up calculations for a wide range of IMS indicators and shorten the cycle of capital turnover in the industry, may be the best in form and in terms of optimization results. In addition, tasks and optimal optimization algorithms are also subject to digitalization. Consideration of IMS as converters of measured parameters into voltage for automation, or into digital indication, allows: 1) to classify IMS and channels by quality, 2) to determine the main quality indicators of IMS, 3) to reveal the nature of the contradiction between the range and the average measurement error, 4) to prove the optimality of phase measurements at a given signal level with a small bandwidth and range, 5) offer new measurement methods for large measurement ranges, such as panoramic, multi-channel, multi-stage, many locally and combination meters. Wed, 01 Jan 2020 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/2665 2020-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/2653 Title: Математична модель суміші сигналу та багатокомпонентної завади на вході колійних пристроїв тональних рейкових кіл Authors: Ананьєва, Ольга Михайлівна; Бабаєв, Михайло Михайлович; Блиндюк, Василь Степанович; Давиденко, Михайло Георгійович; Аnanіevа, Olha; Babaiev, Mykhailo; Blyndiuk, Vasyl; Davidenko, Mykhailo Abstract: UA: Спотворення інформаційних сигналів у тональних рейкових колах обумовлене багатьма факторами. Головним фактором є електромагнітні завади. Для створення пристроїв завадостійкого приймання інформаційних сигналів треба мати достатньо повну, обґрунтовану, гнучку й відносно просту математичну модель суміші сигналу та завад. В роботі запропоновано таку модель у вигляді адаптивної суміші. В якості врахованих завадових факторів виступають: завадова напруга від тягового струму в рейках та наведена напруга від лінії електропередач, завадова напруга від тягового перетворювача локомотива, імпульсна завада та стаціонарна випадкова напруга. Обґрунтовано та сформовано аналітичні описи цих завад, які допускають певні варіювання відповідно до апріорної неповноти експериментальних даних щодо них.; EN: The distortion of information signals in tone rail chains is caused by many factors. The main factor are electromagnetic interferences. For creation devices of interference-immune reception and of information signals it is necessary to have rather full, reasonable, flexible and rather simple mathematical model of mix of a signal and interferences. In work such model in the form of adaptive mix is offered. As the examined factors of interference are considered: interference voltage from a traction current in rails and the specified tension from a transmission line, interference voltage from the traction transformer of the locomotive, impulse interference and stationary accidental tension. Analytical descriptions of these interferences which allow certain variations according to the aprioristic incompleteness of experimental data concerning them are proved and created. Wed, 01 Jan 2020 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/2653 2020-01-01T00:00:00Z