http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/279 Sun, 19 Apr 2026 14:37:40 GMT 2026-04-19T14:37:40Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/4470 Title: Формування моделі оцінки ризиків на сортувальній станції при оперуванні вагонами з небезпечними вантажами із використанням математичних апаратів нечіткої логіки та байєсових мереж Authors: Чехунов, Денис Миколайович; Chekhunov, Denys Mykolayovych Abstract: UA: Розроблено модель оцінки імовірності виникнення аварій з вагоном із небезпечним вантажем на сортувальній станції з використанням математичного апарату байєсових мереж та нечіткої логіки. Модель при розрахунку імовірності враховує фактори, що відносяться до всіх класів небезпеки, і причинно-наслідкові зв'язки між подіями, що впливають на неї, надає можливість використовувати інформацію про події та поточний стан об'єктів на сортувальній станції. Модель дозволяє детально оцінити ризик виникнення аварій з вагоном із небезпечним вантажем і побудувати функції ненадійності від часу.; EN: The first stage in the developing a modern automated risk management system at the switchyards is the formation of an adequate model for assessing the risk of an accident with wagons with hazmat. The model of estimation of the current probability of occurrence of an accident with a wagon with a hazmat during its stay at a sorting station with the use of the mathematical apparatus of Bayesian nets and fuzzy logic, which covers factors related to all classes of hazards and provides an opportunity to use all relevant information about events and current state of objects at the station, has been formed. In calculating the probability of an accident, the model takes into account causal relationships between the events affecting it, including the possibility of an accident with a wagon with a hazmat due to the occurrence of an accident with another wagon with a hazmat. Model allows to evaluate the unreliability of each wagon with hazmat separately and build a function of unreliability over time, which will provide an opportunity to assess in detail the risk of accidents with hazmat at the switchyards. Mon, 01 Jan 2018 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/4470 2018-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/4469 Title: Метод оценки эффективности сегментации текстурных областей изображений Authors: Иванюк, Александр Игоревич; Коваленко, Тарас Васильевич; Ivaniuk, Oleksandr; Kovalenko, Taras Abstract: UA: Дистанційне зондування земної поверхні забезпечує унікальні можливості оперативного збору даних з високим просторовим, спектральним і часовим розділенням. При цьому автоматизована обробка зображень в реальному масштабі часу дозволяє ефективно вирішувати наукові та прикладні завдання у галузі картографії, дослідження природного середовища, океанології, пошуку і освоєння корисних копалин і в багатьох інших галузях. Стаття присвячена розробці методу оцінки ефективності сегментації текстур інформативних областей зображень, близьких за кольором і структуою, отриманих в результаті аерофотозйомки. Вхідними параметрами є аерофотознімок, апріорні відомості про області, які потрібно сегментувати, і метеорологічні і навігаційнотехнічні умови аерофотозйомки. Вихідними параметрами є зображення з локалізованими інформативними областями.; EN: The article is devoted to the development of a method for evaluating the efficiency of segmentation of textual informative image areas, similar in color and structure, obtained as a result of aerial photography. Remote sensing of the Earth's surface provides unique opportunities for rapid acquisition of data with high spatial, spectral and temporal resolution. This fact determines the great information potential of such systems. Automated image processing of the Earth's surface allows us to solve scientific and applied problems in the field of cartography, research of the natural environment, oceanology, mineral exploration and development, agriculture and forestry and many other areas effectively. For example, the thematic classification of soil and vegetation cover based on aerospace survey data is a necessary stage of most tasks of landscapeecological mapping. The article deals with models and methods for describing digital textural images. The current state of automated image processing in air monitoring systems is reviewed. The concept of a model of a textural image is defined. For the mathematical description of textures, two main approaches are used: structural and statistical. The first approach describes the basic areas of textures and the spatial relationships between them, which is well suited for describing artificial and regular textures. According to the second approach, the quantitative and statistical distribution of pixel intensity values in the image area is used as the texture description. Three main ways of image segmentation are considered in the article: threshold segmentation, segmentation by scaling up areas and segmentation by the boundaries detachment. Threshold segmentation consists in combining the image regions which are similar by characteristics into a small number of segments. If the brightness exceeds the threshold, then the region is assigned to one segment, and to another one in the opposite case. A review of existing methods for segmentation of textured image areas allowed us to formulate requirements for image processing algorithms for the operative processing of visual data in aerospace monitoring systems. . The input parameters are an aerial photograph, a priori information about the areas to be segmented, and meteorological and navigation-technical conditions for aerial photography. Output parameters are images with localized informative areas. Mon, 01 Jan 2018 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/4469 2018-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/4468 Title: Приём информационных сигналов систем железнодорожной автоматики в условиях действия трёхкомпонентной помехи Authors: Ананьева, Ольга Михайловна; Ananieva, О. М. Abstract: RU: Типичной ситуацией в работе трактов передачи сигналов систем железнодорожной автоматики является необходимость приема сигнала на фоне аддитивной многокомпонентной помехи. В качестве компонент помехи в практически значимой части случаев выступают структурно-детерминированные импульсы, импульсы шума, непрерывные случайные процессы, синусоидальные помехи от линий электропередач. Целью данной работы является синтез базовой вычислительной структуры устройства, обеспечивающего оптимальный приём сигналов в условиях действия аддитивной трёхкомпонентной помехи. Показано, что если использовать совместное оценивание параметров сигнала и помех, а в качестве критерия оптимальности выбрать минимум среднего квадрата ошибки, то при взаимной некоррелированности помеховых компонент базовая вычислительная структура оптимального приёмника представляет собой сумму двумерных и четырехмерных слагаемых.; EN: Typical situation in work of paths of signaling of systems of railway automatic equipment is need of reception of signal against the background of additive multicomponent interference. In quality interference component in almost significant part of cases the structural determined impulses, noise impulses, continuous accidental processes, sinusoidal interferences from power lines act. The purpose of this work is synthesis of basic computing structure of the device providing optimum reception of signals in the conditions of action of additive three-component interference. It is shown that if to use joint estimation of parameters of signal and interferences, and as optimality criterion to choose minimum of average square of mistake, then at mutual noncorrelatedness interfering component the basic computing structure of the optimum receiver represents the sum of two-dimensional and fourdimensional composed. Mon, 01 Jan 2018 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/4468 2018-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/4467 Title: Особливості впровадження сучасних цифрових радіотехнологій на мережах зв’язку залізниць Authors: Єлізаренко, Андрій Олександрович; Єлізаренко, Ігор Олександрович; Yelizarenko, Andriy; Yelizarenko, Ihor Abstract: UA: Проведено порівняльний аналіз цифрових радіотехнологій DMR, GSM-R та LTE-R. Розглянуто принципи побудови та основні техніко – експлуатаційні характеристики радіозасобів та напрямки використання для технологічних абонентів залізничного транспорту. Розроблено рекомендації з впровадження радіозасобів DMR, GSM-R та LTE-R на мережах рухомого радіозв’язку залізниць. Проведені розрахунки показали зменшення дальності радіозв’язку в мережах GSM-R та LTE-R, що призводить до збільшення необхідної кількості базових станцій та зростання вартості інфраструктури мереж.; EN: A comparative analysis of digital radio technologies DMR, GSM-R and LTE-R was carried out. The principles of construction and basic technical and operational characteristics of radio equipment and directions of use for technological subscribers of different categories are considered. Recommendations on the introduction of radio equipment of various technologies on networks of mobile radio communications of railways are developed. The most expedient way of introducing digital systems of technological radio communication at the present stage is the use of radio equipment of the standard DMR. It provides the task of "digitization" of conventional radio communication systems and allows modernization of existing analogue networks by gradual replacement of analogue equipment on a digital basis, without violating existing systems of technological radio communication with the partial use of existing infrastructure. GSM-R systems should be used for high-speed train trains. Radio equipment LTE-R is targeted at applications in high-speed trains of passenger trains using automated control systems that require large volumes and speeds of information transmission. The conducted calculations showed a decrease in the radio communication in networks GSM-R and LTE-R, which leads to an increase in the cost of network infrastructure. Mon, 01 Jan 2018 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/4467 2018-01-01T00:00:00Z